Consumos XC40
- Iniciador del tema Theplant
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Los modos de conducción yo ahora voy siempre en individual, lo he configurado tipo dinamic pero con start stop. Ni el confort ni el eco me gustan porque llevan muy poco revolucionado el coche, y de consumo llevo 6,6 l.
V4L
Miembro Master
¡Ostras! @Wop y @RIcardoGT Vuestro depósito de AsBlue es de 13l y el mío es de 11l. Curioso... ¿no?
Yo tengo un D4.
Yo tengo un D4.
Pues si, siendo el mismo coche y suponiendo que emitan el mismo nivel de nox...
Lo que si creo es que llegamos a la primera revisión sin tene que rellenar el adblue.
Para el V90 CC MY2019 el manual indica 11,5 l de capacidad de Adblue. Yo relleno cuando el indicador marca 1/4 de capacidad, cosa que sucede a los 9.000 kms aprox., en mi caso y con el uso que yo le doy (el consumo es variable en función del uso). Es posible que en los modelos mas recientes hayan incrementado la capacidad del depósito, algo que ha ocurrido también, al parecer, con el de combustible.
Lo conozco muuuuuuy bien, tengo uno.
Por eso te digo que ese coche no hace 8 reales en ciudad, o al menos no en lo que se entiende por ciudad. Si llamamos ciudad a circular a 70 por la M30, pues sí, pero callejear, semáforos y demás... Pues no.
Pues aunque te he contestado más arriba que “ni de coña”, tras unos días vigilándolo debo darte toda la razón y disculparme, porque es cierto que en uso puramente urbano, conduciendo suave y sin correr, el coche clava los 8 de ordenador. Aunque suban los reales, no va a ser más de 9, lo que son unos consumos buenísimos. En carretera se estropea la cosa, misteriosamente, pero en ciudad es un mechero.
Yo tampoco me lo creía, por eso decidí un dia subir con él y hacer los trayectos que me decía donde sacaba esos consumos, y lo vi con mis propios ojos. Yo creo que es la desconexión de cilindros y otras historias que tiene que hace que en ciudad se comporte tan bien. Seguramente en carretera al pedir mas potencia, con el arrastre de peso, la cosa se dispare.
Y las regeneraciones tienen que ser si o sí en movimiento?? Esto me pilla de nuevas y soy un completo ignorante en este asunto, mi leon de 12 años que pasara a mejor vida no me ha enseñado estas cosas..
No necesariamente, lo único es no apagar el motor hasta que no haya terminado y no dejarla a medias. Pero ya que lo tenía que tener en marcha, pues a disfrutarlo un rato conduciendo.
Lo que requiere es una cierta temperatura, que normalmente se consigue cuando el motor está caliente, y va mejor si vas un poco más alto de vueltas durante la regeneración.
El motor debe estar en marcha y no a relentí. Cirulando y a revoluciones altas para que se limpie y haga la regeneración correctamente.
Al ralentí, o bien corta la regenereación por falta de temperatura, o bien no se eliminan todas las partículas correctamente.
Yo con mi t3 que lleva unos 7000 km e notado que a bajao el consumo. Ahora mi duda vosotros creéis que el modo eco gasta bastante menos que el modo normal. Porque a mi me parece que si. Pero la verdad que cuando lo pongo que solo lo pongo por urbano lo noto muy perezoso y no me gusta. Es para seguir poniéndolo o paso de él. Y otra cosa yo probé una vez el modo deportivo en recta porque al desconectar la seguridad me da miedo a que se me vaya o haga algo extraño y la lie. Vosotros lo habéis probado