Pues aquí está la explicación

[V40D3R17]

Han quedado claros tus gustos ???

Pues sí, han quedado muy claros, se llama R-Design...



.... Pero no se lo digáis que se enfada...

 

[GORDON55]

@Señor K si a día de hoy necesitase comprarse un vehículo, cuál sería el elegido? Pura curiosidad.
Estoy por abrir un hilo y preguntar esto mismo a los demás.

Si! es buena idea, si quieres abre el hilo!... ¿si tuvieses que comprar un vehículo, cuál comprarías?... y podríamos dar una respuesta doble: "coche volvo" y "coche no volvo".

 

[NAUTICO]

Sinceramente no lo sé. Me apasionan los coches desde que tengo uso de razón y observo con tristeza la evolución del automóvil por caminos que no me atraen en absoluto.
Te lo digo, porque cada vez me interesan más los clásicos, o al menos los coches con unos años, y menos los nuevos modelos. Mi felicidad absoluta se llamaría Mercedes con un mínimo de 30 años, aunque lo que tengo me gusta muchísimo.
No tengo un coche ideal en la cabeza, sino muchos, dependiendo del uso. Pero mi concepto Ideal de coche "total" es una ranchera amplia, 4x4, diésel, automático, bien equipado, discreto y rápido. El nombre se lo pones tú ?

+1 total y plenamente.

 

[SirRoyRogers]

Para mí un coche con la seguridad pasiva de un Volvo de los de 16 años para acá (con sus airbags y demás) ABS, ESP, elevalunas eléctricos, aire acondicionado (me da igual eso que el climatizador), y poco más es perfecto.
Me sobra la instrumentación combinada digital, me sobran todas las ayudas a la conducción (solo veo fundamental el ABS y el ESP), me sobra el star/stop, el arranque sin llave, toda la historia de estar conectado con el coche, el freno de estacionamiento eléctrico, portones que se abren solos...
Cuanta más electrónica y sistemas movidos por motores eléctricos más averías.
Ejemplo práctico: Portón maletero eléctrico del XC70 III y portón normal del XC70 II/90 I.
¿Sabéis las posibilidades de avería de uno y otro? ¿la que hay que liar para cambiar un simple hidráulico en el eléctrico cuando en el manual te lleva 30" por muelle?
El dilema es "última moda" vs practicidad y fiabilidad (lo que se traduce en relajación y cartera más llena)

 

[petrolo]

Sinceramente no lo sé. Me apasionan los coches desde que tengo uso de razón y observo con tristeza la evolución del automóvil por caminos que no me atraen en absoluto.
Te lo digo, porque cada vez me interesan más los clásicos, o al menos los coches con unos años, y menos los nuevos modelos. Mi felicidad absoluta se llamaría Mercedes con un mínimo de 30 años, aunque lo que tengo me gusta muchísimo.
No tengo un coche ideal en la cabeza, sino muchos, dependiendo del uso. Pero mi concepto Ideal de coche "total" es una ranchera amplia, 4x4, diésel, automático, bien equipado, discreto y rápido. El nombre se lo pones tú ?

Pues cada vez hay menos oferta en el segmento rancheras y menos con tracción total, si en lo de bien equipado entran todas las pijaditas con luces, sensores y demás(no te queda otra) tu candidato podría ser un Passat alltrack diesel 240cvs o un V90CC D5, si no quieres pijadas innecesarias entonces vuelves a la casa por la puerta grande con un XC70. Luego tienes los A6, Clase E y serie 5 pero ya no son tan discretos.

 

[SirRoyRogers]

Pues a mi dame una cosita así:

 

[Señor K]

Pues cada vez hay menos oferta en el segmento rancheras y menos con tracción total, si en lo de bien equipado entran todas las pijaditas con luces, sensores y demás(no te queda otra) tu candidato podría ser un Passat alltrack diesel 240cvs o un V90CC D5, si no quieres pijadas innecesarias entonces vuelves a la casa por la puerta grande con un XC70. Luego tienes los A6, Clase E y serie 5 pero ya no son tan discretos.

Me alegra comprobar que la gente olvida sistemáticamente a los Subaru, dejándonoslos a los fans

 

[wierner]

Me alegra comprobar que la gente olvida sistemáticamente a los Subaru, dejándonoslos a los fans

Lastima de su CVT.

Aun recuerdo el gran sabor de boca que me dejó un plebeyo Subaru Xv: un cochazo con tracción mecánica simétrica (nada de hadlex), y oiga, hasta barato.

 

[Señor K]

A mí me gustan aún con CVT. Y una transmisión japo, a mí me da garantías de que al menos no fallará.

 

[wierner]

A mí me gustan aún con CVT. Y una transmisión japo, a mí me da garantías de que al menos no fallará.

Calla, calla que las japo Aisin por lo que se lee por aquí tampoco son una maravilla hablando de fiabilidad.

 

[Hewlett]

Pues a mi dame una cosita así:

Ver el adjunto 40455

Bueno, ahora tienes este .... :

 

[GORDON55]

Pues a mi dame una cosita así:

Yo sin duda -si lo pudiera encontrar a buen precio- pillaría un "S60 R" de primera generación. motorazo de 300cv absolutamente radicales, gobernados con una caja manual, suspensiones que se agarran al asfalto como la lapa, y ese diseño espartano y rudo. <3

 

[kaly]

Bueno, ahora tienes este .... :

Que chulo, que coche es?

 

[Hewlett]

Que chulo, que coche es?

V90 CC ( 4x4 y, en mi caso, Diésel y Automático , como le gustan a Mr K ......... )

 

[kaly]

No se ve tan grande en las fotos de como es en realidad.

 

[Señor K]

V90 CC ( 4x4 y, en mi caso, Diésel y Automático , como le gustan a Mr K ......... )

Es, sin duda, uno de los COCHES por concepto. Pero no termina de convencerme cómo han concretado lo que a mí me gusta. Mecánicamente es, pero a mí me sobra parafernalia electrónica, conectividad y sobre todo, la puñetera pantalla táctil, que me temo será omnipresente en todo coche que pretenda estar actual. Y que me lo impongan no significa que me guste.

 

[petrolo]

Me alegra comprobar que la gente olvida sistemáticamente a los Subaru, dejándonoslos a los fans

A mi me encantan como concepto y por fiabilidad pero no puedo con su cambio cvt y con sus interiores de Nissan Patrol GR.

 

[NAUTICO]

Para mí un coche con la seguridad pasiva de un Volvo de los de 16 años para acá (con sus airbags y demás) ABS, ESP, elevalunas eléctricos, aire acondicionado (me da igual eso que el climatizador), y poco más es perfecto.
Me sobra la instrumentación combinada digital, me sobran todas las ayudas a la conducción (solo veo fundamental el ABS y el ESP), me sobra el star/stop, el arranque sin llave, toda la historia de estar conectado con el coche, el freno de estacionamiento eléctrico, portones que se abren solos...
Cuanta más electrónica y sistemas movidos por motores eléctricos más averías.
Ejemplo práctico: Portón maletero eléctrico del XC70 III y portón normal del XC70 II/90 I.
¿Sabéis las posibilidades de avería de uno y otro? ¿la que hay que liar para cambiar un simple hidráulico en el eléctrico cuando en el manual te lleva 30" por muelle?
El dilema es "última moda" vs practicidad y fiabilidad (lo que se traduce en relajación y cartera más llena)

+2, no se puede exponer mejor.

 

[NAUTICO]

Es, sin duda, uno de los COCHES por concepto. Pero no termina de convencerme cómo han concretado lo que a mí me gusta. Mecánicamente es, pero a mí me sobra parafernalia electrónica, conectividad y sobre todo, la puñetera pantalla táctil, que me temo será omnipresente en todo coche que pretenda estar actual. Y que me lo impongan no significa que me guste.

Nuevo extra, Controles e instrumentación analógica de máxima eficiencia, sin pantalla por solo 7.580 euros mas. Eso si, le llamarán pack retro-glaciar para que quede mas molón y actual.

 

[majiga]

Yo sin duda -si lo pudiera encontrar a buen precio- pillaría un "S60 R" de primera generación. motorazo de 300cv absolutamente radicales, gobernados con una caja manual, suspensiones que se agarran al asfalto como la lapa, y ese diseño espartano y rudo. <3

Ver el adjunto 40458

Este es mi amor platónico ❤️