Polestar España
- Iniciador del tema V40D3R17
- Fecha de inicio
Acabo de llegar del concesionario de dejar el V60 para la actualización Polestar. Allí se ha quedado y que me avisarán cuando esté. Aunque les he comentado las experiencias de los que ya la habéis hecho, sobre el tiempo que os han tardado, se enrocan en que ellos hasta que no este el coche terminado( refiriéndose a papeles), son partidarios de no dármelo. Si me lo quiero llevar igual tengo que firmarles algún papel, asi que... Caaaalmaaaa... mas vale mantener la calma... y les he dicho que yo el coche, el viernes lo recojo que me hace falta aunque no tengan hechos todos los tramites. Generalmente soy un tio tranquilo, pero estan consiguiendo alterarme un poco con esta actitud. Ademas, la politica que estan llevando con esto es la leche, a algunos os meten el coche directamente a actualizar, y os lo llevais puesto en un rato, y el mio se ha quedado en la campa con un sombrerito rojo (pendiente) rodeado de muchos mas sobreritos rojos y me da la sensación de que mañana por la mañana ni lo habrán tocado. Creo que esta gente esta abarcando demasiadas marcas/faena y no son muy de enrrollarse con el cliente: "dame las llaves y te llamaremos", "toma las llaves, te hemos cambiado las pastillas, las escobillas y hecho el mantenimiento que le tocaba", pero en plan "rapido que tengo otras cosas que hacer".
Mañana me pasaré por la tarde a ver si le han quitado el sobrerito rojo, y a lo mejor me echo una charla con el jefe de taller, mas propenso a tener conversaciones largas (el año pasado, me explicó muy tranquilamente el asunto de las EGRs)
Mañana me pasaré por la tarde a ver si le han quitado el sobrerito rojo, y a lo mejor me echo una charla con el jefe de taller, mas propenso a tener conversaciones largas (el año pasado, me explicó muy tranquilamente el asunto de las EGRs)
Se me olvidaba, dentro del expediente, he podido atisbar las "instrucciones" del proceso, y he podido ver, que, ademas de la chapita "Polestar Engineered" detras, tambien ponen una pegatina en el pilar B derecho junto a la pegatina negra que lleva el coche con el numero de bastidor y el acabado (kinetic, momentun, etc...) Los que ya lo teneis terminado, ¿podeis comprobar este dato?
V4L
Miembro Master
Es posible que sea así. Cuando me lo hicieron la semana pasada me comentaron que los trámites, pegatinas o chapitas no eran exactamente igual para todos los modelos y años.
Por ejemplo los XC40 hacen las repros en un ratito, como modelo 18/19 te dan 3 papelitos, te pegan la chapita y a tu casa, en cambio creo que motores o modelos anteriores llevan algo parecido pero no exactamente igual, de ahí que posiblemente tengas que dejar el coche en el conce y además lo de la pegatina extra en el pilar B.
Toda la razón RLavilla, que están abarcando demasiadas marcas, y apretando a los trabajadores, mi padre lleva desde el año 89 con ellos (cuando solo era concesionario Ford), y con algún mecánico con el que tiene mas confianza, tras tres coches comprados y mantenidos allí, le han dicho que les están apretando mucho. A ver como evoluciona, pero es el único concesionario Volvo de aquí y el de Huesca es del mismo.
Asi es, hoy me han llamado para poner esa pegata, le hacen una foto y otra a la insignia de Polestar, la cual pegan junto al modelo del coche en el maletero, la cual me la han puesto el día que saqué el coche del concesionario (en 1:30h me habían llamado para recogerlo). Ahora mandan las fotos a Volvo para que manden los papeles para poder homologar.
Yo llevo con el coche circulando desde el primer día y tan contento ?
Yo eso nunca lo he oído y no fue mi caso, la encargué, deje el coche a las 4 para cargarla y a las 6 lo recogi previo pago.
En UK y US te dejan probar el Polestar durante un tiempo. Mucha gente no sentirá la "mejora". Tener q pagar €600 +/- y no estar satisfecho es una putada. Se podría devolver? Yo opino q debería ser igual q cuando compras un vehículo, primero te dejan probarlo, no?
Me entregan el coche la semana q viene, los conduciré durante unos meses y luego veremos.
La verdad es qu eyo de moemnto estoy contento con lamejora, en mi caso si se nota, sobre todo en bajas
Lo suyo sería poder probar una unidad con la repro echa de la misma manera que pruebas un coche antes de comprarlo. Ponerlo en el coche y luego quitarlo no es lógico. Si se la quieres hacer es porque quieres algo más. Puede ser que no te de todo lo que esperabas, pero más, sí que te va a dar. De momento, todas las opiniones son buenas, así que dudo que quieras volver atrás.
Porque es un motor que rinde ya mucho más que 150 cv. La repro viene de serie, por lo menos en los biturbo MY16
Hola!!
Ayer a la tarde llamé al conce para pedir vez, como suponía nadie había llamado para realizar la repro, el Chico de recepción, que es el que siempre me atiende en las revisiones, me describió el proceso, el tiempo, mano de obra y el precio... Una vez terminada la explicación, basicamente me dijo que no sabía decirme si notaría algo, y me dejó claro que de aumento de caballos nai nai... que si una mejora en el reparto de potencia, que si el par...
Claro, desde mi incultura mecánica la verdad es que me quitó las ganas de quemar 600 lereles. Mi coche es un d3 de 136 cv manual y 5 cilindros. Le dije que tan pronto hiciera la primera y tuviera información que me avisara... aunque si a todos le da los mismos ánimos que a mi, no creo que haga muchas
.
La verdad, prefiero que me diga eso que llevarme el palo de hacerla y quedarme chafao y con el bolsillo temblando.
Saludos y felices fiestas!!
P.D. Si algún 136 cv la realiza, y si no le causa mucha molestia agradecería que me diera su punto de vista y sus sensaciones. Gracias por adelantado
Ayer a la tarde llamé al conce para pedir vez, como suponía nadie había llamado para realizar la repro, el Chico de recepción, que es el que siempre me atiende en las revisiones, me describió el proceso, el tiempo, mano de obra y el precio... Una vez terminada la explicación, basicamente me dijo que no sabía decirme si notaría algo, y me dejó claro que de aumento de caballos nai nai... que si una mejora en el reparto de potencia, que si el par...
Claro, desde mi incultura mecánica la verdad es que me quitó las ganas de quemar 600 lereles. Mi coche es un d3 de 136 cv manual y 5 cilindros. Le dije que tan pronto hiciera la primera y tuviera información que me avisara... aunque si a todos le da los mismos ánimos que a mi, no creo que haga muchas
. La verdad, prefiero que me diga eso que llevarme el palo de hacerla y quedarme chafao y con el bolsillo temblando.
Saludos y felices fiestas!!
P.D. Si algún 136 cv la realiza, y si no le causa mucha molestia agradecería que me diera su punto de vista y sus sensaciones. Gracias por adelantado
Gracias wierner, lo cierto es que tira sorprendentemente bien pero me extrañaba no verla disponible. Esta mañana he escrito un correo a los de Polestar, la verdad que no espero gran cosa pero si dicen algo interesante lo comparto por aquí.
Hola!!
Ayer a la tarde llamé al conce para pedir vez, como suponía nadie había llamado para realizar la repro, el Chico de recepción, que es el que siempre me atiende en las revisiones, me describió el proceso, el tiempo, mano de obra y el precio... Una vez terminada la explicación, basicamente me dijo que no sabía decirme si notaría algo, y me dejó claro que de aumento de caballos nai nai... que si una mejora en el reparto de potencia, que si el par...
Claro, desde mi incultura mecánica la verdad es que me quitó las ganas de quemar 600 lereles. Mi coche es un d3 de 136 cv manual y 5 cilindros. Le dije que tan pronto hiciera la primera y tuviera información que me avisara... aunque si a todos le da los mismos ánimos que a mi, no creo que haga muchas
La verdad, prefiero que me diga eso que llevarme el palo de hacerla y quedarme chafao y con el bolsillo temblando.
Saludos y felices fiestas!!
P.D. Si algún 136 cv la realiza, y si no le causa mucha molestia agradecería que me diera su punto de vista y sus sensaciones. Gracias por adelantado
Pues me da a mi que el "chico" ese no tiene ni idea de lo que habla o Polestar hace publicidad engañosa. Si miras directamente en la web, en el caso de tu motor, el cual es el que yo llevo, anuncian una subida de 136cv a 163cv y pasas de 350 a 400 de par. Nada descabellado, poues ese motor ya lo había con esos caballos.
En cuanto a la experiencia, si lees mis post más antiguos verás mis impresiones. Espero haberte aclarado un poco el tema.
Veo que eres de Ourense
Yo soy de Lugo y en mi caso yo lo reprogramé en Balpersa Lugo. El jefe de taller al princio no me daba muchos ánimos con la reprogarmación, pero creo que en parte era porque yo era el primero y no quería experimentos. Ahora si, una vez hecha la mía, me comentó que el coche iba muy bien y se le notaba de cojones. Yo aún no te puedo decir mucho, pues sólo he hecho ciudad hasta el momento, pero sí te digo que el coche en bajas tira más.Es más, acabo de recibir la documentación de Volvo España para la homologación y aclara que se modifica la potencia pasando de los 100 kW a los 120 kW
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