Muchas gracias por tus palabras !Y ojalá se arreglen esos fallos del volvo porque es un coche tb precioso .
Me paso al otro bando .
- Iniciador del tema Davidpc
- Fecha de inicio
Para mi es un coche cómodo el Bmw soy alto y es el coche q me gusta consume poco ,para aparcar es mas pequeño q el Xc40 .Y claro q tb haré alguna escapada con él y los trayectos q suelo ir son extraurbanos pero tu opinión tb es muy respetable y tb esta genial para debatir señor k.
Se q sabes mucho de coches pero el Bmw es un crossover no un sub .
Sub es el volvo
Claro a mi me encanta esas opiniones por eso puse ese hilo para el debate se q es un foro de volvo y yo pertenezco al foto y esta genial q haya diversidad de opiniones .“Contra gustos no hay disputa”, eso no tiene discusión y creo que nadie lo cuestiona. Además, en toda elección influyen muchos factores, como puede ser el precio final, una oferta puntual, como nos ha contado el autor del hilo...
Me sumo a la enhorabuena y al deseo de disfrute, y por supuesto respeto la decisión, pero como esto es un foro y el propio autor del hilo abre camino exponiendo las razones de su elección, podemos opinar sobre lo tratado, aunque sólo sea como entretenimiento, que la cosa no va a ir más allá
Siempre con respeto
V4L
Miembro Master
Si no os importa pues si queréis pongo foto y os comento lo que me gusta o no de él .
Jaja acabo mejor montado a caballo q consume menos y llevo 1cv y puedo ir por el bosque al trabajo
Solo llevo hierva y zanahorias y el caballo anda a tope !
Arrea!
Y qué es un crossover? Usamos el concepto original de crossover, o lo que propone Nissan? O lo que se entiende ahora por crossover?
Mira, que son tres cosas distintas...
Igual que el concepto original de Sport Utility Vehicle está completamente difuminado con ruedas inmensas, suspensiones de madera y tracción en un sólo eje. En otras palabras, “sucedáneo bastardo”.
Así que en este panorama, dónde situamos al X2?
Pues para poner eso aquí como yo tb puse lo del Bmw y sabía de sobra la q igual me caía con el motor y podía mentir y no menti se llama tener webs!!
Por???
Motor tres cilindros diésel hiperdeportivo y el Aura de deportividad que sólo bmw le sabe dar a sus productos.
No creo que el SEAT checo llegue a eso.
Fuera coñas, si hay algún suv que pueda tener un cierto aire deportivo, ese es el Alfa Romeo Stelvio, y si es el QV mejor. Todo lo demás son sucedáneos e inventos de marketing (X2,X4,X6 Glc coupe, Gle coupe) que a la primera curva dejan claro su adn torpon.
La cara del vendedor de SEAT debió ser un poema cuando le dijiste el coche que vas a entregar. Se debió quedar pensando como cuadra esa operación.
Todo el día sin leer el foro y lo primero que me encuentro es que uno quiere cambiar su XC60 por un Ateca? Hasta mañana!!
Por cierto, mi suv no deportivo ni erredisain pero mu fast se acaba de tragar 21,8 litros (y seguro que Volvo on call tira por abajo) en 190km... Que bien entrenado lo tengo al jodío ???
Y otra cosa David, mi compra del 90 tampoco fue racional, fue casi imposición de MSE y ante eso no cabe discusión posible.
Por cierto, mi suv no deportivo ni erredisain pero mu fast se acaba de tragar 21,8 litros (y seguro que Volvo on call tira por abajo) en 190km... Que bien entrenado lo tengo al jodío ???
Y otra cosa David, mi compra del 90 tampoco fue racional, fue casi imposición de MSE y ante eso no cabe discusión posible.
Me gusta el símil, pero es ponerle puertas al campo.
Se está gordo o no por comparación, aunque haya algunos indicadores objetivos.
Y en coches también es comparativo: un Ateca será más deportivo que un Pegaso Troner, pero menos que un turismo especialista, que sin llegar a un Ferrari, bien puede ser el propio León.
Un SUV está construido para cumplir con ciertos compromisos, para lo que tiene sobre todo una altura. Y lo de siempre: si el SUV no cumple con alguna de sus funciones originales (salida de lo negro, básicamente), entonces estaremos comprando “otra cosa”. Pero llamar peras a las manzanas no parece una buena idea.
SUV: Todoterreno,de los que se usaban para ir por el campo "antiguamente"(léase Land Rover Santana ,por ejemplo,con su reductora y tracción 4x4 para salir de la acequia), que se ha descafeinado(por emplear un adjetivo que no ofenda a nadie) ,y que ahora lo único que sube son bordillos al aparcar para dejar a los niños en el cole.
CROSSOVER: es el típico familiar o ranchera que se le ponen muelles más altos y gana altura del suelo,también para lo de los bordillos.
Ambos pueden llevar tracción 4x4,que a veces sirve para algo más que para presumir.
En mi caso con mi XC60 estoy entre los "afortunados" de los SUV,como excusa,por imposición de mi SE.
CROSSOVER: es el típico familiar o ranchera que se le ponen muelles más altos y gana altura del suelo,también para lo de los bordillos.
Ambos pueden llevar tracción 4x4,que a veces sirve para algo más que para presumir.
En mi caso con mi XC60 estoy entre los "afortunados" de los SUV,como excusa,por imposición de mi SE.
Jsmp79: para quequieres 300 cv??? ?
No será como dice el Sr K que te vas a divorciar y te lo tienes tan callado ??
No será como dice el Sr K que te vas a divorciar y te lo tienes tan callado ??
Muchas gracias mklass si queréis las pongo cuando lo tenga haré un post o en este mismo y si os parece bien las pondré y si no queréis pues no las pongo no hay problema ??