Triste aniversario

[mitchankro]

Si tu idea es pelear con Volvo para que te cambie el coche entonces nada puedo aportar.

Si lo que te interesa es solucionar el problema, vete a un buen reprogramador de centralitas y que te haga un mapeo a medida que debería solucionar el fallo. Eso anularía la garantía.

Un saludo

 

[Quaritch]

Justo este fin de semana me lo ha vuelto a hacer.

Parece evidente que es algo relacionado con llevar el motor poco revolucionado y pisarle.

Leí por aquí que con la ultima actualizacion parecia que se solucionaba... a los que os ha vuelto a pasar la teniais instalada?

 

[Señor K]

Se

Señor k, lo he pensado muchas veces. He pensado en venderlo a un particular pero mi ética no me deja ni tampoco quiero problemas. Pero lo que me motiva más a seguir es un tema de justicia. Es Volvo el que tiene que darne una solución y no pienso parar hasta que se me la dé. Al pricipio me cabreaba como un mono, ahora me lo tomo con calma. Si quieren jugar conmigo a la técnica del desgaste lo tienen claro. En la vida hay problemas mucho más graves que unos hierros con ruedas. Un amigo mío me dijo: si lo que te quita el sueño es el coche, amigo mío, es que tienes pocos problemas!

Por supuesto, yo jamás lo habría vendido a un particular. El mío se lo quedó el concesionario, que es quien mejor conocía sus pijadillas (porque al final sólo era eso). Efectivamente, que todos los problemas en la vida sean los que te da el coche. Y precisamente por eso, yo relativizo, porque nada de lo que ocurra relacionado con el coche va a variar un ápice de justicia universal, ni de garantizar tus derechos, ni de nada de nada. Sólo será un caso aislado, al que darán solución, o no, y que serás tú el que se coma las consecuencias; en este caso en forma de no disfrutar del coche. Y chico, para dos días que estamos aquí, hagámoslo a lo grande*. Pero bien, si esa es tu decisión, adelante y ánimo

*: la pena es no tener pasta de sobra para quemar el coche a la puerta del concesionario, hacer un corte de mangas y dejarles la tarjeta con tus datos y los del seguro. Eso sí que sería hacer las cosas a lo grande.

 

[Man-1]

Justo este fin de semana me lo ha vuelto a hacer.

Parece evidente que es algo relacionado con llevar el motor poco revolucionado y pisarle.

Leí por aquí que con la ultima actualizacion parecia que se solucionaba... a los que os ha vuelto a pasar la teniais instalada?

A mi me instalaron la última actualización hace 2 semanas, pero me explicaron que ésta no tiene nada que ver con el motor, son mejoras de otras "pijadas"

 

[Man-1]

Por supuesto, yo jamás lo habría vendido a un particular. El mío se lo quedó el concesionario, que es quien mejor conocía sus pijadillas (porque al final sólo era eso). Efectivamente, que todos los problemas en la vida sean los que te da el coche. Y precisamente por eso, yo relativizo, porque nada de lo que ocurra relacionado con el coche va a variar un ápice de justicia universal, ni de garantizar tus derechos, ni de nada de nada. Sólo será un caso aislado, al que darán solución, o no, y que serás tú el que se coma las consecuencias; en este caso en forma de no disfrutar del coche. Y chico, para dos días que estamos aquí, hagámoslo a lo grande*. Pero bien, si esa es tu decisión, adelante y ánimo

*: la pena es no tener pasta de sobra para quemar el coche a la puerta del concesionario, hacer un corte de mangas y dejarles la tarjeta con tus datos y los del seguro. Eso sí que sería hacer las cosas a lo grande.

Hahaha. Me quedaría a gusto. En lo que es un caso aislado discrepo. Si en el foro ya somos unos cuantos imagina los que también tienen problemas y no están

 

[Señor K]

Hahaha. Me quedaría a gusto. En lo que es un caso aislado discrepo. Si en el foro ya somos unos cuantos imagina los que también tienen problemas y no están

No me he explicado bien. Estoy seguro de que hay muchos más casos de lo que resulta aceptable y ya he expresado en otros posts que me parece algo muy grave como para pasar del tema.
Pero para Volvo, no serás más que un caso aislado; o un puñado de casos aislados. En otras palabras: insignificante. Pero tu vida y tus disgustos, para ti no son insignificantes.
Y sí, hay casos en los que el pez pequeño acaba haciendo daño al grande, pero no nos engañemos: son los menos y casi todos en las pelis de Disney. Con protestas en un foro y en el concesionario, no vais a conseguir darle el aire que se necesita para arreglarlo, tenedlo claro. En este caso defiendo la practicidad por encima de la justicia, pero si tú estás bien así, pues adelante.

 

[Man-1]

No me he explicado bien. Estoy seguro de que hay muchos más casos de lo que resulta aceptable y ya he expresado en otros posts que me parece algo muy grave como para pasar del tema.
Pero para Volvo, no serás más que un caso aislado; o un puñado de casos aislados. En otras palabras: insignificante. Pero tu vida y tus disgustos, para ti no son insignificantes.
Y sí, hay casos en los que el pez pequeño acaba haciendo daño al grande, pero no nos engañemos: son los menos y casi todos en las pelis de Disney. Con protestas en un foro y en el concesionario, no vais a conseguir darle el aire que se necesita para arreglarlo, tenedlo claro. En este caso defiendo la practicidad por encima de la justicia, pero si tú estás bien así, pues adelante.

Y tu qué harías en nuestra situación para ser práctico?

 

[Señor K]

Y tu qué harías en nuestra situación para ser práctico?

Ya te he contado lo que hice yo, desde un enfoque práctico.
Si se trata de forzar una respuesta en condiciones de Volvo como fabricante, me temo que el asunto pasa por juicios, publicidad a lo grande en redes, cartas a Volvo Suecia y esas cosas. Si el asunto se queda en el conce, me temo que disparáis con pistola de agua.
Pero yo no poseo la verdad absoluta: sólo te cuento mi enfoque.

 

[franxc70]

Además de las acciones de la revista AUTOFACIL, de la vía judicial y demás, yo pondría anuncios en las revistas de venta usados coches.net, autoscout, etc. con un texto VENDO VOLVO xx CON xxx KMS, AÑOxx, en garantía, Observaciones: a veces, no siempre, falla al acelerar, pero en Volvo lo están estudiando (llevan 1 año). Si lo vendieses, poco probable. el comprador estaría avisado, y por otra parte la marca PREMIUM podría reaccionar.
SUERTE.

 

[Man-1]

Ya te he contado lo que hice yo, desde un enfoque práctico.
Si se trata de forzar una respuesta en condiciones de Volvo como fabricante, me temo que el asunto pasa por juicios, publicidad a lo grande en redes, cartas a Volvo Suecia y esas cosas. Si el asunto se queda en el conce, me temo que disparáis con pistola de agua.
Pero yo no poseo la verdad absoluta: sólo te cuento mi enfoque.

Ya, señor k. Pero, ahora mismo, un coche de un año, debe perder un porcentaje de su valor brutal, contando que el conce me lo recomprara, claro.

 

[relaxman]

*: la pena es no tener pasta de sobra para quemar el coche a la puerta del concesionario, hacer un corte de mangas y dejarles la tarjeta con tus datos y los del seguro. Eso sí que sería hacer las cosas a lo grande.

Esto sería lo mejor, avisando a los medios de comunicación para que acudan y salga en las noticias (Propietario cansado de los problemas de sus coche y la nula solución, de la marca, lo quema en señal de protesta). Sería una "buena" publicidad para la marca.

 

[wierner]

[QUOTE="Señor K, post: 1169919, member: 32303]

*: la pena es no tener pasta de sobra para quemar el coche a la puerta del concesionario, hacer un corte de mangas y dejarles la tarjeta con tus datos y los del seguro. Eso sí que sería hacer las cosas a lo grande.[/QUOTE]
Algo como esto

 

[Pascual K]

Siento lo ocurrido.

Yo sólo veo una solución: vete a un abogado, nombrar a u perito y al juzgado. Será algo lento pero Volvo te tendrá que devolver el dinero o darte un coche nuevo.

Mientras que haces eso, empieza a bombardear las cuentas de Twitter, Facebook e Instagram de Volvo a ver cómo reaccionan.

Aquí por mi tierra alguno ha llenado el coche de pegatinas críticas con la marca que también ha dado resultado.

Como dice @Burgoscom para empezar Escribe a la revista "AUTOFÁCIL" y nárrales todo lo que te ha sucedido, las medidas que ha tomao la concesión de Volvo, con tus datos personales, el tipo de garantía que tiene tu Volvete y todos sus detalles (matrícula, número de batidor, marca, modelo, etc...). Ellos tomarán cartas en el asunto, poniéndose en contacto con Volvo España y lo publicarán en su sección de incidentes con las marcas "TE AYUDAMOS A RESOLVERLO", dándote una solución satisfactoria para ti, por parte de Volvo España.

Dirección: Avda. Cardenal Herrera Oria, 296, C.P: 28035- Madrid
FAX: 913540155
Correo electrónico: CASOS-RESUELTOS.AUTOFÁCIL.ES

Exactamente esto es lo que tienes que hacer. Pero no esperes ni un día más. Mientras no les llegue una carta certificada que hable d abogados y demanda lamentablemente te van a seguir mareando. Y las comunicaciones todas dirigidas al concesionario con copia a Volvo España y a la central de Suecia. Hazlo inmediatamente. Incluye todo el historial detallado del problema, visitas al taller, fechas ... solicitando o bien la entrada al taller para solución definitiva del problema y coche de sustitución similar y gratuito mientras duren las reparaciones o cambio de coche gratuito y sin pagar ni un duro. Esto último es importante porque lo más posible es que te ofrezcan recomprar tu coche como usado y ofrecerte otro nuevo o km 0 pagando tú la diferencia. No pagues ni un €. Legalmente tienen todas las de perder y ellos lo saben, por lo que antes de ir a juicio y tener que gastar dinero en abogados y las costas buscarán una solución. Pero si el coche tiene problemas desde el inicio te tienen que dar uno nuevo similar si no te lo arreglan, además de pedirles también compensación por daños y perjuicios ... pero MUÉVETE YA!!

 

[Man-1]

Exactamente esto es lo que tienes que hacer. Pero no esperes ni un día más. Mientras no les llegue una carta certificada que hable d abogados y demanda lamentablemente te van a seguir mareando. Y las comunicaciones todas dirigidas al concesionario con copia a Volvo España y a la central de Suecia. Hazlo inmediatamente. Incluye todo el historial detallado del problema, visitas al taller, fechas ... solicitando o bien la entrada al taller para solución definitiva del problema y coche de sustitución similar y gratuito mientras duren las reparaciones o cambio de coche gratuito y sin pagar ni un duro. Esto último es importante porque lo más posible es que te ofrezcan recomprar tu coche como usado y ofrecerte otro nuevo o km 0 pagando tú la diferencia. No pagues ni un €. Legalmente tienen todas las de perder y ellos lo saben, por lo que antes de ir a juicio y tener que gastar dinero en abogados y las costas buscarán una solución. Pero si el coche tiene problemas desde el inicio te tienen que dar uno nuevo similar si no te lo arreglan, además de pedirles también compensación por daños y perjuicios ... pero MUÉVETE YA!!

Muchas gracias por tu aportación

 

[Señor K]

Ya, señor k. Pero, ahora mismo, un coche de un año, debe perder un porcentaje de su valor brutal, contando que el conce me lo recomprara, claro.

Cierto.
Y cuánto vale tu salud mental?

 

[Man-1]

Cierto.
Y cuánto vale tu salud mental?

Soy de Mallorca. No hay nada peor para la salud mental de un mallorquín que perder dinero y más si es a costa de los ricos, que encima te tratan de tonto y saben que la culpa es suya

 

[Davisito34]

Todo esto es lamentablemente triste que una marca de este tipo tenga problemas de microcortes. Ya en otro post expuse mi primer gran problema del coche, cuando nada encendía. Puse un correo a Volvo central y su única respuesta fue que le hacían seguimiento. Hasta ahora no he tenido ninguna otra respuesta sino la encuesta de calidad del taller, al menos deberían haber tenido un detalle tras los trastornos causados esos días. Está claro, que si me vuelve a suceder, incendio las redes sociales y verás que enseguida toman una decisión. Grabar un vídeo en Youtube con el problema y las soluciones aportadas por la compañía. Parece una tontería, pero empresas del sector han perdido mucho dinero por un simple video de YouTube.
Hay que tener claro que Volvo como cualquier otra marca no es para toda la vida, te va a durar lo mismo que un Dacia, Mercedes, Audi, etc. Simplemente que vas en un coche mas confortable o un bonito diseño, que es por lo has pagado y no por la calidad de sus materiales aunque a simple vista lo parezcan.
Es como el que se aloja una noche en el Ritz o en el hotel Pepito, en el primero te atienden de maravilla y todo es más confortable y bonito, pero al final pagas por el mismo derecho que tienes en el hotel pepito. Así de claro me lo ha dejado Volvo tras el primer problema.
Yo tb he tenido y creo que aún siguen esos microcortes, pero desde que salí del taller solo me lo ha hecho una vez hace ya 3 meses. Por ello, no quiero entrar en lo que decía el compañero en problemas que no van a ninguna parte y me quitan salud, por un fallo que se repite a los tantos meses, al menos a mi. Que quede claro y es algo que deberíamos hacer es ponerlo en conocimiento de Volvo y el concesionario, para que entiendan que no es un caso aislado, y que si el problema es reiterativo animo a ir más allá de la simple denuncia y reclamaciones al concesionario y cuanto antes se haga mejor. Eso sí, cuidando en la mayor medida posible, la salud que tiene más valor que el xc40 más equipado.
Un saludo.

 

[mantes]

En este foro alguien dijo sobre este asunto que el filtro de partículas podría tener algo que ver, alguien mas comento que cambiar a bajas vueltas y llevar el coche bajo de revoluciones tambien
podía influir , tengo claro que cuando meto el coche en autopista y le ruedo un poco alegre estas cosas desaparecen, creo que la forma de conducir de cada uno también puede ser importante.
Saludos.

 

[Man-1]

En este foro alguien dijo sobre este asunto que el filtro de partículas podría tener algo que ver, alguien mas comento que cambiar a bajas vueltas y llevar el coche bajo de revoluciones tambien
podía influir , tengo claro que cuando meto el coche en autopista y le ruedo un poco alegre estas cosas desaparecen, creo que la forma de conducir de cada uno también puede ser importante.
Saludos.

Lo que dices tiene sentido. Pero faltaría más que no puedas conducir como te dé la gana. Si a bajas revoluciones tiene que fallar, entonces Volvo se tendría que plantear marcar en rojo esa zona de bajas revoluciones en la esfera y avisar en el manual del usuario

 

[KikeG]

Hola a todos. Pues qué queréis que os diga, trabajo en publicidad en una gran compañía (no automóviles) y por experiencia sé que no hay nada peor para una marca que un buen puñado de críticas u opiniones negativas en redes sociales, publicaciones, vídeos de YouTube, etc, y que el runrún llega hasta la planta más noble y se toman medidas en cascada. Os aseguro que el efecto dominó suele tener su efecto. Si además lo aderezas con medidas legales mejor (lo de quemar el coche si fuera posible sería lo ideal, pero mejor dentro del concesionario, que fuera puede tener daños colaterales)

No hay derecho a que un fabricante se desentienda de un producto defectuoso que además vale un pastón. Sea premium o no. Y aunque costara 100€. Si no hay arreglo, te lo cambio por uno nuevo y punto.

Mucha suerte a los afectados. Mi recomendación: cuanto más ruido externo mejor! Lo negativo se viraliza rápido!