Pues es como si el gas no funcionase. El coche no responde, es como si se quedara sin gasolina durante un segundo. Luego como si nada. No sigue ningún patrón. Me lo hace normalmente acelerando , pero también me lo ha hecho a velocidad constante, en subida, en llano ...para volverte loco. Puede fallar 2 veces en 50 km y no fallar hasta después de 2000. Desesperante
Triste aniversario
- Iniciador del tema Man-1
- Fecha de inicio
a mi por el momento lo ha hecho solo cuando estaba haciendo un adelantamiento, con velocidad costante por el momento nada, de todas formas te tengo informado si hay algo nuevo, espero que tu puedas resolver porque veo que el problema se te presenta muy a menudo
Hola. Sigue y suma las ovejas negras aquí otra. Estoy en la misma situación que Man-1 con el mismo fallo, varias visitas al taller para nada denuncia a través de la oficina del consumidor y tampoco nada volvo España hace caso omiso. Me tomaron muestras de la gasolina que era de Shell 98 octanos donde siempre pongo y me dicen después de analizarla que es mala es la culpable del fallo, que hago después de esta respuesta me rio o lloro además con tiques de compra demostrables pos nada la gasolina es la culpable. Ahora voy a iniciar proceso judicial con perito y demás. Ya vale de tomadura de pelo.
En un adelantamiento. Supongo que para la marca que más invierte en seguridad esto no supone ningún peligro destacable.a mi por el momento lo ha hecho solo cuando estaba haciendo un adelantamiento, con velocidad costante por el momento nada, de todas formas te tengo informado si hay algo nuevo, espero que tu puedas resolver porque veo que el problema se te presenta muy a menudo
V4L
Miembro Master
si sobre todo cuando ves que llega un auto de la otra parte, ahora por seguridad tengo màs las distancias cuando tengo que adelantar.
Pienso que en tu caso serìa recomendable ponerse con el ordenador y salir a dar una vuelta hasta que aoaresca el fallo de nuevo, no se come funciona la diagnostica volvo pero pienso que puedan grabar mientras se realiza la prueba y asì saber que es lo que pasa.
Eso he echo Arial1, está escrito más arriba. Y Man-1 también pero no ha servido para nada no ese es el problema. De echo los de volvo tampoco lo saben pero tiran balones fuera
No leí ese detalle , lo siento .
Evidentemente tu motor no debería acusar el funcionar con una gasolina de 95 o 98 , pero prueba a cambiar a Repsol . Sé que no debería de afectar , pero...
se trata de descartar...
Y si fuera la gasolina qué? Volvo se encargará de depurar las gasolineras? Los demás coches, digo yo, que con la misma gasolina también notarían algo, no?. O son nuestros Volvos que son unos grandes sibaritas y tendremos que encargar la gasolina gourmet en vete tú a saber dónde? Qué ridículo, nos tratan de tontos. No creo que nadie merezca este trato, la verdad.
Máxime cuando todos los motores los suelen preparar para funcionar en USA con gasolina de 91 octanos...
Por lo que comentáis, más que de la gasolina, suena como a problema del software que gestiona la inyección, que dadas unas condiciones específicas cierra la inyección.
El problema es cómo está montado el sistema de concesiones y talleres, que son empresas independientes a las que Volvo España les aprieta para hacer objetivos y los márgenes no son para tirar cohetes; y a su vez, Volvo Suecia aprieta a Volvo España.
Con lo cuál, debería ser Volvo España quién pelease con Volvo Suecia para dar una solución, pero probablemente pasen millas de esto, viendo otros casos de problemas y respuestas por parte de la gente de Volvo España.
Mucha suerte y a ver si las soluciones que te han propuesto funcionan
Por lo que comentáis, más que de la gasolina, suena como a problema del software que gestiona la inyección, que dadas unas condiciones específicas cierra la inyección.
El problema es cómo está montado el sistema de concesiones y talleres, que son empresas independientes a las que Volvo España les aprieta para hacer objetivos y los márgenes no son para tirar cohetes; y a su vez, Volvo Suecia aprieta a Volvo España.
Con lo cuál, debería ser Volvo España quién pelease con Volvo Suecia para dar una solución, pero probablemente pasen millas de esto, viendo otros casos de problemas y respuestas por parte de la gente de Volvo España.
Mucha suerte y a ver si las soluciones que te han propuesto funcionan
Me ocurrió algo parecido, a menor escala, con el V50. Y valoré mucho más mi salud mental y mi sueño, que el puto coche y el dinero que perdía quitándome lo de encima. El día que decidí darle boleto empecé a ser mucho más feliz.
Al final, sólo son un montón de hierros con ruedas, de los que tendrás unos cuantos, pero tú sólo tienes una vida. Dale una vuelta
... Ante todo solidarizarse con los compañeros afectados, no es para nada normal lo que se describe en este hilo, muy mal por parte de Volvo culpar a la calidad del combustible, muy mal.
Se me ocurre que probéis con añadir un aditivo de combustible tipo Xenun, hay mucha gente que habla maravillas de esta marca, por probar no perdéis nada, si sigue dando fallos desde luego no se trata del combustible, aunque yo creo que no van por ahí los tiros, así vais descartando...
Mucha suerte
Se me ocurre que probéis con añadir un aditivo de combustible tipo Xenun, hay mucha gente que habla maravillas de esta marca, por probar no perdéis nada, si sigue dando fallos desde luego no se trata del combustible, aunque yo creo que no van por ahí los tiros, así vais descartando...
Mucha suerte
Se
Señor k, lo he pensado muchas veces. He pensado en venderlo a un particular pero mi ética no me deja ni tampoco quiero problemas. Pero lo que me motiva más a seguir es un tema de justicia. Es Volvo el que tiene que darne una solución y no pienso parar hasta que se me la dé. Al pricipio me cabreaba como un mono, ahora me lo tomo con calma. Si quieren jugar conmigo a la técnica del desgaste lo tienen claro. En la vida hay problemas mucho más graves que unos hierros con ruedas. Un amigo mío me dijo: si lo que te quita el sueño es el coche, amigo mío, es que tienes pocos problemas!