Un motor puede romper en cualquier momento, lleve los kilómetros que lleve. Eso es posible, y el motivo de romper puede ser variado. Cuantos mas kilómetros, mayor desgaste y mayor probabilidad. Si se hace buen o mal uso, la probabilidad aumenta o disminuye. Si se hace un buen o mal mantenimiento, igual. Poca discusion a esto.
Ahora bien... ¿ te han dicho porque hay que cambiar motor ? ¿ te han dicho que parte del motor ha roto ?, porque si el bloque motor tiene un agujero en el costado por donde asoma una biela, es obvio, pero para otra serie de cosas, creo que es indispensable abrir para determinar que hay que cambiar motor. Ojo, que cuando se habla de cambiar motor, se refieren al bloque motor. No al motor entero que vemos al abrir el capot. "El motor" que vemos está formado por 4 partes básicamente, y a ti, te cambiarían la parte "central" donde están los cilindros, pistones, bielas,... pero no la parte de culata (superior) o la parte del carter (inferior) si no están afectados.
En cualquier caso, hay problemas que sin abrir motor, solo se pueden intuir, pero no confirmar. Entérate primero que es lo que le pasa a tu motor para tener que cambiarlo. Yo, en tu caso, intentaría hablar directamente con el mecánico que lleva tu caso y evitar los "intermediarios" que suelen simplificar la explicación ("motor caput, son 12.000€"). Sobre otros casos de rotura de motor como el tuyo... pues si que hay casos de consumos de aceite como te pasaba a ti, pero de rotura... y aun tendrían que decirte que se ha roto exactamente. El motivo del consumo de aceite salvo roturas de juntas, retenes, etc... en los casos que hablamos aqui, está motivado por el agarrotamiento de los segmentos en sus respectivos alojamientos en los pistones, pero esto no hace inservible un motor.
Opino que no han sido claros contigo, y, que para poder determinar la avería exacta, vas a tener que abrir motor. No descartes que, aunque te haya coincidido el aumento del consumo con esta "rotura", puedan ser problemas no relaccionados directamente.
Mucho animo.
P.D: si quieres informarte de como funciona el tema de los segmentos, en el canal de Youtube de Motorparts España, tienes videos dedicados, muy buenos. Alguno los hemos enlazado aqui.
