Rotura apertura maletero.
- Iniciador del tema kirby
- Fecha de inicio
Ambas cosas suelen ir unidas cuando se producen fallos recurrentes de este tipo. El ahorro de costes no es necesariamente malo ni tiene que conducir a un mal resultado, si le acompaña un buen diseño, lo que parece claro que no ha sucedido en este caso. Sin duda la marca lo corregirá en unidades futuras, una vez detectado el fallo.
'Me Gusta':
majiga y pisabancales
Exacto, y eso es optimizar una pieza al máximo: si mejoras su calidad a la vez que abaratas costes, eres un crack.
Justo lo que hace la pieza de Volvo, por cierto ?
Justo lo que hace la pieza de Volvo, por cierto ?
'Me Gusta':
majiga y SIE7E
Yo creo que se abaratan costes compartiendo una plataforma para distintos modelos. O teniendo el mismo sistema de infoentertaiment ese en toda la marca, el mismo volante, la misma caja de cambios, el mismo motor pero modificado para sacarle distinto rendimiento..., ahí es donde rascan los fabricantes, por que se ahorran el proceso de crear y fabricar distintas piezas para distintos coches / modelos. Pero en una pieza de plástico no creo que se ahorren muchos millones de euros.
Además el problema creo que puede ser que no le han dado suficiente grosor al plástico, o que no llegue a encajar bien y con el apriete del tornillo se parta. He trabajado mucho tiempo en una ferreteria y un problema recurrente era que en mecanismos eléctricos la gente apretaba demasiado los tornillos de las tapas o de cierta pieza que terminaba cascando.
Yo tengo un xc40 desde hace ocho meses y no me parece en absoluto que adolezca de falta de calidad. Al contrario, me parece que los acabados están muy bien, con materiales de buena calidad y buenos ajustes.
No puedo afirmar que el xc40 haya salido un buen coche, porque todavía es muy joven y no sabemos si tendrá problemas graves futuros. Pero por la rotura de una pieza de plastico de la apertura del maletero tampoco creo que se pueda generalizar a todo el coche y a su calidad general.
Además el problema creo que puede ser que no le han dado suficiente grosor al plástico, o que no llegue a encajar bien y con el apriete del tornillo se parta. He trabajado mucho tiempo en una ferreteria y un problema recurrente era que en mecanismos eléctricos la gente apretaba demasiado los tornillos de las tapas o de cierta pieza que terminaba cascando.
Yo tengo un xc40 desde hace ocho meses y no me parece en absoluto que adolezca de falta de calidad. Al contrario, me parece que los acabados están muy bien, con materiales de buena calidad y buenos ajustes.
No puedo afirmar que el xc40 haya salido un buen coche, porque todavía es muy joven y no sabemos si tendrá problemas graves futuros. Pero por la rotura de una pieza de plastico de la apertura del maletero tampoco creo que se pueda generalizar a todo el coche y a su calidad general.
'Me Gusta':
Sanromad, fpmato, abcde28 y 3 más
V4L
Miembro Master
Efectivamente, esperemos que todos los problemas sean como este y no tengamos problemas más graves, como los de nuestros compañeros que han sido llamados a revisión por riesgo de incendio en el motor debido al abaratamiento de costes en el colector de admisión...que todos tengamos suerte.
'Me Gusta':
abcde28, Vicente Salvador y SIE7E
por una simple aceituna, no te cuento lo que hay detrás, hay que pensar que todo absolutamente todo es cuentas y resultados, ya no se salvan ni las denominadas marcas premium..pero que cada una piense lo que le de la real gana, que siempre han existido diferencias de productos en cuanto a lo que das y lo que recibes a cambio está más que claro, al final como comprador hay que poner en la balanza este tipo de cuestiones y otras muchas personales porque todo absolutamente todo está muy bien pensado para sacarnos los dineros...En nuestro caso personal, al final hemos decidido hacernos con un nuevo Volvo S60 después de poner en la balanza este y otras muchas variables y el brazo decantó a favor de Volvo frente a otras marcas pero vamos que no me caso con ninguna.
Tenemosun vehículo que hará dentro de un mes 21 años y sigue con la misma pila en el mando a distancia, que habré abierto con la llave en esos casi 21 años 20 veces por decir algo en ocasiones por estar cerca de inhibidores de frecuencia, y ahí sigue la pila funcionando y dando alimentación al sistema de seguridad de apertura...vamos tengo claro que los vehículos actuales no siguen los mismos patrones, y esto de la pila por decir algo...conozco al jefe de taller de una gran marca, casi 17 años de relación cliente-profesional y me ha contado de todo...todo evoluciona, y no todo es para bien.
Tenemosun vehículo que hará dentro de un mes 21 años y sigue con la misma pila en el mando a distancia, que habré abierto con la llave en esos casi 21 años 20 veces por decir algo en ocasiones por estar cerca de inhibidores de frecuencia, y ahí sigue la pila funcionando y dando alimentación al sistema de seguridad de apertura...vamos tengo claro que los vehículos actuales no siguen los mismos patrones, y esto de la pila por decir algo...conozco al jefe de taller de una gran marca, casi 17 años de relación cliente-profesional y me ha contado de todo...todo evoluciona, y no todo es para bien.
Gracias, un S60 T5 Polestar rojo fusión. 
Deseando que llegue el día pero rezando para que la fiabilidad sea de lo mejor porque como siempre el postventa es lo más importante hoy en día visto lo visto. La ampliación de garantía es algo básico a mi entender si vas a querer tener el coche por mucho tiempo, contratar antes del segundo año y ampliar al máximo.
Deseando que llegue el día pero rezando para que la fiabilidad sea de lo mejor porque como siempre el postventa es lo más importante hoy en día visto lo visto. La ampliación de garantía es algo básico a mi entender si vas a querer tener el coche por mucho tiempo, contratar antes del segundo año y ampliar al máximo.
No te creas, mi Xc60 también ha sufrido el ahorro de costes y tiene varias mermas de las que no estoy demasiado contento: falta de avisador de luces encendidas, falta de luz vano de pies y puertas traseras, calidad cortinilla techo, calidad del sensor de temperatura exterior.
No me cuesta nada reconocerlo.
No me cuesta nada reconocerlo.
'Me Gusta':
pisabancales
En concreto, eso no es un ahorro de costes, sino política de la marca: nunca han tenido, desde hace siglos, y en todo caso, desde mucho antes de que se generalizara la reducción de costes. Ya sabes, los suecos las llevan siempre encendidas, y en estos, cuando quitas el contacto se apagan, así que no te las puedes dejar puestas.