Duda four c

Tengo ganas de que metieran en banco el nuevo D3 y nuevo D4, alguno se llevaría una sorpresa.

Y tito, vengo de un bmw 320d compact que no anda menos que tu actual bmeta y te digo que el D3 en modo sport se lo come.....
Hola werner en primer lugar disculpame si te he ofendido con mi comentario no era mi intencion, no se trata de comparar mi bmw son (180 cv no 150 )pero es igual lo que no entiendo es que digas que tu anterior bmw con 150 cv y 1430 kg corria menos que tu d3 con 150 cv y casi 400 kg mas ademas de una aerodinámica que no ayuda mucho.... yo creo que es bueno ser neutros, es decir a todos nos hace ilusion los coches nuevos que tenemos, a mi el primero, pero hemos de ser conscientes que no en todo son mejor y como vosotros mismos me habeis convencido que cambio a un coche familiar super comodo y super chulo pero que no tendre la deportividad, aceleración y prestaciones del mio.... en fin a eso me refiero por que si yo leo este hilo y no hubiera probado un D3 y un D4 igual me hubiese comprado un D3 y quizas seguramente me hubiese arrepentido... o quizas no jejeje
Bueno solo decir que son opiniones y que seguro que el D3 va super bien pero es lo que es al igual que un D4 sera super bueno pero es lo que es! Gracias!!!!
 
Entonces la "S" es de sport o de secuencial? A mi el comercial me aconsejó no usar ese modo.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
 
S de sport. En secuencial te indica el número de la marcha que llevas.
Y no le hagas ni caso al comercial, úsalo en manual cuando te apetezca


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
JAD

V4L

Miembro Master
Tengo ganas de que metieran en banco el nuevo D3 y nuevo D4, alguno se llevaría una sorpresa.

Y tito, vengo de un bmw 320d compact que no anda menos que tu actual bmeta y te digo que el D3 en modo sport se lo come.....
Wierner he encontrado esto.... parece que da menos caballos de los que dicen...
Banco de potencia: 188 cv a 4170 rpm. Par máximo, 42.3 mkg a 2320 rpm.

Aqui el articulo, de revista autopista de motorpress
Prueba Volvo V40 D4.

??????
 
Gracias

Yo creo que el D3 tiene que estar por los 170 cv/175 en banco. Piensa que el D3 es una involución del primer motor Drive e que salió hace poco más de 2 años, el D4 de 181 cv.
 
Gracias

Yo creo que el D3 tiene que estar por los 170 cv/175 en banco. Piensa que el D3 es una involución del primer motor Drive e que salió hace poco más de 2 años, el D4 de 181 cv.

A ver, que no quiero entrar en polémicas...con todos mis respetos wierner, nos hemos vuelto locos o que? pero como va a dar el D3 170 cv en banco....creo que te has pasado jeje...Seguramente sea algo más de los 150 cv pero los motores de ahora no son como los antiguos de inyector bomba típicos de vw que normalmente eran 10 -15 cv más de lo declarado.
Que si me equivoco ole por el D3. Yo tan sólo te puedo contar mi experiencia al volante con los dos motores o modelos (D3 y D4) y bajo mi humilde opinión si que se notan ambos motores....si realmente sólo hay 20 cv de diferencia, pues que bien aprovechados están...
Ahora bien Tito, con todos mis respetos, que te veo obsesionado un poco con las prestaciones en comparación con tu bmw. A ver, una cosa está clara, este coche, tanto D3 como D4 va a ser más lento que tu coche. Pero es que es de cajón tio, es un SUV de 1.800 kg. Es otro concepto de coche. Creo que para una conducción más que aceptable te sirve tanto el D3 como el D4. Es mi opinión. Y no quiero que se moleste nadie jeje.
Un abrazo y a seguir disfrutando de este gran foro, sin duda o mejor de Volvo jeje.
 
A ver, que no quiero entrar en polémicas...con todos mis respetos wierner, nos hemos vuelto locos o que? pero como va a dar el D3 170 cv en banco....creo que te has pasado jeje...Seguramente sea algo más de los 150 cv pero los motores de ahora no son como los antiguos de inyector bomba típicos de vw que normalmente eran 10 -15 cv más de lo declarado.
Que si me equivoco ole por el D3. Yo tan sólo te puedo contar mi experiencia al volante con los dos motores o modelos (D3 y D4) y bajo mi humilde opinión si que se notan ambos motores....si realmente sólo hay 20 cv de diferencia, pues que bien aprovechados están...
Ahora bien Tito, con todos mis respetos, que te veo obsesionado un poco con las prestaciones en comparación con tu bmw. A ver, una cosa está clara, este coche, tanto D3 como D4 va a ser más lento que tu coche. Pero es que es de cajón tio, es un SUV de 1.800 kg. Es otro concepto de coche. Creo que para una conducción más que aceptable te sirve tanto el D3 como el D4. Es mi opinión. Y no quiero que se moleste nadie jeje.
Un abrazo y a seguir disfrutando de este gran foro, sin duda o mejor de Volvo jeje.

Hola franky gracias por tus comentarios tienes razon evidentemente el d3 no dara 170 cv o eso creo yo y respecto a mi bmw tienes razon y yo lo pienso asi pero como no tengo todavia el volvo estoy un poco nervioso pero seguro que me encantara!!!! Para eso lo he comprado jejeje ya tengo ganas de disfrutarlo y pasar pagina de bmw jejeje
 
Un microapunte, seguramente obvio: Tito, has considerado un D5? En ningún caso va a ser un avión, ni tu 320... Pero será el que más se acerque... Y no anda nada mal


Sent from my iPad using Tapatalk
 
Un microapunte, seguramente obvio: Tito, has considerado un D5? En ningún caso va a ser un avión, ni tu 320... Pero será el que más se acerque... Y no anda nada mal


Sent from my iPad using Tapatalk

Hola sr. K!!! Si que me lo mire pero me tiro atras que era 4x4 (no lo necesito y gasta mas) pero sobretodo que lleva el cambio antiguo de 6 marchas.... por estos 2 motivos me quede el D4.
Pero seguro que estare super contento con mi D4!!!!!!! Tampoco soy tan fitipaldi... jejeje
Gracias !!!
 
Gracias

Yo creo que el D3 tiene que estar por los 170 cv/175 en banco. Piensa que el D3 es una involución del primer motor Drive e que salió hace poco más de 2 años, el D4 de 181 cv.

Hola wierner lo he encontrado lamento decirte que no son tantos..
Potencia Maxima: 151´1 CV
Par Maximo: 37´1 kgm
Revista autopista del motor d3 2.0
 
Yo pensé lo mismo en cuanto al cambio automático, qué pena que el AWD no tuviera un nuevo automático igual que el fwd, por eso me decanté por el manual. Por contra, no creo que el AWD consuma mucho más, quizá 0'5 más, y hay situaciones que ya puestos, te darán alegría con 4 ruedas motrices.

Por cierto "Tito" de dónde sacas todos esos datos de caballos en banco? Yo del 181 AWD no veo nada de nada, y mira que busco, pero de este motor en concreto creo que hay bien poco, pero bueno, me conformo en cómo va.

Hola sr. K!!! Si que me lo mire pero me tiro atras que era 4x4 (no lo necesito y gasta mas) pero sobretodo que lleva el cambio antiguo de 6 marchas.... por estos 2 motivos me quede el D4.
Pero seguro que estare super contento con mi D4!!!!!!! Tampoco soy tan fitipaldi... jejeje
Gracias !!!
 
Gracias

Yo creo que el D3 tiene que estar por los 170 cv/175 en banco. Piensa que el D3 es una involución del primer motor Drive e que salió hace poco más de 2 años, el D4 de 181 cv.

Hola a todos.
Wierner pero era de 5 cilindros y era un 2.4 o 2.5, creo. El D4 actual es un 2.0, igual que el D3.
 
Hola wierner lo he encontrado lamento decirte que no son tantos..
Potencia Maxima: 151´1 CV
Par Maximo: 37´1 kgm
Revista autopista del motor d3 2.0

Tito no es el mismo motor. Esos datos son de un d3 150cv del 2012(están publicados en forocoches.com)
El d3 150cv actual, de la nueva generación de motores drive-e de Volvo,se empezaron a fabricar posteriorment. Yo he buscado datos actuales del d3 150 nuevo y no viene nada. En cambio, también en aquel foro, si vienen datos reales del d4 nuevo(2015), que publicaste más arriba si no me equivoco.
Saludos
 
Tito no es el mismo motor. Esos datos son de un d3 150cv del 2012(están publicados en forocoches.com)
El d3 150cv actual, de la nueva generación de motores drive-e de Volvo,se empezaron a fabricar posteriorment. Yo he buscado datos actuales del d3 150 nuevo y no viene nada. En cambio, también en aquel foro, si vienen datos reales del d4 nuevo(2015), que publicaste más arriba si no me equivoco.
Saludos
Seguimos igual entonces.

A modo de nota mi 320d daba 163 cv en banvo6 (oficiales 150)
 
Tito no es el mismo motor. Esos datos son de un d3 150cv del 2012(están publicados en forocoches.com)
.
El D3 del 2012 es un 5 cilindros y tiene 163 CV, no existía con 150 CV ningún modelo.
 
Un microapunte, seguramente obvio: Tito, has considerado un D5? En ningún caso va a ser un avión, ni tu 320... Pero será el que más se acerque... Y no anda nada mal


Sent from my iPad using Tapatalk


Doy fe, el D5 anda de maravilla, nunca deja de estirar ese motor, fantástico para adelantar en secundarias con seguridad y con AWD la sensación de seguridad y aplomo es sobresaliente.
Es cierto que consume 0,5 + y 0,5 + por ser automático pero en mi opinión merece la pena, teniendo en cuenta que tampoco hago demasiados km y el 90 % son en autovía.

Saludos
 
Doy fe, el D5 anda de maravilla, nunca deja de estirar ese motor, fantástico para adelantar en secundarias con seguridad y con AWD la sensación de seguridad y aplomo es sobresaliente.
Es cierto que consume 0,5 + y 0,5 + por ser automático pero en mi opinión merece la pena, teniendo en cuenta que tampoco hago demasiados km y el 90 % son en autovía.

Saludos

Hola Sercox gracias por el comentario! pero lo dicho yo el 4x4 no lo necesito (vivo entre barcelona y costa brava) y hago muchos km casi todos en autopista (mas de 30.000 km al año) y el tema del consumo si que me preocupa.... creo que estare estupendo con el D4. saludos