Sí, tienen regímenes de funcionamiento, soplado y temperaturas completamente diferentes, y eso que desde hace algunos años los fabricantes ya empiezan a ponerse la pilas, son más sofisticados, mejor refrigerados... aunque las guarrerías internas de las egr´s y tal tampoco ayudan mucho.
En los tiempos de los TDi´s el turbo era poco menos que un material fungible, ahora duran más, pero no la vida entera del coche, como suele ser en los gasolina, estamos generalizando , claro.
Hablando de Tdi´s, todavía tengo guardado un adhesivo que me regalaron para la parte trasera del coche, el mítico del niño travieso haciendo pis en las siglas TDi, para hacer amigos, vaya...