V60 V60 D6 PHEV con el famoso problema en el compresor del aire acondicionado [Volvo España no conoce la incidencia]

[Newpadro]

Buenos dias, aquí el problema viene cuando nos gastamos 1800€ en arreglarlo y en un par de años tenemos otra vez la avería, en holanda reconocen el fallo de fabricación de este modelo porque lo han vendido allí, ahora que es cuando lo estamos importando es cuando vemos el problema, y volvo España tiene que hacerse cargo, por lo menos de la mitad de la factura. Un saludo

Exacto, y que además no es un vehículo barato, por lo que se sobreentiende que la calidad y durabilidad de los componentes debe ser acorde al precio.
Y me pareció leer en un comentario de Facebook que en portugal lo solventan por 600€ lo que no estoy seguro si es por que subvenciona la Volvo o por que haya algún taller que los repara, era un grupo traducido por google y no pude indagar más. Portugal no pilla lejos y 600€ es un precio de puta madre.

 

[Drc1980]

Exacto, y que además no es un vehículo barato, por lo que se sobreentiende que la calidad y durabilidad de los componentes debe ser acorde al precio.
Y me pareció leer en un comentario de Facebook que en portugal lo solventan por 600€ lo que no estoy seguro si es por que subvenciona la Volvo o por que haya algún taller que los repara, era un grupo traducido por google y no pude indagar más. Portugal no pilla lejos y 600€ es un precio de puta madre.

Yo creo que nos lo debería solucionar Volvo España. Esto es un problema colectivo y deberíamos llevarlo como tal. Seguro que alguno de nosotros conoce a alguien que pueda llevarnos el caso, el problema está ahora y tenemos que ponernos con el cuanto antes, un saludo a todos

 

[Pepoxtrem]

Buenas tardes:
Actualizo información, que está relacionada con lo que comentáis de Portugal:
La semana pasada contacté con un taller de Holanda (dónde en su momento llevaron el mantenimiento del mío) y me respondieron esto en perfecto Holandés:

Goedemorgen,

Als er de foutcode BECM-C105700 of ACCM-B102D92 in de auto zitten, dan moet de Aircocompressor en Droger worden vervangen en ook het systeem wordt geflushed.

Dit wordt geheel onder coulance uitgevoerd. (GRATIS)

ALLEEN in NEDERLAND of in PORTUGAL !!!

Que traducido por google quiere decir:


Buenos días,
Si hay un código de error BECM-C105700 o ACCM-B102D92 en el automóvil, el compresor y la secadora de A / C deben reemplazarse y el sistema también debe enjuagarse.
Esto se hace completamente por cortesía. (GRATIS)
¡SOLO EN LOS PAÍSES BAJOS o EN PORTUGAL!

Dicho lo cual envié un correo electrónico a un taller Volvo de Lisboa preguntando sobre el asunto pero están demorando la respuesta. Caso de que no respondan en breve, llamaré directamente, en la espera de que nos podamos entender y aclarar definitivamente si es posible llevarles el coche para que hagan la operación, incluso si no es gratis, pero que sea la definitiva.

Cuando tenga noticias os informo.

Saludos.

 

[RLAVILLA]

Exacto, y que además no es un vehículo barato, por lo que se sobreentiende que la calidad y durabilidad de los componentes debe ser acorde al precio.
Y me pareció leer en un comentario de Facebook que en portugal lo solventan por 600€ lo que no estoy seguro si es por que subvenciona la Volvo o por que haya algún taller que los repara, era un grupo traducido por google y no pude indagar más. Portugal no pilla lejos y 600€ es un precio de puta madre.

Probablemente dale por ese precio porque reciben una atención comercial por parte de Volvo. Yo he tenido un problema parecido con la bomba electrohidraulica de la dirección, hace dos años la cambiaron en garantía, y ahora otra vez y Volvo se ha hecho cargo de un 60% como atención comercial gracias a que he pasado las revisiones en la casa y he pagado 343€...

Con esto, lo que quiero decir es que pasar las revisiones en la casa, para casos como este, puede ser ventajoso. Obviamente, si les llega un coche sin historial de mantenimiento, se van a negar a asumir nada y nos tocará pagar el 100%.

En el caso de @Pepoxtrem , si puede aportar el historial de mantenimiento del vehículo en servicio oficial, y que ya se le cambió el compresor hace poco, todo suficientemente documentado con número de bastidor, el taller aquí lo tendría más fácil a la hora de solicitar una atención comercial a Volvo España.

 

[Newpadro]

Yo creo que nos lo debería solucionar Volvo España. Esto es un problema colectivo y deberíamos llevarlo como tal. Seguro que alguno de nosotros conoce a alguien que pueda llevarnos el caso, el problema está ahora y tenemos que ponernos con el cuanto antes, un saludo a todos

si no te digo yo que no, pero a nivel legal pasada la garantía dudo que estén obligados a solventarlo, por otro lado Volvo España no es Volvo Holanda, creo que es misma marca pero diferente empresa, no están obligados a transferirte la garantía ( o campañas) de un país a otro. Por otro lado en las reparaciones solo están obligados a garantizarte la reparación por 1 o 2 años.
Para poder reclamarlo se debe ir con cuidado, y no creo que Volvo España haga mucho caso a "4 volvos" si fuésemos 30-40...
Acaban de llamarme del concesionario de Volvo mas cercano que hasta el 16 no pueden atenderme, y me voy de viaje, así que hemos quedado el 27. Si nos responden antes de Lisboa y sale gratis, ni me lo pienso y voy ahí.
Con el que he hablado me ha dicho que si no sale aviso de calentamiento en baterías que puedes circular tranquilamente, sobretodo si es sin usar el eléctrico excesivamente y sin cargarlo a tope ya que a menos potencia de carga menos se calientan las baterías y el cableado.

Por el tema de los mantenimientos, el coche lo compre en diciembre y todavia no le ha tocado mantenimiento, he hecho 10.000km.

Saludos

 

[Newpadro]

Buenos días,
Me ha respondido Volvo internacional con lo siguiente:

Thank you for your patience while I reviewed your case.
To assist you I have reached out to my colleagues in Spain.

For them to be able to help you, please visit a Volvo retailer and ask them to registre your vehicle as Spanish in our system.
They can then diagnos your car and apply for goodwill.
Please find your closest retailer here: www.volvocars.com/es/concesionarios-talleres

Please do not hesitate to contact me again should you have any further questions.


Kind regards,

En resumen que lo lleve a un concesionario Volvo y que lo registren en el sistema y hagan diagnosis para que puedan aplicarle como goodwill que por lo que he visto es una reparación gratis o con descuento, fuera de garantía.

A ver si es verdad y conseguimos que sea gratis!!!

 

[Pepoxtrem]

Buenas tardes:
Bien @Newpadro, entonces parece que todo se reduce a un cierto procedimiento administrativo con Volvo internacional.
Lisboa no ha contestado, así que he llamado yo (a través de un familiar que vive en Portugal y maneja el portugués) y el mecánico rápidamente reconoció el problema tan es así que dijo que no tenían existencias del aceite de sustitución y que no esperaban tener antes de septiembre, es decir: es un problema muy habitual.
Del tema del importe no pudo averiguar nada, aunque viendo la respuesta de Volvo internacional a @Newpadro el asunto es inscribir el coche en el sistema Volvo del país por lo que sospecho que no se le aplicaría esa "goodwill".

Esperemos que Volvo España esté a la altura y podamos acabar el verano con aire acondicionado y sin los bolsillos vacíos.
Saludos.

 

[Pepoxtrem]

Buenos días:
El viernes envié un correo electrónico a mi concesionario explicando el asunto y solicitando que lo registren. De momento sin respuesta, ni para bien ni para mal. No sé por qué intuyo que van a ser reacios a hacerlo.
Si alguien consigue alguna respuesta os agradecería que la compartierais para saber por dónde tirar.

Gracias y suerte.

 

[Alen]

Hola, me uno al club del los afectados por el aire acondicionado del volvo. El mío es un Volvo V60 PluginHybrid importado de Holanda hace 1 Año, ayer de repente dejó de funcionar el aire acondicionado y me mostró en la consola el temido mensaje de "Aire acondicionado revisión necesaria"
Por lo último que se comenta, en teoría para que te apliquen el "goodwill" donde tiene que estar registrado el coche en el mercado español o en el Holandés? lo digo porque el mío estaba en el Holandés, pero cuando activé el "volvo on call" hicieron el traslado al mercado Español.
Un saludo,

 

[Burgoscom]

Pues yo en vuestro caso (caso condenado a ir a Volvo), lo que haría es recopilar toda información oficial que haya sobre el tema en otros países, imagino que igual hay campañas con su correspondiente número de incidencia y que sea el taller ( junto con una reclamación por vuestra parte) el encargado de buscar una solución satisfactoria para todos.

A nosotros nos ocurrió en un coche un “extraño” fallo y rebuscando en internet encontramos una campaña que hubo en Alemania unos años antes pero en España ni rastro, al final la marca aceptó pulpo y salió gratis el tema.

 

[ISARO]

Hola a todos, pues parece que no es un caso aislado porque a mi me ha dado la semana pasada el mismo problema. Sería interesante hablar con la OCU y presentarles todos los casos para que lo reclamen ellos y sus abogados. Que pensáis? a mi me han pasado un ppto de (igual) más de 1800€ y sinceramente ESTO NO ES UN CASO AISLADO!!
Tenemos que unirnos y presentar una demanda por defecto de fabricación y que se hagan cargo de las reparaciones (pasadas y futuras)

 

[Alen]

A mi me han dado cita para el concesionario para la semana que viene, tienen que ver el problema, pero vamos casi 100% seguro que es el famoso problema. Había que ver si @Pepoxtrem tiene novedades, ya que el ya tiene mucho "camino andado" con estre problema.

 

[Drc1980]

Hola a todos, pues parece que no es un caso aislado porque a mi me ha dado la semana pasada el mismo problema. Sería interesante hablar con la OCU y presentarles todos los casos para que lo reclamen ellos y sus abogados. Que pensáis? a mi me han pasado un ppto de (igual) más de 1800€ y sinceramente ESTO NO ES UN CASO AISLADO!!
Tenemos que unirnos y presentar una demanda por defecto de fabricación y que se hagan cargo de las reparaciones (pasadas y futuras)

No es un caso aislado!! Si hay “20” v60 plug in hybrid, los 20 tienen el fallo. Tenemos que hacer algo, pero claro, dicen que somos 4 gatos

 

[Emmanuelmadrid]

No es un caso aislado!! Si hay “20” v60 plug in hybrid, los 20 tienen el fallo. Tenemos que hacer algo, pero claro, dicen que somos 4 gatos

Habría que ver cuántos somos, si somos más de 4 gatos podríamos plantear reclamar conjuntamente.. lograríamos más.. sobre todo para cuando vuelva a pasar, que pasará.

 

[Alen]

Yo me apunto a esa reclamación conjunta, habría que ver cómo nos organizamos y que documentación es necesaria para llevar a delante la reclamación.

 

[Drc1980]

Pues ya somos dos, creo una lista y vamos incluyendo gente y lo gestionamos, yo creo que lo primero seria mandar una carta conjunta a Volvo España con copia en Ingles a Volvo Suecia (la central) intentando solicitar el estudio del caso aqui en España y en paralelo podriamos pedir info en la asociacion de consumidores y por ultima estancia plantear acciones legales no seria para nada una opcion a descartar, este problema se seguira repitiendo y todo lo que intentemos hoy el dia de mañana puede tener sus frutos cuando casquen mas compresores (que pasara)

de momento en la lista:

- Emmanuelmadrid
- Alen

los qe antes estaban en este discusion animaros y nos coordinamos.

un saludo,

Y David Valencia, contad conmigo para lo que necesiteis

 

[Pepoxtrem]

Buenas tardes. Lamento que el club de afectados siga aumentando.

A la hora de reparar la avería, mi principal preocupación es que la reparación sea definitiva, ya que tal como se desprende de algunos foros las averías solían volver reproducirse un tiempo después de la reparación y todo debido al procedimiento de reparación. Finalmente tras varias conversaciones con talleres de Portugal y algunos de España concluyo que el procedimiento "bueno" ya está implantado en todos los talleres (a ver si es cierto).
Por otro lado está la cuestión económica, es decir: que el importe de la reparación sea la menor posible y si es gratis mejor que mejor, para ello de momento, antes de iniciar reclamaciones conjuntas, habría que proceder tal como respondieron a @Newpadro en #49: inscribir como nacional el vehículo, hacer diagnóstico de la avería y solicitar (el taller) el "goodwill".
Así lo he hecho yo y el taller está esperando respuesta de Volvo, aunque para apoyar la solicitud me pidieron la respuesta personalizada de Volvo International. Supongo que entenderán que el problema se les está trasladando de Holanda a España con la importación de los coches y tendrán que adoptar alguna medida. Por lo tanto cuanto más peticiones se realicen más visibilidad tendrá el problema.

Saludos a todos

 

[Alen]

Buenas tardes. Lamento que el club de afectados siga aumentando.

A la hora de reparar la avería, mi principal preocupación es que la reparación sea definitiva, ya que tal como se desprende de algunos foros las averías solían volver reproducirse un tiempo después de la reparación y todo debido al procedimiento de reparación. Finalmente tras varias conversaciones con talleres de Portugal y algunos de España concluyo que el procedimiento "bueno" ya está implantado en todos los talleres (a ver si es cierto).
Por otro lado está la cuestión económica, es decir: que el importe de la reparación sea la menor posible y si es gratis mejor que mejor, para ello de momento, antes de iniciar reclamaciones conjuntas, habría que proceder tal como respondieron a @Newpadro en #49: inscribir como nacional el vehículo, hacer diagnóstico de la avería y solicitar (el taller) el "goodwill".
Así lo he hecho yo y el taller está esperando respuesta de Volvo, aunque para apoyar la solicitud me pidieron la respuesta personalizada de Volvo International. Supongo que entenderán que el problema se les está trasladando de Holanda a España con la importación de los coches y tendrán que adoptar alguna medida. Por lo tanto cuanto más peticiones se realicen más visibilidad tendrá el problema.

Saludos a todos

Muchas gracias por la info aportada @Pepoxtrem , para hacernos eco en volvo internacional, podrias pasarnos por el foro copia del mail que les enviastes, para así enviarlo nosotros a nivel particular, creo que puede ser una buena forma de que vena que ya somos varios los afectados por ese problema en España.
Un saludo.

 

[Alen]

Creo que @Newpadro también envuió un mail a volvo internacional y del cual recibió respuesta y la puso en este hilo. Si nos pasa copia del mail que les envió también nos vendría bien, así preguntamos todos lo mismo

 

[NAUTICO]

¡La Firgen ZantiZima¡ y nos quejabamos de las mariposas del motor D5 . Esto me parece que da para un caso de demanda colectiva. El hecho diferencial de que en mercados mas reducidos y donde la competencia arpieta (Bélgica o Portugal ) se admita el fallo y se repare de manera gratuita con una acción de servicio es un claro indicio. Alguien que sea del mundo del derecho y que opine? .