Por lo que dice la web asi es, tienes que ser el propietario y tener una factura que demuestre que el cambio lo has realizado en un taller oficial, y se pierde con el traspaso de propiedad. En mi caso, el cambio se realizó anteriormente a esta política que se inició en Octubre de 2020 con lo que los números que hago son incluyendo un cambio del compresor en un futuro siempre y cuando me confirmen en Volvo que esta garantizado de por vida(esa pieza). La otra cosa que me preocupa es la degradación de la batería pero no he leido nada malo al respecto de forma generalizada como es el caso del compresor.
V60 V60 D6 PHEV con el famoso problema en el compresor del aire acondicionado [Volvo España no conoce la incidencia]
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En ese caso entonces deberá ser atención al cliente quien te confirme (seguramente con un no, como es habitual) el estado de la garantía extendida. Si tienes previsto actualmente sobre el precio del vehículo, en caso de que falle, un cambio de compresor, esa pieza estará cubierta por garantía extendida por un fallo prematuro o por la garantía de por vida o incluso siendo pesimistas, tirando de concesionario y forzando una atención comercial, porque claramente no es degradación por uso o uso inadecuado sino por fallo de diseño.
Gracias Pablo, opino lo mismo y debería ser fácilmente defendible pero prefiero que me lo confirme el concesionario de mi ciudad donde he realizado la consulta ya que sería donde lleve el coche. En la propia web de Volvo hay un chat donde he preguntado esto y me han indicado que estaría excluida ya que es una pieza de desgaste.
Cuando le argumenté que si fuera una pieza de desgaste debería (entiendo) cambiarse cada X km, entonces me dirigió a mi concesionario. Es muy gracioso como se pasan la patata caliente...
Sí, los de atención al cliente no tienen vergüenza ninguna, solo ponen problemas y no dan soluciones.
V4L
Miembro Master
Lo de comprobar el estado de la batería, es la primera vez que lo leo por aquí. ¿Lo has consultado en el concesionario?
No se si con VIDA se podría hacer algo. ¿De que año es el coche?
Se me ocurre que podrías hacer la consulta a Jorge, de "80% eléctrico". Son especialistas en coches eléctricos y solo se dedican a eso. Están en Madrid. Tal vez el te diga si se pueden comprobar fuera de Servicio Oficial, y si es así, podrías quedar con el vendedor en llevárselo. Y si no eres de la zona, tal vez te puedan recomendar algún taller colaborador suyo que te quede más a mano. Y ya de paso, preguntarle si han reparado baterías de V60, y/o posibles problemas del sistema eléctrico de alta tensión.
La verdad que no lo he preguntado en el concesionario, el coche es de 2013. Si no me dan respuesta le preguntaré a Jorge como me indicas. Otra duda que me surge es que todos los que estan a la venta de 2ºmano en España ( o casi todos) son de particulares que lo compraron hace 1-2 años. Es decir, me extraña mucho que un coche con tan buena pinta lo quieran vender con tan poco tiempo de uso.
Hombre leyendo este post, no sé por qué te resulta extraño que la gente se deshaga del coche al poco de comprarlo, el error no lo han solucionado y la incertidumbre de que te vuelva a pasar y otra vez a pasar por caja, pues es normal que a muchos les eche para atrás, por lo menos a mí me echaría para atrás.
Personalmente el coche me encanta y el concepto híbrido-diesel con unos 35km de autonomía eléctrica me parece muy acertado para el tipo de trayectos que hacemos muchos usuarios, con desplazamientos diarios cortos para ir al trabajo y trayectos largos los fines de semanas y vacaciones, pero este modelo concreto con esta avería recurrente cada año y medio, no se lo recomendaría a nadie y lo descartaría casi por completo para comprarlo yo.
Estoy de acuerdo pero este problema parece que ya está resuelto desde 2020(según los foros holandeses) y más con el plan de garantía de por vida para esa pieza. El problema es que no se puede saber el estado de degradación de la batería al parecer y no sé si tiene otros inconvenientes.
Sería una gran noticia.
Más aún, si pudieras conseguir una copia y compartirla para todo aquel que le toque reemplazar el compresor.
Si Volvo, después de varios años, va a hacerse cargo (como corresponde) de la sustitución del dichoso compresor, es simplemente porque ya tiene una o varias sentencias en firme que le condenan ha hacerlo, además de a indemnizar a los denunciantes por daños y perjuicios.
Reclamar tus derechos con carácter retroactivo es posible, sano y diría que necesario, porque es un paso más para que estas empresas dejen de tratar a sus clientes como idiotas.
no estoy seguro pero, diría que es para un V60, pero no para el plug-in … la tensión nominal es de 12v y para el hybrido tiene que ser de 400v
Buenos días, Ayer, después de más de dos años de disfrutar de mi V60 D6, me saltó el problema de "aire acondiciona revisión necesaria". He leído todo el hilo y se me han puesto los pelos de punta... esperaba que una carga de refrigerante y... ya. En fin, como vivo en Madrid, ¿me podrías indicar en que Volvo de Madrid tienen la nota oficial?
Un Saludo
Y que haya algunas personas que duden de que Vuelvo sea una marca premium, cuando al menos veititantos afectados , más los deconocidos, han sido "agraciados" con el premio del compresor.
(Qué bien se les da hacerse el zueco).
(Qué bien se les da hacerse el zueco).
Pero al final el tema de la garantía de por vida de la pieza? Al final están cumpliendo? Me estoy planteando comprar uno de segunda mano y no sé que hacer ?
Buenas tardes.
Soy nuevo en el foro y a pesar de no tener un V60 estoy interesado en adquirir uno a corto-medio plazo. He estado leyendo vuestros comentarios, acerca del problema del compresor del V60 plug, y me quedó la duda de si finalmente Volvo España reconoció la avería y ya se hace cargo?
Dado el precio de la reparación, sería posible desplazarse con el coche a un país en el que sí la aceptaran en garantía, como por ejemplo, Holanda?
Saludos para todos
Hola:
Hace un poquito mas de 3 años, estuve a punto de comprar un Volvo V60 D6 de segunda mano a muy buen precio. Me echo para atrás lo que lei del compresor y despues de señalizarlo. En estos momentos que me hace falta un 0 emisiones, me arrepiento de no haberlo comprado pero despues de leer esto que has puesto, me quedo mas tranquilo, la verdad.