Continúa el culebrón del aceite que crece
- Iniciador del tema musiquete
- Fecha de inicio
P
.. Qué fieras los del taller, insinuan a Suecia que el problema es la bomba, al final la cambian y el problema sigue... jajajjajaja
Yo ya te dije una vez, la cúlpa es tuya en el momento que aceptas que el confe te diga "prueba el coche y revisa el aceite a diario" Si aceptas eso luego no te quejes de que llevas seis meses yendo/ llendo? y viniendo.
NO señor no, les deberías decir: - !COmo!!!?? que pruebe yo el coche, NO, lo pruebas tú que para eso eres el técnico y cuándo esté arreglado me llamas y vengo a por él, si es mañana como si es dentro de 4 meses, y mientras coche de prostitución.
Yo ya te dije una vez, la cúlpa es tuya en el momento que aceptas que el confe te diga "prueba el coche y revisa el aceite a diario" Si aceptas eso luego no te quejes de que llevas seis meses yendo/ llendo? y viniendo.
NO señor no, les deberías decir: - !COmo!!!?? que pruebe yo el coche, NO, lo pruebas tú que para eso eres el técnico y cuándo esté arreglado me llamas y vengo a por él, si es mañana como si es dentro de 4 meses, y mientras coche de prostitución.
V4L
Miembro Master
Yo también en su día estaba muy muy quemado con los problemas de mi coche y en el foro personas (que la mayoría ya no están) insinuaron (más bien dijeron) que me lo inventaba o que lo mismo los problemas me los creaba yo.
Este tipo de comentarios que me hicieron no sirvieron nada más que para quemarme.
Yo desde aquí te animo a que sigas luchando para que te dejen el coche como Dios manda.
Este tipo de comentarios que me hicieron no sirvieron nada más que para quemarme.
Yo desde aquí te animo a que sigas luchando para que te dejen el coche como Dios manda.
Pedrosa1 tiene parte de razón, aunque las formas no son las más adecuadas teniendo en cuenta el sufrimiento que comporta la situación.
Pero sí, llevalo, dejalo allí, y diles que cuando lo hayan resuelto DE FORMA DEFINITIVA, lo recojes. Sin más.
Eso sí, exige coche lo necesites o no. Si lo tienes es una medida más de presión para que se muevan deprisa.
Si el aceite realmente sube de nivel (pienso que se queda en algún lugar estancado y al moverse de nuevo incrementa el nivel), puede terminar por ser aspirado por el cilindro y pasarse de vueltas incluso. Y eso ademas de putada es un buen susto.
Suerte.
Pero sí, llevalo, dejalo allí, y diles que cuando lo hayan resuelto DE FORMA DEFINITIVA, lo recojes. Sin más.
Eso sí, exige coche lo necesites o no. Si lo tienes es una medida más de presión para que se muevan deprisa.
Si el aceite realmente sube de nivel (pienso que se queda en algún lugar estancado y al moverse de nuevo incrementa el nivel), puede terminar por ser aspirado por el cilindro y pasarse de vueltas incluso. Y eso ademas de putada es un buen susto.
Suerte.
He estado con un Técnico de otra marca viendo los esquemas de inyección, engrase, y refrigeración del D5 185cv. El carter no está tabicado y no se puede quedar retenido el aceite en ningún lugar. Tampoco hay intercambiador de calor aceite-gasoleo, pero sí aceite-agua y gasoleo-agua. Luego si no viene de la inyección tienen que ser agua y no combustible lo que hace que el nivel suba.
Mi coche está en el taller, por 11ª vez, desde el día 24 de Marzo. Llevan una semana haciéndole
todo tipo de pruebas y diagnósticos, según les van indicando los ingenieros de Volvo.
Tengo coche de sustitución desde el viernes. Esta es la única vez que lo he solicitado ya
que me olía que me iba a quedar sin coche en S. Santa (cosa que me han confirmado como
bastante probable hoy en el taller).
En resumen, 7 meses + 7 días de avería, 11 visitas, 50 días en taller.
todo tipo de pruebas y diagnósticos, según les van indicando los ingenieros de Volvo.
Tengo coche de sustitución desde el viernes. Esta es la única vez que lo he solicitado ya
que me olía que me iba a quedar sin coche en S. Santa (cosa que me han confirmado como
bastante probable hoy en el taller).
En resumen, 7 meses + 7 días de avería, 11 visitas, 50 días en taller.
Volvo Assistance me dijo que me correspondía un Volkswagen Golf o equivalente, éste lo disfruté tres días y solicité que el concesionario me lo cambiase ya que cuando fuese a recoger el coche era más cómodo para mí tener uno del concesionario, así que hicieron las gestiones y me dejaron un C30, me dijeron que era el único que tenían disponible. Lo positivo de esta experiencia es que disfruté un Golf durante tres días y un C30 durante cuatro días más. Lo que no me gustó, creo que el coche de sustitución tiene que estar acorde con coche que tienes y no uno de gama muy inferior.
![volvo4life[DTR]](/data/avatars/s/29/29638.jpg?1529258785){kind=avatar}
P
yo escribo para tocar las narices a nadie, digo la verdad.
y la verdad es que después de llevar 9 o 10 veces el coche al taller no hay una 11ª vez, no me jo.. lo llevo a otro concesionario, porque lo que contabas al principio de que no sabían ni mirar el nivel de aceite manda huev.. es para desconfiar y llevarlo a otro conce. y lo dicho a la primera segunda o tercera o si me apuras la cuarta vez de llevarlo por lo mismo, les dejo el coche allí y como si tienen que probarlo seis meses, pero a mi no me marean!
Entiendo que no sepan lo que le pasa al coche, eso hasta puede ser normal, pero lo que no es normal es que te trasladen a ti el problema y tengas tu que andar mirando el aceite todas las mañanas, el taller además de cambiar piezas tiene que probar el coche y asegurar que está arreglado, no venga te cambio algo y prueba el coche a ver que tal, por favor...............mal por el taller y mal por tí por aceptar eso.
y la verdad es que después de llevar 9 o 10 veces el coche al taller no hay una 11ª vez, no me jo.. lo llevo a otro concesionario, porque lo que contabas al principio de que no sabían ni mirar el nivel de aceite manda huev.. es para desconfiar y llevarlo a otro conce. y lo dicho a la primera segunda o tercera o si me apuras la cuarta vez de llevarlo por lo mismo, les dejo el coche allí y como si tienen que probarlo seis meses, pero a mi no me marean!
Entiendo que no sepan lo que le pasa al coche, eso hasta puede ser normal, pero lo que no es normal es que te trasladen a ti el problema y tengas tu que andar mirando el aceite todas las mañanas, el taller además de cambiar piezas tiene que probar el coche y asegurar que está arreglado, no venga te cambio algo y prueba el coche a ver que tal, por favor...............mal por el taller y mal por tí por aceptar eso.
