¿Cuanto consume tu Volvo?
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Yo tengo el mío de segundamano, y no tiene las ruedas originales, son de perfil mas bajo.
Por consiguiente según el Gps y a partir de 80 Km/h. empieza a variar la velocidad, donde el gps marca 100 el cuenta me da 105, pero cuanto mas sube, mayor es la diferencia, a 142 el coche dice 150 entonces también estará engañando al ordenador diciendo que recorre mas km. de los reales.
Entonces en vez de el consumo marcado, debería ser también mayor.
Saludos.
Por consiguiente según el Gps y a partir de 80 Km/h. empieza a variar la velocidad, donde el gps marca 100 el cuenta me da 105, pero cuanto mas sube, mayor es la diferencia, a 142 el coche dice 150 entonces también estará engañando al ordenador diciendo que recorre mas km. de los reales.
Entonces en vez de el consumo marcado, debería ser también mayor.
Saludos.
yomismismo dijo:
Todos lo velocimetros "engañan", unas marcas mas y otras menos. Va en porcentaje por lo que el tuyo indicas está alrededor del 5% que es lo normal, lo que no se es si influye para el calculo de consumo. El mio, el velocímetro tambien en torno al 5% y el control de consumo casi lo "clava".
Salu2
¡Joder Sergi! ¿Cómo lo haces? Porque después de 626km que te salga 7,5 es...la [leche]
Yo en verano en viaje largo, en torno a 800km de ida y otros tantos de vuelta, con el coche un poco cargadito...lo menos que he conseguido ha sido 8,8...que es mucha diferencia con lo tuyo.
Eres el puto amo de la conducción ecológica... [ok]
Yo en verano en viaje largo, en torno a 800km de ida y otros tantos de vuelta, con el coche un poco cargadito...lo menos que he conseguido ha sido 8,8...que es mucha diferencia con lo tuyo.
Eres el puto amo de la conducción ecológica... [ok]
V4L
Miembro Master
850GLTSTW dijo:
[jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
No hombre no, la verdad es que conduzco como la mayoría, o eso creo, ni mejor ni peor.
Un pedazo de coche como el tuyo, con un motor de 2.500 c.c., con 170 c.v., cargado y que te consuma 8,8 L/100 Km es para estar más que contento [ok]
Saludos.-
s40 1.8 Salamanca-Zamora (62km)---> el minimo 6,0 pero sin darle nada de zapatilla, detras de camiones y demas. el maximo 8,9 y viniendo bastante alegre.
Madrid -Zamora que son 280km aprox. 3 personas maletero lleno creo recordar que 7,5 con una media de 125km/h.
Madrid -Zamora que son 280km aprox. 3 personas maletero lleno creo recordar que 7,5 con una media de 125km/h.
¡Pero si tienes el mismo coche que yo! ¿no? Es que tal como lo pones, parece que el tuyo fuese un 2.0l...
Yo en esas condiciones que te comento de viaje de verano, intentaba mantener los 125km/h en autopista.
Yo en esas condiciones que te comento de viaje de verano, intentaba mantener los 125km/h en autopista.
850GLTSTW dijo:
Supongo que la aerodinámica del SW debe de ser algo diferente de la del berlina, digo Yo.
Por lo demás, ni un sólo acelerón, ir acelerando lentamente hasta alcanzar la velocidad deseada ( no acelerar a fondo hasta lograrla ), mirar de llevar la marcha más correcta para la velocidad y carretera, etc, etc, etc, pero que vamos, cosas que creo que hace casi todo el mundo.
Saludos.-
Por la aerodinámica, puede que haya algo...pero aún así no me cuadra la diferencia. En mi caso llevo las llantas del turbo de 205 y por las fotos, parece que llevas las de 195 del GLT. Ahí podría haber otra pequeña diferencia...pero se me escapa algo más para justificar esa diferencia. Seguiré pensando...
Un saludo.
Un saludo.
Efectivamente llevo 195 de rueda, las llantas las que venían con el coche.
Aunque en el próximo cambio le voy a poner 205 atrás, para que vaya más "cogidito" ;>)> ;>)> ;>)> ;>)>
En eso de los neumáticos hay diferencia y a veces bastante acusada ..., Yo en el Mercedes llegué a montar 225 ( de serie trae 195 ), y aunque realmente iba mejor en seco me aumentó el consumo bastante.
En mojado se volvió mucho más cosquilloso y a parte iba como frenado :-\ :-\ , al final acabé montando 195 delante y 205 detrás.
Saludos.-
Aunque en el próximo cambio le voy a poner 205 atrás, para que vaya más "cogidito" ;>)> ;>)> ;>)> ;>)>
En eso de los neumáticos hay diferencia y a veces bastante acusada ..., Yo en el Mercedes llegué a montar 225 ( de serie trae 195 ), y aunque realmente iba mejor en seco me aumentó el consumo bastante.
En mojado se volvió mucho más cosquilloso y a parte iba como frenado :-\ :-\ , al final acabé montando 195 delante y 205 detrás.
Saludos.-
Yo llevaba las 205/50R16 de toda la vida, pero me he pasado a las 205/55R16.
¿Razones?
-Más fáciles de encontrar porque son las que traen de serie los S40, mondeo, lagunas, etc...
-Más cómodas, ahora casi no siento las piedrecillas del camino
Un saludo.
¿Razones?
-Más fáciles de encontrar porque son las que traen de serie los S40, mondeo, lagunas, etc...
-Más cómodas, ahora casi no siento las piedrecillas del camino
Un saludo.
850GLTSTW dijo:Yo llevaba las 205/50R16 de toda la vida, pero me he pasado a las 205/55R16.
¿Razones?
-Más fáciles de encontrar porque son las que traen de serie los S40, mondeo, lagunas, etc...
-Más cómodas, ahora casi no siento las piedrecillas del camino
Un saludo.
Tienes toda la razón, los perfiles bajos quedan muy chulos, y la deriva del neumático en conducción deportiva es muy poca, pero a cambio notas todo lo que pisas [chungo] [chungo]
Es como montar unos Koni Amarillos o cualquier tipo de amortiguador de competición ...., como tengas que hacer un viaje largo acabas con los riñones por los suelos [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
Saludos.-
me interesa mucho este post... ya que he rebajado el coche (bueno, lo estoy haciendo...) me interesa recuperar de alguna manera la comodidad y confio en que montar gomas mas altas me permite lograrlo sin gastarme demasiada pasta... pero hay que homologar.. verdad?Sergi dijo:850GLTSTW dijo:Yo llevaba las 205/50R16 de toda la vida, pero me he pasado a las 205/55R16.
¿Razones?
-Más fáciles de encontrar porque son las que traen de serie los S40, mondeo, lagunas, etc...
-Más cómodas, ahora casi no siento las piedrecillas del camino
Un saludo.
Tienes toda la razón, los perfiles bajos quedan muy chulos, y la deriva del neumático en conducción deportiva es muy poca, pero a cambio notas todo lo que pisas [chungo] [chungo]
Es como montar unos Koni Amarillos o cualquier tipo de amortiguador de competición ...., como tengas que hacer un viaje largo acabas con los riñones por los suelos [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
Saludos.-
Q
quique850
Guest
gabach dijo:me interesa mucho este post... ya que he rebajado el coche (bueno, lo estoy haciendo...) me interesa recuperar de alguna manera la comodidad y confio en que montar gomas mas altas me permite lograrlo sin gastarme demasiada pasta... pero hay que homologar.. verdad?Sergi dijo:850GLTSTW dijo:Yo llevaba las 205/50R16 de toda la vida, pero me he pasado a las 205/55R16.
¿Razones?
-Más fáciles de encontrar porque son las que traen de serie los S40, mondeo, lagunas, etc...
-Más cómodas, ahora casi no siento las piedrecillas del camino
Un saludo.
Tienes toda la razón, los perfiles bajos quedan muy chulos, y la deriva del neumático en conducción deportiva es muy poca, pero a cambio notas todo lo que pisas [chungo] [chungo]
Es como montar unos Koni Amarillos o cualquier tipo de amortiguador de competición ...., como tengas que hacer un viaje largo acabas con los riñones por los suelos [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
Saludos.-
A ver que tal te queda el carro, que seguro que tiene una pinta estupenda [ok]
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quique850
Guest
la rubia dentro es una opcion? viene con el coche? en serio? pues vamos, hago el cambio! [muuakk] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
Q