XC40 T5 R-Design (Primeras impresiones)
- Iniciador del tema Ninguen
- Fecha de inicio
Con respecto al Car Sharing, que andaba yo probando estos días, esto es lo que me contesta hoy Volvo Support;
En principio para Android todavía no está disponible en la appstore la aplicación que permite disfrutar del Car Sharing.
Si tiene Android deberá esperar, aunque está a punto desalir la aplicación, hasta mediados de junio, que es la fecha prevista.
Si tiene iPhone tiene que crear el Volvo ID y emparejar el cochecon la aplicación. Y en ese caso, en la misma aplicación, al emparejar un XC40,le aparecerá en el menú principal un apartado que se refiere al Car Sharing,pudiendo así empezar ya a utilizar este servicio.
Hay que ver con el poderoso mundo de la Manzana. Ya podía yo probar. Bueno, a ver si en junio está disponible y os comento (que no, os comparto :_jojo
.
Un saludo.
En principio para Android todavía no está disponible en la appstore la aplicación que permite disfrutar del Car Sharing.
Si tiene Android deberá esperar, aunque está a punto desalir la aplicación, hasta mediados de junio, que es la fecha prevista.
Si tiene iPhone tiene que crear el Volvo ID y emparejar el cochecon la aplicación. Y en ese caso, en la misma aplicación, al emparejar un XC40,le aparecerá en el menú principal un apartado que se refiere al Car Sharing,pudiendo así empezar ya a utilizar este servicio.
Hay que ver con el poderoso mundo de la Manzana. Ya podía yo probar. Bueno, a ver si en junio está disponible y os comento (que no, os comparto :_jojo
.Un saludo.
Theplant, releyendo en hilo, veo que no contesté a tu pregunta; disculpa.
El City Safety, como hemos comentado, es difícil de probar intencionadamente, pero me ha saltado en un par de ocasiones (con razón), no resultando para nada intrusivo. También me ha saltado en carretera (a más de 80 Km/h) al pegarme al coche de adelante al iniciar un adelantamiento, pero sólo el aviso acústico y la vibración del pedal del freno, sin llegar a frenar.
En cuanto al AutoHold (con transmisión automática), antes de comprar el coche era una opción que creía imprescindible (de hecho lo exigía en todas las alternativas que estuve barajando), pero en cuanto lo probé me di cuenta que no era tan necesario como creía. Puede resultar cómodo para circular por ciudad y descansar el pie del freno en las paradas, pero para maniobrar a baja velocidad resta mucha precisión, pues debes alternar entre acelerador y freno con un único pie y en esos milisegundos puedes comerte la columna del garaje (en una transmisión manual tienes dos pies, uno en el embrague y otro en el acelerador, con lo que no hay que alternar entre pedales y gestionas muy bien la velocidad con el medio embrague). En este tipo de maniobras, sin AutoHold tienes mucha más precisión, regulando la velocidad únicamente con el pedal del freno. En todo caso, puedes llevarlo activado y desconectarlo cuando vayas a maniobrar, ya que el botón está muy a mano.
Por cierto, una cosa que me gusta mucho de este modelo es que el freno de estacionamiento se puede conectar/desconectar automáticamente. Se conecta al apagar el encendido (es configurable en la pantalla central) y se librera al acelerar si tienes puesto el cinturón de seguridad, con lo que yo este botón prácticamente ni lo toco.
Y otra cosa que también es de mi agrado es que la transmisión automática cambia automáticamente a la posición "P" cuando desconectas el encendido desde las posiciones "D" o "R". Con esto y la conexión automática del freno de estacionamiento, cuando apagas el vehículo no tienes que preocuparte de nada. El solo se coloca en "P" y activa el freno.
Un saludo.
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V4L
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Una pregunta Ninguen, he visto en un vídeo de YouTube ( Parece ser Americano) que el retrovisor interior sale una letrita blanca referente a la dirección que circula el coche ( N S E O NE SE NO SO ), sabes si es de serie o está incluido en algún extra, o es solo para el mercado Americano????
https://youtu.be/LwYHiNuXw4M
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Gracias por acordarte. Autohold ya no sólo por la comodidad que ofrece el no tener que mantener el freno constantemente sino también por el desgaste de embrague que ahorra. El principal problema de los automáticos era esto precisamente y con autohold se ha solventado en gran medida dicho problema.
Buen apunte el freno de mano automático. Como cojas un coche antiguo te va a resultar tedioso volver al sistema rudimentario
En el manual y en la web figura como Opcional/accesorio, pero en el configurador no aparece. La verdad es que no me he fijado si tengo el botón para activarla. Le echaré un vistazo y te digo. Y en el video minuto 1:35, donde posa el móvil es el cenicero (estos yanquis).
Más que la brújula, me gustaría que en nuestro mercado existiera la opción de HomeLink. Eso sí que sería útil.
Un saludo.
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Es un mando remoto integrado en el retrovisor para abrir, por ejemplo, la puerta del garaje. Pero en España no existe ni como opción.
pues lo que ves en el video es
HomeLink™ + Compass In Inner Rear View Mirror
HomeLink ™ + Brújula en el espejo retrovisor interior
HomeLink® le permite controlar electrodomésticos externos, como puertas de garaje, alarmas domésticas e iluminación exterior, todo sin salir de su Volvo. El espejo retrovisor te ayuda a evitar ser deslumbrado por los autos que tienes detrás e incluye una brújula que facilita la navegación. HomeLink es una marca registrada de Gentex Corporation.
HomeLink™ + Compass In Inner Rear View Mirror
HomeLink ™ + Brújula en el espejo retrovisor interior
HomeLink® le permite controlar electrodomésticos externos, como puertas de garaje, alarmas domésticas e iluminación exterior, todo sin salir de su Volvo. El espejo retrovisor te ayuda a evitar ser deslumbrado por los autos que tienes detrás e incluye una brújula que facilita la navegación. HomeLink es una marca registrada de Gentex Corporation.
¿Dónde has visto la posibilidad de montarlo en el concesionario? Gracias y un saludo.
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Yo en s60 lo tengo y hace un porron de años ya. Tiene tres botones, uno para configurar y dos para diferentes puertas. Yo tengo la valla del jardin y la puerta del garaje.
Es de serie pero la suscripción al servicio no es gratuita.
Creo que es obligatorio para los vehículos que se homologuen (no que se vendan o fabriquen) a partir de ahora.
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Buenos dias, Ninguen me dijeron cuando encargue el coche, que si tenia mucho capricho lo podrian instalar en el concesionario pero no me dijeron nada de precios. Un saludo
No.
Lo que es obligatorio es el sistema de llamada de emergencia automático. En caso de accidente se llama al 112.
Pero Volvo en Call no es solo eso. Es una suscripción que te permite desde la app controlar algunos aspectos de tu coche. Como los viajes que haces, el consumo, cuál es el nivel de aceite, dónde tienes el coche aparcado, etc. En modelos con motor VEA te permite arrancarlo a distancia para que se vaya calentando o enfriando.
Saludos
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