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Ademas no tiene hueco y un XC 60 sin hueco no es un XC.
Muchos nos encaprichamos con el XC solo por ese motivo.
Por cierto cuidado con amenazarme con parar una linea. Ya he movido mis contactos en la fábrica de suministro de huecos para el XC
XC60 2011
- Iniciador del tema tartalo
- Fecha de inicio
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Ademas no tiene hueco y un XC 60 sin hueco no es un XC.
Muchos nos encaprichamos con el XC solo por ese motivo.
Por cierto cuidado con amenazarme con parar una linea. Ya he movido mis contactos en la fábrica de suministro de huecos para el XC
¿A que hueco te refieres tartalo?, lo que si me he dado cuenta es que en el prototipo se han cargao las salidas de aire.
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Ademas no tiene hueco y un XC 60 sin hueco no es un XC.
Muchos nos encaprichamos con el XC solo por ese motivo.
Por cierto cuidado con amenazarme con parar una linea. Ya he movido mis contactos en la fábrica de suministro de huecos para el XC
Supongo que como una deferencia hacia ti pondrán la opción de con hueco o sin él ;D
V4L
Miembro Master
Si no motosierra y me hago yo el hueco jajajja
Menudo cachondeo teneis con mo no coche :_)
No es un hueco. Es un espacio multifuncional. Es que no enténdeis la idiosincrasia nórdica. Me da que le faltan dos telediarios. Quizá los tiros irán por la consola del s60 nuevo, pero, personalmente, no me gusta porque las salidas de aire se tienen que repartir y resulta excesivamente asimétrico. No te preocupes Tarta, si lo cambian mucho yo te cambio el mío por tu modelo del m0012(en vista de la hipoteca)
Última edición:
[jajaja] enorrrrmeeeee [rezar]
Los de marketing volvero son unos tolais; aquí están los verdaderos expertos en nomenclatura [ok]
Otra cosa-- los motores que incluyan en los XC60, como el nuevo 2.0 GDTi 203cv y el probable 1.6 de 180cv T4 .vendran para AWD o con opcion de esto ..no? Porque acabo de ver los precios y motores del nuevo S60 y aunque no es un modelo XC si queveo que tiene la opcion de AWD con los motores diesel D5 y de serie en el gasolina T6.. y en el motor 2.0 GDTi que tambien se lo pondran al XC60 solo viene sin opcion de AWD... pero supongo que es porque el S60 no es un modelo XC... Pero en los proximos Volvo XC60 que vengan con los motores 2.0 GDTi 203cv y si ponen tambien un 1.6 180cv.. estos en el XC60 serian con AWD? o con opcion a esta?Por cierto, el motor T6 3.0L 6L de (285cv) he leido en algun articulo sobre el S60 nuevo, cuando hablaba de lso motores que llevaria, decia que el T6 de 285 lo iban a evolucionar.. desarrollar o como se diga a 304Cv .Vamos que posiblemente pronto el T6 pasara a tener 304cv.Un saludo
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No, en serio, esto no tiene NINGUNA gracia!!!!!
Por un lado pienso que si compro la semana que viene como tenía planeado y me llega la versión 2011, pues que salgo ganando si es que tiene algún cambio que realmente valga la pena.
Pero si tengo que esperar 6 MESES!!!!!! No creo que lo pueda soportar.
Además, es que en junio tengo que soltar el coche que tengo ahora ... (es de renting)
Joooooooooooopetas!!!!!!!!!
Si alguien sabe algo que esté confirmado, compartirlo, por diosssssss! que ni mi conce sabe ná de ná
Por un lado pienso que si compro la semana que viene como tenía planeado y me llega la versión 2011, pues que salgo ganando si es que tiene algún cambio que realmente valga la pena.
Pero si tengo que esperar 6 MESES!!!!!! No creo que lo pueda soportar.
Además, es que en junio tengo que soltar el coche que tengo ahora ... (es de renting)
Joooooooooooopetas!!!!!!!!!
Si alguien sabe algo que esté confirmado, compartirlo, por diosssssss! que ni mi conce sabe ná de ná
Hay gente que llevamso año y medio esperrando y ay hay tanto cachondeo que que hasta los recien llegados se rien de nuetsras fechas de entrega :_(
Mejor le pones un privado: ¿Has leído la Odisea? Bueno al final Ulises llega a Itaca y su Penélopexc60 le sigue esperando.
¡Hola!. Soy nuevo en estas páginas, pero tengo intención de comprarme un XC60 y he estado estudiando por todo el mundo; como lo que he reunido me parece que puede ser de interés, os cuento.
Al parecer los coches van a empezar a entregarse en la semana 22 del año, por lo menos en otros sitios de Europa. Los cambios más importantes se darán en los motores, porque aparecen algunos nuevos. El más interesante entre ellos es uno que llaman D3 y que se vende en el S60 nuevo, con 2.0 litros y cinco cilindros; turbo único; emisiones de 137 g CO2 por km; par máximo de 400 Nm; y cumple los requisitos Euro 5. Creo que el D5 también, pero vendrá a consumir entre 0,7 y 1 l./100 Km más. Tened en cuenta que esto está por confirmar, que ya veremos qué venden aquí; porque en algunos países de Europa ahora se venden 3 diesel, mientras aquí son 2 solamente: el D5-AWD (205 CV), el 2,4D de 175 CV (DRIVe o no según lleve cambio manual o automático) y el 2,4D-AWD de 163 CV (que aquí no tenemos, es igual que el 205 pero con otra gestión del turbo y que puede costar unos 2200€ menos que el D5).
Los motores, por tanto, quedarían así:
T6 AWD 6-cil. 304cv/440Nm, autom-6 Geartronic.
3.2 AWD 6-cil. 243cv /320Nm autom-6 Geartronic.
2.0T 4-cil tracción delantera 203cv/300Nm con autom-6 Powershift-Doble embrague
DIESEL
2,0 5 cil DRIVe T delantera, 163 CV/370Nm; con autom Geartronic se llama D3 porque no llega para DRIVe aunque sea delantera.
2,4 D3 AWD 5-cil tambien con 163 cv pero 420Nm, con manual o Geartronic.
2,4 D5 AWD 5-cil pero este con 205 cv y tb. 420Nm, con manual o Geartronic.
Los cambios al parecer serían unos pocos: Nueva servodirección para ahorro de combustible; desaparición de los antinieblas (¿para hacer sitio a la bomba de la nueva dirección?-parece un poco raro); nuevas luces diurnas (¿serán LED à la Audi o los faros normales?); desaparecen los colores 478 y 479 y aparecen un rojo y el seashell; probablemente navegador guiado por voz; parece que el precio sube un poco y le van a añadir alguna cosita más para compensar, aunque esto estará por ver, porque en Europa la versión de base será la Kinetic, como ya ocurre aquí desde hace tiempo; además allí van a añadir algunos paquetes nuevos y a mejorar otros a precios similares, opciones que aquí no han existido hasta ahora y ya veremos si las ponen.
Si luego no acierto, no me zurren. Y si acierto, ya pondré un 906 como los de la tele.
por todo el mundo; como lo que he reunido me parece que puede ser de interés, os cuento.Al parecer los coches van a empezar a entregarse en la semana 22 del año, por lo menos en otros sitios de Europa. Los cambios más importantes se darán en los motores, porque aparecen algunos nuevos. El más interesante entre ellos es uno que llaman D3 y que se vende en el S60 nuevo, con 2.0 litros y cinco cilindros; turbo único; emisiones de 137 g CO2 por km; par máximo de 400 Nm; y cumple los requisitos Euro 5. Creo que el D5 también, pero vendrá a consumir entre 0,7 y 1 l./100 Km más. Tened en cuenta que esto está por confirmar, que ya veremos qué venden aquí; porque en algunos países de Europa ahora se venden 3 diesel, mientras aquí son 2 solamente: el D5-AWD (205 CV), el 2,4D de 175 CV (DRIVe o no según lleve cambio manual o automático) y el 2,4D-AWD de 163 CV (que aquí no tenemos, es igual que el 205 pero con otra gestión del turbo y que puede costar unos 2200€ menos que el D5).
Los motores, por tanto, quedarían así:
T6 AWD 6-cil. 304cv/440Nm, autom-6 Geartronic.
3.2 AWD 6-cil. 243cv /320Nm autom-6 Geartronic.
2.0T 4-cil tracción delantera 203cv/300Nm con autom-6 Powershift-Doble embrague
DIESEL
2,0 5 cil DRIVe T delantera, 163 CV/370Nm; con autom Geartronic se llama D3 porque no llega para DRIVe aunque sea delantera.
2,4 D3 AWD 5-cil tambien con 163 cv pero 420Nm, con manual o Geartronic.
2,4 D5 AWD 5-cil pero este con 205 cv y tb. 420Nm, con manual o Geartronic.
Los cambios al parecer serían unos pocos: Nueva servodirección para ahorro de combustible; desaparición de los antinieblas (¿para hacer sitio a la bomba de la nueva dirección?-parece un poco raro); nuevas luces diurnas (¿serán LED à la Audi o los faros normales?); desaparecen los colores 478 y 479 y aparecen un rojo y el seashell; probablemente navegador guiado por voz; parece que el precio sube un poco y le van a añadir alguna cosita más para compensar, aunque esto estará por ver, porque en Europa la versión de base será la Kinetic, como ya ocurre aquí desde hace tiempo; además allí van a añadir algunos paquetes nuevos y a mejorar otros a precios similares, opciones que aquí no han existido hasta ahora y ya veremos si las ponen.
Si luego no acierto, no me zurren. Y si acierto, ya pondré un 906 como los de la tele.
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¡Hola!. Soy nuevo en estas páginas, pero tengo intención de comprarme un XC60 y he estado estudiando
Al parecer los coches van a empezar a entregarse en la semana 22 del año, por lo menos en otros sitios de Europa. Los cambios más importantes se darán en los motores, porque aparecen algunos nuevos. El más interesante entre ellos es uno que llaman D3 y que se vende en el S60 nuevo, con 2.0 litros y cinco cilindros; turbo único; emisiones de 137 g CO2 por km; par máximo de 400 Nm; y cumple los requisitos Euro 5. Creo que el D5 también, pero vendrá a consumir entre 0,7 y 1 l./100 Km más. Tened en cuenta que esto está por confirmar, que ya veremos qué venden aquí; porque en algunos países de Europa ahora se venden 3 diesel, mientras aquí son 2 solamente: el D5-AWD (205 CV), el 2,4D de 175 CV (DRIVe o no según lleve cambio manual o automático) y el 2,4D-AWD de 163 CV (que aquí no tenemos, es igual que el 205 pero con otra gestión del turbo y que puede costar unos 2200€ menos que el D5).
Los motores, por tanto, quedarían así:
T6 AWD 6-cil. 304cv/440Nm, autom-6 Geartronic.
3.2 AWD 6-cil. 243cv /320Nm autom-6 Geartronic.
2.0T 4-cil tracción delantera 203cv/300Nm con autom-6 Powershift-Doble embrague
DIESEL
2,0 5 cil DRIVe T delantera, 163 CV/370Nm; con autom Geartronic se llama D3 porque no llega para DRIVe aunque sea delantera.
2,4 D3 AWD 5-cil tambien con 163 cv pero 420Nm, con manual o Geartronic.
2,4 D5 AWD 5-cil pero este con 205 cv y tb. 420Nm, con manual o Geartronic.
Los cambios al parecer serían unos pocos: Nueva servodirección para ahorro de combustible; desaparición de los antinieblas (¿para hacer sitio a la bomba de la nueva dirección?-parece un poco raro); nuevas luces diurnas (¿serán LED à la Audi o los faros normales?); desaparecen los colores 478 y 479 y aparecen un rojo y el seashell; probablemente navegador guiado por voz; parece que el precio sube un poco y le van a añadir alguna cosita más para compensar, aunque esto estará por ver, porque en Europa la versión de base será la Kinetic, como ya ocurre aquí desde hace tiempo; además allí van a añadir algunos paquetes nuevos y a mejorar otros a precios similares, opciones que aquí no han existido hasta ahora y ya veremos si las ponen.
Si luego no acierto, no me zurren. Y si acierto, ya pondré un 906 como los de la tele.
El D5 es biturbo y el 2.4 D de 163 creo que sigue siendo monoturbo. Por lo demás segun tengo entendido yo, El nuevo D3 es el 2.4 D de 5 cilindros al que le han capado la capacidad apra ue baje a 2 litros manteniendole la potencia.
Lo de las luces diurnas no habia leido nada. Puede que quiten los antiniebla para poner en ese sitio los DAylight? No se. Aportas datos muy interesantes. A ver cuando van apareciendo las nuevas configuraciones para ver como va el GDTI con powershift y el resto de novedades.
TEru ... Broncete decidido estoy pero tengo demasiado tiempo jajaja hasta que no em den la hipoteca no puedeo hacer na de na :_(
Si las entregas son la semana 22 a partir de ahora, eso supone que no habría retraso alguno para la versión 11 respecto a la 10.
Hasta la semana pasada, el plazo de entrega era de 14 semana, lo que nos pondría en la 22, precisamente.
Dios te oiga, mi niño! Y que así sea!
En fin ... veremos ...
Hasta la semana pasada, el plazo de entrega era de 14 semana, lo que nos pondría en la 22, precisamente.
Dios te oiga, mi niño! Y que así sea!
En fin ... veremos ...
¡Hola!. Soy nuevo en estas páginas, pero tengo intención de comprarme un XC60 y he estado estudiando
Al parecer los coches van a empezar a entregarse en la semana 22 del año, por lo menos en otros sitios de Europa. Los cambios más importantes se darán en los motores, porque aparecen algunos nuevos. El más interesante entre ellos es uno que llaman D3 y que se vende en el S60 nuevo, con 2.0 litros y cinco cilindros; turbo único; emisiones de 137 g CO2 por km; par máximo de 400 Nm; y cumple los requisitos Euro 5. Creo que el D5 también, pero vendrá a consumir entre 0,7 y 1 l./100 Km más. Tened en cuenta que esto está por confirmar, que ya veremos qué venden aquí; porque en algunos países de Europa ahora se venden 3 diesel, mientras aquí son 2 solamente: el D5-AWD (205 CV), el 2,4D de 175 CV (DRIVe o no según lleve cambio manual o automático) y el 2,4D-AWD de 163 CV (que aquí no tenemos, es igual que el 205 pero con otra gestión del turbo y que puede costar unos 2200€ menos que el D5).
Los motores, por tanto, quedarían así:
T6 AWD 6-cil. 304cv/440Nm, autom-6 Geartronic.
3.2 AWD 6-cil. 243cv /320Nm autom-6 Geartronic.
2.0T 4-cil tracción delantera 203cv/300Nm con autom-6 Powershift-Doble embrague
DIESEL
2,0 5 cil DRIVe T delantera, 163 CV/370Nm; con autom Geartronic se llama D3 porque no llega para DRIVe aunque sea delantera.
2,4 D3 AWD 5-cil tambien con 163 cv pero 420Nm, con manual o Geartronic.
2,4 D5 AWD 5-cil pero este con 205 cv y tb. 420Nm, con manual o Geartronic.
Los cambios al parecer serían unos pocos: Nueva servodirección para ahorro de combustible; desaparición de los antinieblas (¿para hacer sitio a la bomba de la nueva dirección?-parece un poco raro); nuevas luces diurnas (¿serán LED à la Audi o los faros normales?); desaparecen los colores 478 y 479 y aparecen un rojo y el seashell; probablemente navegador guiado por voz; parece que el precio sube un poco y le van a añadir alguna cosita más para compensar, aunque esto estará por ver, porque en Europa la versión de base será la Kinetic, como ya ocurre aquí desde hace tiempo; además allí van a añadir algunos paquetes nuevos y a mejorar otros a precios similares, opciones que aquí no han existido hasta ahora y ya veremos si las ponen.
Si luego no acierto, no me zurren. Y si acierto, ya pondré un 906 como los de la tele.
hola,Los datos de los motores estan confirmados? o son algo bastante real?El 2.0 GDTi de 203cv no es AWD??? solo traccion delantera? no entiendo.....
En holanda hace semans que se puede configurar el GDTI con powershift pero no poene nada de AWD. Y es raro porque cuando lo es te lo indican claramente
http://www.volvocars.com/nl/sales-services/sales/Pages/car-configurator.aspx
Cierto, y claramente no-AWD; tampoco el 2,4D se asocia a AWD.
Por cierto, darse "un paseo" por configuradores europeos (NL, F, I, D y E) demuestra que no hay una Europa, sino que cada cual va a su bola. Vamos, que es un guirigay de motores, cambio, paquetes, opciones y hasta colores.
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