re programación centralita
- Iniciador del tema gabach
- Fecha de inicio
ostras me doy cuenta ahora que no te contesté al mail, pero no te preocupes que Rui es una persona de fiar y no te dejaría plantado!
a ver cuando la montas y nos cuentas que tal te va!!!
saludos
a ver cuando la montas y nos cuentas que tal te va!!!
saludos
V4L
Miembro Master
despues de casi 500 km, con la reprogramacion hecha por Rui, solo puedo decir que 0 problemas.
el coche responde de manera diferente, tiene mas mala leche cuando salta el turbo, no hace falta reducir tanto y ADEMAS, me a bajado el consumo:_fel:, no mucho,(todo sea dicho) medio litro a 120/130 , subiendo y bajando de Viella.
supongo que dentro de unos dias, podre sacar mas conclusiones, pero de momento:_emo:
el coche responde de manera diferente, tiene mas mala leche cuando salta el turbo, no hace falta reducir tanto y ADEMAS, me a bajado el consumo:_fel:, no mucho,(todo sea dicho) medio litro a 120/130 , subiendo y bajando de Viella.
supongo que dentro de unos dias, podre sacar mas conclusiones, pero de momento:_emo:
mal traducido pero el compadre viene a decir esto mas o menos:
bueno soy nuevo aquí en el foro pero ja saber rui 2 años mi anda van reprogramado ja ha problemas de más de 2 años 0 y muy buen profesional
jeje un colega de Rui seguro! me alegro Vectra que te vaya tan bien!
verás que con el tiempo mejora, como el vino bueno! que lo disfrutes!!!!!
verás que con el tiempo mejora, como el vino bueno! que lo disfrutes!!!!!
Hola buenas soy nuevo en este foro y tengo una duda respecto a lo de las centralitas
yo aun tengo el carnet pero no se por k desde k mi padre se compro el s80 D5 dl 2001 estoy enamorado de ese coxe.E oido ablar de un xip k si se lo pones a la centralita se le suben los caballos pero mi pregunta es no es peligroso para un diesel
porsupuesto el coxe espero kedarmelo yo jajajaja. saludos y gracias
yo aun tengo el carnet pero no se por k desde k mi padre se compro el s80 D5 dl 2001 estoy enamorado de ese coxe.E oido ablar de un xip k si se lo pones a la centralita se le suben los caballos pero mi pregunta es no es peligroso para un diesel
porsupuesto el coxe espero kedarmelo yo jajajaja. saludos y gracias
Hola VOLVOS80 y bienvenido!
Ante todo, te sugiero dos cosas:
uno que no escribes de esta forma, sino que intentes escribir con frases completas, palabras completas, sin abreviaciones... se agradece, y esto no es una pantalla de smartphone... ;-)
lo otro es que te presentes en el foro en la sección de presentación, con fotos del S80 de tu padre porque no...
y para contestar a tu pregunta, no es más peligroso hacer una programación a un coche que meterle un Xip... la gran diferencia es que un Xip lleva unos datos modificados según lo que en fabrica se diseño para este coche, cuando era nuevo...
una centralita vive, se adapta al desgaste del coche, al paso del tiempo, al envejecimiento de sus piezas... por este motivo una programación, cuando se lee la centralita de origen y se modifica los datos según la misma centralita, es siempre mejor, más fiable y da un mayor rendimiento que un Xip.
saludos
Ante todo, te sugiero dos cosas:
uno que no escribes de esta forma, sino que intentes escribir con frases completas, palabras completas, sin abreviaciones... se agradece, y esto no es una pantalla de smartphone... ;-)
lo otro es que te presentes en el foro en la sección de presentación, con fotos del S80 de tu padre porque no...
y para contestar a tu pregunta, no es más peligroso hacer una programación a un coche que meterle un Xip... la gran diferencia es que un Xip lleva unos datos modificados según lo que en fabrica se diseño para este coche, cuando era nuevo...
una centralita vive, se adapta al desgaste del coche, al paso del tiempo, al envejecimiento de sus piezas... por este motivo una programación, cuando se lee la centralita de origen y se modifica los datos según la misma centralita, es siempre mejor, más fiable y da un mayor rendimiento que un Xip.
saludos
hola de nuevo
el número que me has dado es el de la centralita de ABS no de la ECU del coche.
A bajo del tablero à la izquierda, junto al pilar A, la centralita Bosch, verás un número de série algo como
0280000932 o 0280000560 o 0280000997 o 0280000981 o 0280000932 o 0280000500.
saludos
el número que me has dado es el de la centralita de ABS no de la ECU del coche.
A bajo del tablero à la izquierda, junto al pilar A, la centralita Bosch, verás un número de série algo como
0280000932 o 0280000560 o 0280000997 o 0280000981 o 0280000932 o 0280000500.
saludos
hola Nico, despues de unos cuantos km ya puedo decir lo que opino de la repro de Rui:
parece mentira lo que cambia con la repro yo se lo aconsejaria a todo el mundo, y de problemas......ni uno solo.llevare cerca de 6000 km y ni un solo problema perdon, solo uno: es tremendamente viciante.....,solo le faltaria ponerle una salida de escape en 3", pero por el uso que le doy,no se si lo hare.
si encontrara una salida de escape a precio "regalado" igual se la cambiava,pero si no, no creo que lo haga, ahora mismo no me sobra el dinero.
parece mentira lo que cambia con la repro yo se lo aconsejaria a todo el mundo, y de problemas......ni uno solo.llevare cerca de 6000 km y ni un solo problema perdon, solo uno: es tremendamente viciante.....,solo le faltaria ponerle una salida de escape en 3", pero por el uso que le doy,no se si lo hare.
si encontrara una salida de escape a precio "regalado" igual se la cambiava,pero si no, no creo que lo haga, ahora mismo no me sobra el dinero.
A ver si lo he entendido, la centralita del ABS está en la zona del copiloto, a la derecha, al lado de la puerta.
En la misma zona del copiloto, pero a la izquierda está la centralita ECU ? O es en la zona del piloto ?
exactamente, la centralita de ABS esta pegada al sistema de frenado, por debajo de la bomba.
la ECU esta normalmente en el lado co-piloto, en la parte delantera del coche
la ECU esta normalmente en el lado co-piloto, en la parte delantera del coche
