Hola a todos. En mi caso mi XC40 D3 con 120.000Km está empezando a consumir aceite.
Ya este año me empezó a bajar el nivel y tuve que llevarlo a rellenar en Agosto y a primeros de noviembre que adelanté un poco la revisión ya fui con el nivel bajo otra vez.
En la revisión lo comenté al mecánico y me dijo que entraba dentro de lo normal, y que miraría por si había alguna fuga. Me lo entregaron con el nivel a tope y que no había fugas aparentes.
Ya llevo unos 1700 Km desde el cambio y ya ha bajado algo, calculo que un 20% del nivel que aparece en la pantalla, no sé cuanto será eso en litros, porque no tengo claro que lo que marca entre máximo y mínimo, si es 1lt de aceite o 1/2lt.
No sé si está dentro de lo normal como me dice el mecánico o bien empieza a ser excesivo o si irá a mas, lo cierto es que ha empezado a consumir a partir de los 1000.000 Km mas o menos.
Por lo que he estado leyendo en el hilo, en mi caso no parece ser que el aceite al aguantarlo tantos kilómetros se vaya degradando y se vaya consumiendo, ya que al menos en mi caso ya ha empezado a bajar desde la revisión.
Así que me uno al club del consumo (no se si excesivo) de aceite de los motores diesel de 4cil. El mio, según he estado mirando es el D4204T9 de, a partir 2018.
No sé que os parece a vosotros.
Ya este año me empezó a bajar el nivel y tuve que llevarlo a rellenar en Agosto y a primeros de noviembre que adelanté un poco la revisión ya fui con el nivel bajo otra vez.
En la revisión lo comenté al mecánico y me dijo que entraba dentro de lo normal, y que miraría por si había alguna fuga. Me lo entregaron con el nivel a tope y que no había fugas aparentes.
Ya llevo unos 1700 Km desde el cambio y ya ha bajado algo, calculo que un 20% del nivel que aparece en la pantalla, no sé cuanto será eso en litros, porque no tengo claro que lo que marca entre máximo y mínimo, si es 1lt de aceite o 1/2lt.
No sé si está dentro de lo normal como me dice el mecánico o bien empieza a ser excesivo o si irá a mas, lo cierto es que ha empezado a consumir a partir de los 1000.000 Km mas o menos.
Por lo que he estado leyendo en el hilo, en mi caso no parece ser que el aceite al aguantarlo tantos kilómetros se vaya degradando y se vaya consumiendo, ya que al menos en mi caso ya ha empezado a bajar desde la revisión.
Así que me uno al club del consumo (no se si excesivo) de aceite de los motores diesel de 4cil. El mio, según he estado mirando es el D4204T9 de, a partir 2018.
No sé que os parece a vosotros.
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