COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE
- Iniciador del tema RAMALOJI
- Fecha de inicio
Na un capullo que se dedicó a meter spam en varios hilos del foro
No es la primera vez que pasa, la gente que se aburre mucho!!!!
No es la primera vez que pasa, la gente que se aburre mucho!!!!
Por cierto Xavi, el miercoles quedamos para comer Nico, Over y un servidor en Palau de Plegamans si te quiers apuntar?¿
V4L
Miembro Master
Enga ya hemos montando una miniKdada, con comida incluida, sin querer!!!! jajajaja
me alegro mucho de la cantidad de mensajes que colocais en este post
me halaga personalmente que lo tengais en aprecio
pero por favor no usear este post a modo de muro de fecebook
los que vayan buscando informacion le sera mas dificil encontrarla
gracias a todos
me halaga personalmente que lo tengais en aprecio
pero por favor no usear este post a modo de muro de fecebook
los que vayan buscando informacion le sera mas dificil encontrarla
gracias a todos
yo te sigo diciendo que el titulo esta mal......que arruinarte no te has arruinao...pero despues de haberte gastao un par de cientos de millones de euros en el coche.... la preparacion es una ruina, si o si!
lo siguiente ya es ponerle alas...
lo siguiente ya es ponerle alas...
tienes toda la razón Rafa.. ya limpio el tema
pero tu ves llenándolo! porfaaa
saludos
pero tu ves llenándolo! porfaaa
saludos
Última edición:
que quieres decir con control total? contralarísa la ECU del coche? la alarma? la centralita de ABS, de STC?
PARA QUE NO DIGAS QUE ME HE ECHADO AL VIDA ALEGRE
hace dias que la rancherita empezo a perder potencia en picado y a subir el consumo de gasolina
hasta los 11.6 litros a 100km/h en autopista que hizo en el viaje a la KDD de Valencia
y ahora estaba haciendo unos 13.5 en recorridos cortos
esta semana pasada le desmonte el caudalimetro a ver como estaba y de paso limpiarlo un poco
la cosa no mejoro en demasia QUE PODRIA SER,me preguntaba YO ?
sera el turbo ,los inyectores ,los pistones o aros
o me habia dejado el freno de mano puesto
bueno pues nada de eso sencillamente que la sonda de oxigeno OS o lambda se va en picado
segun BOSCH pueden durar entre 60.000 km las antiguas hasta los 100.000 las nuevas
bueno la mia ha durado 180.000km y se ha ido casi en picado
segun las medidas del OBD2 estaba entre los limites ,pero nada mas lejos de la realidad
estaba agotada totalmente ,pero se veia limpia por fuera con los cables relativamente limpios
y daba la sensacion que estaba bien ya que no marcaba fallo en la ECU
pero la realidad es que el coche no era el mismo de antes
UNA FORMA DE SABER SI LA SONDA ES NUEVA O VIEJA ES MIRAR
LA FECHA DE FABRICACION QUE ESTA GRABADA EN EL CONECTOR DE LA SONDA
una marca en forma de reloj la flecha marca el mes
y a los lados de la flecha el año
esto nos dara una idea de los años que lleva instalada
la mia era del 97 ,la misma que se monto en la fabrica ¡¡¡
asi que ya veis en casa del herrero cuchillo de palo
siento no haber hecho fotos del conector de volvo
pues tiene su truquito para desconectarlo
hay que desplazar hacia un lado una pieza en forma de U
y se desconecta facilmente ,acabo de necontrar una foto del dichoso conector
que pongo abajo
para acceder al conector hay que desmontar el filtro de aire
y el conector esta anclado ala caja de cambios cerca del turbo
asi que si notais un poco cansado el motor
quizas sea cosa de echarle un vistazo a la sonda lambda
y mira su edad
el sitio que mas barato encontre la sonda BOSCH original (109 €)y en caja
en la VOLVO vale mas de 300 € ;(
y te la envian en tres dias por solo 9,9 €, la recomiendo
http://www.mister-auto.es/es/sonda-lambda/bosch-0-258-005-097_g3922_a0300!258!005!097.html
ahora ya empezare a terminar algunas cosillas que tengo pendiente
y que por trabajo y pereza siempre quedadn para otro dia
.140,597
hace dias que la rancherita empezo a perder potencia en picado y a subir el consumo de gasolina
hasta los 11.6 litros a 100km/h en autopista que hizo en el viaje a la KDD de Valencia
y ahora estaba haciendo unos 13.5 en recorridos cortos
esta semana pasada le desmonte el caudalimetro a ver como estaba y de paso limpiarlo un poco
la cosa no mejoro en demasia QUE PODRIA SER,me preguntaba YO ?
sera el turbo ,los inyectores ,los pistones o aros
o me habia dejado el freno de mano puesto
bueno pues nada de eso sencillamente que la sonda de oxigeno OS o lambda se va en picado
segun BOSCH pueden durar entre 60.000 km las antiguas hasta los 100.000 las nuevas
bueno la mia ha durado 180.000km y se ha ido casi en picado
segun las medidas del OBD2 estaba entre los limites ,pero nada mas lejos de la realidad
estaba agotada totalmente ,pero se veia limpia por fuera con los cables relativamente limpios
y daba la sensacion que estaba bien ya que no marcaba fallo en la ECU
pero la realidad es que el coche no era el mismo de antes
UNA FORMA DE SABER SI LA SONDA ES NUEVA O VIEJA ES MIRAR
LA FECHA DE FABRICACION QUE ESTA GRABADA EN EL CONECTOR DE LA SONDA
una marca en forma de reloj la flecha marca el mes
y a los lados de la flecha el año
esto nos dara una idea de los años que lleva instalada
la mia era del 97 ,la misma que se monto en la fabrica ¡¡¡
asi que ya veis en casa del herrero cuchillo de palo
siento no haber hecho fotos del conector de volvo
pues tiene su truquito para desconectarlo
hay que desplazar hacia un lado una pieza en forma de U
y se desconecta facilmente ,acabo de necontrar una foto del dichoso conector
que pongo abajo
para acceder al conector hay que desmontar el filtro de aire
y el conector esta anclado ala caja de cambios cerca del turbo
asi que si notais un poco cansado el motor
quizas sea cosa de echarle un vistazo a la sonda lambda
y mira su edad
el sitio que mas barato encontre la sonda BOSCH original (109 €)y en caja
en la VOLVO vale mas de 300 € ;(
y te la envian en tres dias por solo 9,9 €, la recomiendo
http://www.mister-auto.es/es/sonda-lambda/bosch-0-258-005-097_g3922_a0300!258!005!097.html
ahora ya empezare a terminar algunas cosillas que tengo pendiente
y que por trabajo y pereza siempre quedadn para otro dia
.140,597
Última edición:
me gusta dejar que las cosas se caigan para ir notando los fallos y las mejoras
me parece la mejor forma de ir conociendo el coche
esperaba el momento de colocarle el Dowpipe y los frenos despues del verano
despues de pasar la ITV
pero ya no podia retrasarse mas pues se notaba mucho la perdida de potencia
y de consumo . ademas estaba saturado de coche y me tocaba descansar
y disfrutarlo
.
bueno acabo de probar el rendimiento del coghe con la sonda recien puesta
y sin resetear la ECU como es recomendable,veremos despues si la cosa mejora
un poco mas .primeras impresiones:
desaparecese hueco que tenia sonre las 4000 RPM
desaparece ese excesivo retardo en el turbo
ahora vuelve a acelerar como antes y sube mejor de vueltas
y lo mas importante a bajado el consumo casi un 40 %
a pasado de 13.5 litros a 9.1 ,con 28º de temperatura exterior
incluso relativamente mejor que este invierno
asi que creo que es posible bajar de los 9.0
con una temperatura ambiente mas baja
ahora solo falta cambiar el MAF generico
por el otro (BOSCH) y analizar el resultado
peropor lasd primeras impresiones es rentable
estudiar el consumo y el coste del lambda nuevo
mañana vere de colocar el sensor del acelerador nuevo
y alguna otra cosa de las que estan guardadas en el cajon
durmiendo el sueño de los vagos
-
.
y sin resetear la ECU como es recomendable,veremos despues si la cosa mejora
un poco mas .primeras impresiones:
desaparecese hueco que tenia sonre las 4000 RPM
desaparece ese excesivo retardo en el turbo
ahora vuelve a acelerar como antes y sube mejor de vueltas
y lo mas importante
a bajado el consumo casi un 40 %a pasado de 13.5 litros a 9.1 ,con 28º de temperatura exterior
incluso relativamente mejor que este invierno
asi que creo que es posible bajar de los 9.0
con una temperatura ambiente mas baja
ahora solo falta cambiar el MAF generico
por el otro (BOSCH) y analizar el resultado
peropor lasd primeras impresiones es rentable
estudiar el consumo y el coste del lambda nuevo
mañana vere de colocar el sensor del acelerador nuevo
y alguna otra cosa de las que estan guardadas en el cajon
durmiendo el sueño de los vagos
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