La verdad es que me compré un automático para que fuese eso, automático. Dicho esto, las levas prácticamente no las utilizo pues les veo sentido en carreteras ratoneras o en caso de apuro y yo me muevo casi todo por autovía y nacionales sin curvas. Eso sí, me parece muy práctico ir en "D" y tocar la leva izquierda para reducir una marcha (o dos), sin tener que pasar la palanca/joystick a "M", por ejemplo para un adelantamiento o para una retención ante la llegada de una curva. Ayer le dejé el coche a mi sobrino (juventud divino tesoro) y mientras que yo me muevo entre 8 y 9 l/100 Km, él se fue hasta los 13-14; tendría que haber sido pianista el condenado, porque nada más hacía que tocar a las levas. También os puedo decir que intentó cruzarlo en alguna rotonda, o al menos que se fuera de atrás, pero el coche ni se inmutó.
Como los frenos me parecen potentísimos, hago un uso intensivo de ellos. Veremos a ver cuánto sufren las pastillas, pero es una gozada cómo frena (teniendo en cuenta además las inercias que producen los más de 1.800 Kg. de peso)
Por eso te digo que el freno motor lo uso poco, pues, lógicamente, en automático no retiene nada, a no ser que estés en Modo Off-Road, que entonces no se mena.
Al hilo de este asunto, ¿sabéis si en Modo Eco con el ACC activo entra el Coasting?
No sé si te ha servido la respuesta "Theplant". ¿Era esto lo que preguntabas?
