COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

[RAMALOJI]

por una extraña razon el regulador de gasolina nuevo no regula :_ja:

o se dispara a mas de 5 bars y eso que decia de 3 a 5 bars

bueno al final colocado de nuevo el regulador de fuel original

y las mangeras de vacuum de silicona paret gruesa

el resultado a sido un aumento de la presion en ralenti de 0,1 bars que era lo que

en principio deberia de ser ,osea que el medidor del chino esta de put* madre :_dan2:

a ver si localizo un regulador de compatible con la cazoleta de volvo o me tocara ya

el montaje del regulador fijo .

esta tarde noche me toca un viajito por autopista a velocidad de crucero familiar

a ver el resultado de las modificaciones hechas esta semana

algunas fotos de esta tarde

siempre es bueno no romper nada y poder volver atras ,si las circustancias nos obligan

vuelta a montar el regulador viejo ,un poco mas limpio y con las lineas de vacuum nuevas

y con nueva ruta

,

,

,

 

[RAMALOJI]

A PARTIR DE HOY SABADO 4 DE AGOSTO CERRADO POR VACACIONES

despues del viaje de ayer por autopista 170 km con 33º a 30º exteriores 4 adultos

con A/C a ratos ,con medias sobre 120 kmh y retorno a 105 kmh y algun apretoncillo

trabajo me costo que me adelantaran hasta los camiones ,y todo por probar consumos

y rendimiento a velocidades regular la verdad que si le hago caso al ordenador de abordo

las medias fueron excelentes ,pero si me fijo en el poste de la gasolina ,me pongo a llorar :_llm2:

bueno esta mañana con la fresca decidimos acabar de una vez con el repaso general

despues de comprobar las mejorias de rendimiento con elementos nuevos :

SONDA LAMBDA

BOV .valvula de recirculacion

WASTEGATE tarada con el muelle de 0,5 bar ,teoricamente la presion de los coches usados por la policia inglesa

presion muy conservadora ,se supone que normalmente .debe de soplar sobre los 0,8 bar

REGULADOR DE gasolina original a 3.0 bar y mangeras de vacuum nuevas ,

INYECTORES, limpios y microfiltros y toricas nuevasnuevos

las ultimas pruebas hechas hace un rato muy satisfactorias

notando despues de la limpieza y cambio de microfiltros el motor muy redondo

y muy limpio al subir de vueltas

pasaremos el verano asi ,algun tubo de nylon para las lineas de vacuum nuevas

y alguna tonteria que falta de llegar pero sin agobios

cuando llege la nueva ECU a reprogramarla de origen en VOLVO con mi SW original

y a disfrutar del verano .si me puedo estar quieto ,y espero no perder ningun punto :_jojo::_jojo:


bueno turbo tapado ,para evitar tentaciones

algun mangito de vacuum que faltaba de cambiar

limpieza de rampa y limpieza inyectores y cambio de micro filtros ,

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,

como sigamos asi el proximo paso sera la conversion a carburo

,

.

 

[RAMALOJI]

 

[RAMALOJI]

esta visto que ni en vacaciones me dejan tranquilo

ni la aduana cierra en agosto ,segundo paquete llegado de fuera de EU que paga aduana

por lo menos no diran que defraudo :_ja:

36 € por los derechos de importacion de la ECU M 4.4 del V70 R AWD 1998




y van llegando cositas

tuberia de alta presion en NYLON para las lineas de vacuum

,medidor presion turbo y diferenciales

para que pierda los rizos :_sil:

 

[gabach]

Rafa, las de silicona no bastan? las de Nylon son reforzadas me imagino... pero realmente aporta algo?

 

[RAMALOJI]

Rafa, las de silicona no bastan? las de Nylon son reforzadas me imagino... pero realmente aporta algo?

las mangeras de NYLON son muy fuertes tanto para presion como para vacio

las que lleva el coche son de NYLON o polietileno blancas y los finales de goma

las de cruise son de color negro

estas son de NYLON y azules por puro capricho con los finales o acoples en silicona

,ademas son mucho mas baratas y rigidas

que la misma tirada en silicona y a 12€ 5 metros puestas en casa ,

asi aprovecho y hago un ruteo nuevo y cambio los tubos blancos por estos quedara

mas bonito y mas efectivo

despues le tocara a las lineas de fuel que estan de camino

 

[RAMALOJI]

nada que mi cartera no sabe que estoy de vacaciones y me sigue trayendo paquetitos :_bes:

llego el medidor de presion difeencial ,bueno por lo menos miraremos la presion atmosferica

para saber si hay tormentas :_ja:

y se me ocurre mirar la diferencia de presion entre una CRUZCAMPO y una SAN MIGUEL



bueno podria tal vez saber a que presion sale el aire acondicionado

o suena SUPERTRAMP :_ja::_ja::_ja::_ja::_ja::_ja:


porque lo que es al coche na de na :_ja::_ja::_ja::_ja::_ja::_ja::_ja::_ja::_ja::_ja:

:_ja::_ja::_ja::_ja: TOY DE VACACIONES

.

 

[RAMALOJI]

nada que mi cartera o se entera que esto de vacaciones y no para de darme trabajo :_ja::_ja:

tapones a juego con los tubos de silicona :_qui:

adptadores para aprovechar dos carracas pequeñas con vaso grandes o pequeños

.y todavia falta por llegar un regulador de gasolina ,los tubos de fuel en inox

para cambiar el maximo recorrido posible

adaptadores para el circuito de fuel en 6AN

aunque de momento usare el rail de fuel original

y mirare de entrar por los dos lados


una nueva sonda EGT ,adaptadores para la lambda wide


este verano despues de intentar subir el rendimiento del sistema

del FMIC y radiador de agua ,modificando el flujo de aire

empezaremos a subir un poco el rendimiento general

de momento subiremos la presion un poco ya que los inyectores de origen

los blancos pueden llegar a los 400 cc tranquilamente con 3.5 bars

despues con la ECU preparada por TURBO TUNER ya pensaremos en algo mayor

aunque particularmente con la cabeza creo que no le hace falta

que como va ahora ya te puedes hacer mucho daño

y conocer a San Pancracio :_eli:

pero el corazon bombea 105 octanos :_sh::_sh::_sh:

..



.

 

[RAMALOJI]

bueno definitivamente me ABURROOOO en vacaciones :_ja::_ja:

asi que prefiero ir haciendo cositas en la R :_pen:

hoy he aprovechado para pasar los tubos de presion o vacuum por el sitio que ya tiene el volvo

reservado para esos menesteres y aprovechando he pasado tambien un cable de 6mm por

si me da por poner algo mas de musica :_jojo:

y como ya que estamos en el lio aprovecho para hacer una foto

al conector del modulo del ABS de como se saca no sea que alguno lo rompa de estirar

se saca girando la parte superior hacia la izquierda

que nos permite tener mejor acceso al paso de cable

si sacamos el Box portafusibles aun mejor

el tubo de paso de cables hacia adentro esta protegido por una tetilla de goma

si la sacamos se pasan mucho mejor y despues se pasan los cables por ella

ayudados de un poco de agua jabonosa para que resvalen mejor

ya tenemos los cables y tubos pasados con facilidad ahora soolo toca volver a colocar las tetillas

una cuerda y un lazo ayudan a que el tubo coarrugado no se escape

y podamos volver a colocarla sin grandes esfuerzos

ahora ya tenemos tubo para poder empezar a medir presiones diferenciales en el morro

y bahia de motor ,y poder mejorar el rendimiento de los flujos de aire

no hace falta un radiador mas gordo ni un intercooler mayor ,si podemos mejorar

el aire que circula por ellos

ademas usare uno para el control de la presion de soplado del turbo

como soy de la vieja escuela un vacuometro me vastara mientras no sople a mas de 1 bars

si decidimos subir la presion ,ya veremos que se hace :_pen:

bueno de momento por hoy esto es todo ahora a la playa y a comer helados

.y a refrescar el coche

.

 

[v70hf]

limpias las cuadras de los caballos con zotal? tendrás una buena peste, pero eso sí, uN VOLVO COJONUDO. ALA, sigue dandonos envidia de la sana

 

[V-T4]

No paras Ramaloji, haber cuando nos enseñas un video del pc car...

 

[RAMALOJI]

HOY ESTOY FELIZ

esta mañano he tenido que ir a arreglar algun asuntilo y esta es la medida que me da

el vacuometro recien instalado del coche a las 8,30 con 23º ambiente y ECT de 91º

en un coche con 14 años 192.000 km y cuidado con esmero,un poco por encima de 20 inchHG

motor ABSOLUTAMENTE PERFECTO :_bab:

y como estoy feliz os regalo este enlace,que puede hacer feliz a muchos mas

http://www.volvo4life.es/foros/itv-homologaciones-temas-legales-administrativos-garantias-volvo/69322-siempre-leer-letra-pequena.html#post960625

 

[RAMALOJI]

como hoy no va ser menos otra tonteria mas que ha llegado del chino

asi la entrada de aire a la camara del muelle del WASTEGATE no se llene de polvo

para que no digais que no os doy ideas ,para entreteneros :_idea:

silenciadores de 5 mm.

,

 

[RAMALOJI]

hasta ahora no he notado la falta de ninguna mujer

pero ahora como hecho de menos a mi cartera :_lv3:

lleva varios dias sin venir a verme,y sin traerme ningun paquetito :_grim:


bueno pero he aprovechado para rematar el tema del pccar

llevava tiempo rondandome la idea de montar el portatil asus eepc

en el coche pues como la edad no perdona y la presbicia menos

,sus 10" de pantalla ya no me son de mucha utilidad en casa

me he decidido dejarlo para el coche,ventajas se saca con facilidad

y no se deja nada en el coche asi se evitan tentaciones

no hace falta apagarlo en 8 horas

por su bateria extendida de 12000 mah, asi puedo repostar ,comer ,tomarme un cafe

sin tener que preocuparme del pc ni de las baterias de reserva e incluso dejarlo en hibernacion casi

una semana

el asunto era poder darle 12,5 voltios en toda circustancia,solucionado con un modulo booster

del chino ,

cargados todos los programas,RR ,OBD2,GPS +TMC ,TELEFONO GSM, INTERNET ,RADIO etc

va como la seda ,el tema del encendido remoto a lo bruto.

destripado el asus y soldados dos cables al boton del encendido

y sacados por el culo :_jojo:

DESDE EL 2005 CON EL ROAD RUNER en color y va como la seda mejor que los actuales

soy de los que les gusta las primeras y mejores versiones :_sil:

se podia colocar incluso en la guantera o debajo de ella

pero ya que tengo los cables en el compartimiento del PCCAR antiguo

lo aprovecharemos

-
254.761

 

[RAMALOJI]

bueno por fin otro problema solucionado, ramaloji 1 windows 0 :_lp:

el dichoso XP que no se entera que tengo tres paneles tactiles

y dos ratones y un powermate :_du::_du::_du:

ves XBELTRAN como ahora no da fallo el CD6 y llega a los 76 titulos (bueno hasat los 99) :_ja:

el problema ha sido que el asuseepc le coloque un panel tactil o touchpanel egalax

en el usb 0 que es el de la camara y no habia forma de que reconociera el pnel tactil

de la pantalla del coche ,metia primero los drivers del egalax para todos los paneles

al final asunto solucionado de momento.en espera que xp no haga de las suyas

la cinta plana amarilla es la que lleva la señal del tactil del asus epc

los cables rojo blanco verde negro conectan en seria el touch en el conector dela

camara intergrada

http://www.ebay.com/itm/10-2-Touch-...Laptop_Screens_LCD_Panels&hash=item483eb3c48d

como la pantalla del asus puede invertirse queda bien hasta colocado en el techo

y con el panel tactil es un perfecto candidato a CARPC en una caravana SW o todo terreno

dejo mas ideas para que no os aburrais
....

 

[RAMALOJI]

como no seria menos hoy mi cartera me ha fallado,en su lugar un joven cartero

que queria entregarle las cosas a mi vecino,menos mal que el oido no me falla

y al oir el sonido caracteristico de una vespa ,como siempre salgo disparado

a ver a mi vespa amarilla.y he tenido que instruir al nuevo cartero quien soy

donde vivo y que le puede pasar si le da a mi vecino mis paquetes :_coc::zmo4z9::_latigo:

creo que a partir de ahora seremos amigos


el resultado de la lista de hoy

varilla de aceite GABACH si te consuela yo tambiem me la carge ,pero por

acostar mis 102 kg sobre ella :_jojo:

bueno llegados los adaptadores para la sonda lambda

un pirometro de 1200 cº y algunas cosas mas

no soy partidario de carbon ni pijaditas varias pero me hacia ilusion unos separadores en azul

 

[xbeltran]

asi me gusta que te apliques jajajajjajaja

 

[RAMALOJI]

antes de irme a la playa a tomar un gran helado

no puedeo evitar probar algunas de las cosas

un adaptador hidraulico :_lp: hace de union entre la toma original

( y es mas barato )

del escape de volvo el manguito de union y un adaptador de sonda

para poder colocar provisionalmente la lambda wide sin problemas

ni tener que soldar nada y poder regular el A/F

despues solo queda colocar la sonda de EGT para ir controlando el tema

pues soy mas partidario de ir controlando la EGT que el A/F

el pirometro que compre con el innovate LM2 va bien para soldar en un escape nuevo

pero usando la toma de volvo queda un poco corta

y prometoque por hoy ya esta bien ahora toca

.

 

[RAMALOJI]

bueno lunes ya me he aburido demasiado este fin de semana quemando gasolina :_col:

y como quema :_jojo:

esta mañana me he dado un susto gordo ,aparece una camioneta de correos ,

de las que me traen los paquetes con una multa de 6.000 pestas por aduanas

me veo a la cartera con tres paquetes y se me ha encojido el corazon

mi mente rapidamente a multiplicado 3 x 6000 = 18.000 pesetas del alma

menos mal ,resulta que como mi cartera habitual esta de vacaciones

los paquetes los trae la furgo y estos sin aduanas

.pero de entrada menudo susto :_emo:

estos son los jugetes que me han llegado hoy

un regulador nuevo ,ya que el invento de anteriior no salio muy bien

me he liado la manta a la cabeza y ala a montar uno mas serio

por si me da por subir la ingesta

y un medidor de presion para el turbo especial ,me ha costado mas de

10 horas de busqueda ,porque los habituales de presion y depresion

no me gustaban demasiado este parece mas preciso y por lo menos

no lo llevara casi nadie,bueno eso creo yo :_pen:

me faltan un poco mas de mangera metalica y algunos accesorios

pero de momento ya puedo plantearme la ruta de la gasolina

y colocar el regulador en un sitio fresco

el medidor de depresion y presion de turbo

con poca informacion de la depresion y muy clara a presion de soplado

aunque despues de comprarlo me di cuenta que las presiones estaban x 10

:_jojo::_jojo::_jojo::_jojo::_jojo::_jojo::_jojo::_jojo::_jojo::_jojo::_jojo:

y jamas soplaria el turbo a 20 bars

bueno ahora solo toca buscar uno baratito con similar escala

pero a solo 2 bars y usar la face que si me gusta

a veces se mete la pata despues de mucho remirar :_lee:

 

[RAMALOJI]

bueno ya esta el aunto en marcha

como hoy hacia algo de mas fresco 33º a la sombra

aprovechamos para tensar el freno de mano

ya le tocaba despues de 3 años montado

por la pereza no estaba del todo tensado

y en prevision que montemos los delanteros

estos dias ,mas vale que aseguremos algo la frenada

bueno y de paso pintamos las pinzas en negro

que estaban algo sucias

y una mano de sccotbrite a el interior de las llantas

primer paso al asunto de la " alfalfa pa la burra "

despues de darle muchas vueltas

donde colocar el maldito regulador ,que es un tocho

al final solo cabe donde no queria :_jojo:

cerca del turbo .lop que me obligara a hacerle un

escudo protector para evitar el calor

he tenido que desmontar la parte superior del

regulador para darle la vuelta y la toma de vacio

salga hacia la izquierda.espero que funcione bien

el regulador despues y no me pase como al otro:_ja:

no hay nada como las mangeras con recubrimiento

inoxidable y terminales -AN ,mas liosas de cortar,

ajustar y montar pero mas seguras,

de momento solo llegaran hasta la zona del regulador

viejo ,pero mas adelante la intencion es hacerlas llegar

al deposito y filtro ,o bien colocar toda la tirada de

tubo metalico y un buen sistema de cebado,

bomba de fuel y sistema electrico de la bomba

en condiciones

y como todo no va ser tarbajar ,unas sardinitas a la plancha

para subir el potasio y el colesterol bueno :_jojo::_jojo:

.