COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE
- Iniciador del tema RAMALOJI
- Fecha de inicio
como no podemos hacer grandes inversiones por el tema de todos conocido :_lee:
asi que para no aburrirme dedicamos el tiempo mejorando esas cosas que siempre se quedan atras
asi que un mando de las ventanas nuevo es una buena idea ,los originales ya sabeis siempre esta un poco
pegajosos y suelen fallar a la primera de cambia ,asi que que aunque el mio estaba limpio y revisado
uno nuevo siempres es de agradecer ademas de localizarlo por ebay por solo 36 €
estos chinos arrasan con todo:_ja:
todo perfecto, pero un solo fallo solo lleva la luzebn el bton del cristal delantero
bueno de dia no hace falta y de noche creo que menos
asi que por ese precio esta muy bien .y siempre puedo perder el tiempo
en colocar los led que faltan,que ya lo he desmontado y se puede :_jojo:
ademas de pedir dos altavoces mas HP planos uno para que no se ponga celosa la AZULITA
y otro para mi :_jals11:
ademasd varias cosas para matar el gusanillo
asi que para no aburrirme dedicamos el tiempo mejorando esas cosas que siempre se quedan atras
asi que un mando de las ventanas nuevo es una buena idea ,los originales ya sabeis siempre esta un poco
pegajosos y suelen fallar a la primera de cambia ,asi que que aunque el mio estaba limpio y revisado
uno nuevo siempres es de agradecer ademas de localizarlo por ebay por solo 36 €
estos chinos arrasan con todo:_ja:
todo perfecto, pero un solo fallo solo lleva la luzebn el bton del cristal delantero
bueno de dia no hace falta y de noche creo que menos
asi que por ese precio esta muy bien .y siempre puedo perder el tiempo
en colocar los led que faltan,que ya lo he desmontado y se puede :_jojo:
ademas de pedir dos altavoces mas HP planos uno para que no se ponga celosa la AZULITA
y otro para mi :_jals11:
ademasd varias cosas para matar el gusanillo
Última edición:
aprovechando esta nueva epoca del post .y como
la crisis no permite grandes avances en materia de reformas
como a casi todos ,recuperaremos algunos post que estan perdidos
por ahi y añadiremos algunos conceptos para desarrollar de cara al futuro
y con recurso limitados
aprovecho para colocar algun concepto del que creo que despues de GAUDI
es un genio del diseño
Adrian Newey
en que se parece el RED BULL de monza 2013 a un HISPANO SUIZA de principios de siglo
parece que se han copiado el morro de la forma de una garza volando
que era el emblema de Hispano Suiza
sin comentarios
369,813.
la crisis no permite grandes avances en materia de reformas
como a casi todos ,recuperaremos algunos post que estan perdidos
por ahi y añadiremos algunos conceptos para desarrollar de cara al futuro
y con recurso limitados
aprovecho para colocar algun concepto del que creo que despues de GAUDI
es un genio del diseño
Adrian Newey
en que se parece el RED BULL de monza 2013 a un HISPANO SUIZA de principios de siglo
parece que se han copiado el morro de la forma de una garza volando
que era el emblema de Hispano Suiza
sin comentarios
369,813.
Última edición:
V4L
Miembro Master
aprovechare para actualizar alguna informacion sobre los adaptadores de entrada audio para las series clasicas de volvo
con alguna apreciacion mas .y que a veces se van ocultando a la busqueda ,ya que es un tema actual .
Por mi experiencia y es mucha.descubri y ayude a desarrollar los primeros
adpatadores para nuestras radios que llevaban un truco de fabrica para que no funcionara
el bus M BUS sin la presecia del cargador de CD
los primeros prototipos de boris ivanov GROM
que tenian control via USB con la radio y muestran el ttulo de la cancion
que reproduce un winap en el car pc
mirar el video MBus in action
este fue mi descubrimiento y aportacion al proyecto
ya que tenia guardada la informacion del proyecto inicial del M Bus
recordad que mi trabajo es en ingeneria industrial y buses de campo
asi que recorde los principios del desarrollo del Mbus por
http://www.hohensohn.info/mbus/
y comparando el esquema del M Bus con el circuito de la radio de mi azulita
descubri que eliminaban la masa de un elemento y la conectaban al cargador
asi que si el cargador no esta presente el M Bs no se activaba en el radiocaset
simple pero ingenioso y un poco cabron :_sil:
despues de muchas pruebas creo que lo mas recomendable
y lo mejor para la mayoria de nuestros coches lo fabrican los chinos :_ja:
mi recomendacion comprate un YATOUR ESPECIFICO PARA TU RADIO
los hay para todas las marcas ,con conexion ipod usb sd y entrada phone
. se puede encontrar por ebay o en aliexpres por menos de 60 €
yatour volvo | eBay
Wholesale yatour volvo - Buy Low Price yatour volvo Lots on Aliexpress.com
yo lo llevo montado en mi R y el resultado perfecto buen sonido
y eso reproduciendo MP3 ,sin ruidos ni parasitos
uso la entrada de 3.5 mm con un selector para el car pc , la TDT el GPS externo o el TELEFONO
y sin problemas .la seleccion de la carpeta y la cancion con los mandos de la radio
y el display informa de la carpetad CD y el nº de cancion
yo llevo varias SD con hasta 99 canciones por carpeta (y muchas de mas de 1 hora CAFE DEL MAR )
y para poder renombrar o colocar prefjos con numeros rapidamente delante de las canciones
uso el FILEMENU
FileMenu Tools
Yatour MODULO DIGITAL USB/SD/AUX PARA SU RADIO DE SERIE PARA MUSICA MP3/WMA/ACC PARA 1994-2000 VOLVO RADIOS SC-XXX 8 PIN Series (Modulo para Alpine M-bus)
EL SUSTITUTO DEL CARGADOR DE CD. Puede aprovechar el USB también para cargar moviles, etc..
*VER AÑOS COMPATIBLES E IMAGENES CONECTOR PARA VOLVO RADIOS SC-XXX 8 PIN
Como sabemos, Los radio CD de serie eran y son en la actualizadad aún lo más usado en los coches. Incluso mucho aun llevan de serie radio casette.
Si no quiere complicarse, ni andar con complejas o caras instalaciones pero quiere tener multimedia en su equipo de serie, con estos modulos Yatour "mini car digital music changer" convieta su equipo de serie CD/DVD en un multifunción para musica que admita SD y USB. Todo lo que necesita para ello es reemplazar el viejo cable de su radio CD por el nuevo cable desde el cargador de CD (donde conecta el cargador de CD con su equipo, tenga usted o no cargador de CD, con tener el puerto para ello es suficiente), es algo que puede hacer en su garaje.
Tras esta mini instalación, podrá reproducir SD/SDHC/MMC/Pens USB en su equipo de serie. Y aun más, este pequeño dispositivo Yatour tiene entrada Aux in y su USB puede usarse para cargar moviles.. lo que tenga que pueda cargar por USB. Compatible con su equipo de serie (normalmente los coches nuevos empiezan a llevar ya puertos USB pero no todos y que decir de los no tan nuevos.
Este es el conector 8 pines incluido para VOLVO RADIOS SC-XXX 8 PIN, por favor, asegúrese de que su conector para el cargador de CD (el de su equipo de serie) permite la conexión!
Compatible con los siguientes modelos con equipo de serie:
Algunos equipos compatibles:
*Para Volvo con radios HU-XXX vea el otro modulo disponible en nuestra web.
Por favor, incluso si su modelo está en el listado verifique el conector que se incluye, que sea compatible.
Este artículo SOLO es compatible con la conexión para cargadores de CD de VOLVO RADIOS SC-XXX 8 PIN, ver imágen del conector en la imagen arriba expuesta.
Características
Funcionamiento
Tras esto su equipo de serie:
Especificaciones técnicas
Compatible con Dispositivos de Almacenamiento
Esquema de Instalación:
Pasos de instalación:
1. Apague el coche, extraiga su equipo del hueco y busque detrás el puerto donde se conecta y alimenta el cargador de CD/DVD
2. Conecte el cable suministrado en el conector para cargador de CD de su equipo de serie. Ponga una tarjeta de memoria con mp3 por ejemplo.
3. Compruebe que el dispositivo funciona correctamente con la aliminetación que da el puerto del cargador de CD de su equipo de serie.
4. Una vez probado ponga el modulo donde considere mas cómodo (guantera...).
Información Importante sobre la Instalación:
Su equipo de serie debe tener conexión para cargador de CD. Este modulo es válido para equipos de serie (los que le vienen con el coche cuando los compra, o, en algunos casos con equipos que haya puesto despues siempre que tengan puerto para cargador de CD (ver cuadro de compatibilidad arriba), además, diferentes modelos de la misma marca pueden usar cargadores de CD con conexiones diferentes. Por tanto por favor asegúrese de que este dispositivo es compatible con su equipo, hemos intentado exponer toda la información necesaria para ello.
Si no está seguro de si este modulo y su cable son válidos para su coche, verifique las imágenes que mostramos y la descripción que ponemos en este anuncio. No serán admitidas reclamaciones si no se ha leido este anuncio por completo.
Si tiene alguna duda consúltenos.
Contenido del Paquete
Estructura de archivos y ejemplo:
¿Preguntas Frecuentes?
- ¿Lo puedo instalar yo mismo?: La instalación es muy sencilla como ve en el anuncio, puede instalarlo usted mismo pero si tiene dudas es mejor que lo haga un profesional.
- ¿Tengo que tener pantalla o comprar algo adicional?: No, incluye todo lo necesario para usar con el equipo de serie en los coches compatibles con las condiciones indicadas.
- ¿El equipo tiene garantía, y si no funciona? Así es, este tipo de accesorios tiene garania
- ¿Resulta que lo he comprado y no es compatible con mi coche? Si lee este anuncio por completo esta posibilidad es nula.
- ¿Por que los gastos de envío son de 18 Euros también a España? Porque es una tarifa plana, compra la cantidad de articulos, iguales o diferentes pagará sólo un gasto de envío. Se ha tenido en cuenta al poner el precio del artículo no obstante.
- ¿Tengo que pagar aduanas? Si usted está en España, (Peninsula o Baleares) no tendrá que pagar aduanas. Si está en otro país consultenos primero
espero que os haya aclarado alguna cosa mas sobre adptadores
con alguna apreciacion mas .y que a veces se van ocultando a la busqueda ,ya que es un tema actual .
Por mi experiencia y es mucha.descubri y ayude a desarrollar los primeros
adpatadores para nuestras radios que llevaban un truco de fabrica para que no funcionara
el bus M BUS sin la presecia del cargador de CD
los primeros prototipos de boris ivanov GROM
que tenian control via USB con la radio y muestran el ttulo de la cancion
que reproduce un winap en el car pc
mirar el video MBus in action
este fue mi descubrimiento y aportacion al proyecto
ya que tenia guardada la informacion del proyecto inicial del M Bus
recordad que mi trabajo es en ingeneria industrial y buses de campo
asi que recorde los principios del desarrollo del Mbus por
http://www.hohensohn.info/mbus/
y comparando el esquema del M Bus con el circuito de la radio de mi azulita
descubri que eliminaban la masa de un elemento y la conectaban al cargador
asi que si el cargador no esta presente el M Bs no se activaba en el radiocaset
simple pero ingenioso y un poco cabron :_sil:
despues de muchas pruebas creo que lo mas recomendable
y lo mejor para la mayoria de nuestros coches lo fabrican los chinos :_ja:
mi recomendacion comprate un YATOUR ESPECIFICO PARA TU RADIO
los hay para todas las marcas ,con conexion ipod usb sd y entrada phone
. se puede encontrar por ebay o en aliexpres por menos de 60 €
yatour volvo | eBay
Wholesale yatour volvo - Buy Low Price yatour volvo Lots on Aliexpress.com
yo lo llevo montado en mi R y el resultado perfecto buen sonido
y eso reproduciendo MP3 ,sin ruidos ni parasitos
uso la entrada de 3.5 mm con un selector para el car pc , la TDT el GPS externo o el TELEFONO
y sin problemas .la seleccion de la carpeta y la cancion con los mandos de la radio
y el display informa de la carpetad CD y el nº de cancion
yo llevo varias SD con hasta 99 canciones por carpeta (y muchas de mas de 1 hora CAFE DEL MAR )
y para poder renombrar o colocar prefjos con numeros rapidamente delante de las canciones
uso el FILEMENU
FileMenu Tools
Yatour MODULO DIGITAL USB/SD/AUX PARA SU RADIO DE SERIE PARA MUSICA MP3/WMA/ACC PARA 1994-2000 VOLVO RADIOS SC-XXX 8 PIN Series (Modulo para Alpine M-bus)
EL SUSTITUTO DEL CARGADOR DE CD. Puede aprovechar el USB también para cargar moviles, etc..
*VER AÑOS COMPATIBLES E IMAGENES CONECTOR PARA VOLVO RADIOS SC-XXX 8 PIN
Como sabemos, Los radio CD de serie eran y son en la actualizadad aún lo más usado en los coches. Incluso mucho aun llevan de serie radio casette.
Si no quiere complicarse, ni andar con complejas o caras instalaciones pero quiere tener multimedia en su equipo de serie, con estos modulos Yatour "mini car digital music changer" convieta su equipo de serie CD/DVD en un multifunción para musica que admita SD y USB. Todo lo que necesita para ello es reemplazar el viejo cable de su radio CD por el nuevo cable desde el cargador de CD (donde conecta el cargador de CD con su equipo, tenga usted o no cargador de CD, con tener el puerto para ello es suficiente), es algo que puede hacer en su garaje.
Tras esta mini instalación, podrá reproducir SD/SDHC/MMC/Pens USB en su equipo de serie. Y aun más, este pequeño dispositivo Yatour tiene entrada Aux in y su USB puede usarse para cargar moviles.. lo que tenga que pueda cargar por USB. Compatible con su equipo de serie (normalmente los coches nuevos empiezan a llevar ya puertos USB pero no todos y que decir de los no tan nuevos.
Este es el conector 8 pines incluido para VOLVO RADIOS SC-XXX 8 PIN, por favor, asegúrese de que su conector para el cargador de CD (el de su equipo de serie) permite la conexión!
Compatible con los siguientes modelos con equipo de serie:
| Compatible Modelos | Volvo (Radios SC-XXX) | 1994-2000 Volvo modelos con radios SC-XXX (excepto S80), 2001-2006 Volvo C70 con radios SC-XXX |
| Radios 8-pin Compatibles | SC700, SC800, SC801, SC802, SC805, SC810R, SC811, SC815, SC816, SC836, SC901, CR905, etc. | |
| No compatible con | S80 (SC-XXX RADIO) |
- Volvo con Radios SC-XXX Series:
Volvo todos los lodelos años 1994-2000 (con Radio SC-XXX, excepto S80)
Volvo C70 2001-2006 (SC-XXX Radio) - Compatible con las siguientes radios de serie de 8 pin con conexión para cargador:
SC 700
SC 800
SC 801
SC 802
SC 805
SC 810R
SC 811
SC 815
SC 816
SC 836
SC 901
CR 902
...
Algunos equipos compatibles:
*Para Volvo con radios HU-XXX vea el otro modulo disponible en nuestra web.
Por favor, incluso si su modelo está en el listado verifique el conector que se incluye, que sea compatible.
Este artículo SOLO es compatible con la conexión para cargadores de CD de VOLVO RADIOS SC-XXX 8 PIN, ver imágen del conector en la imagen arriba expuesta.
Características
- Modulo adicional compatible con el puerto original del cargador de CD/DVD de los equipos de serie, instalación simple y rápida
- Decoder MP3/WMA de alta calidad (18 bits, bajo nivel de ruido)
- Soporta memorias USB / SD / MMC / unidades flash/ dispositivos de almacenamiento (hasta 32GB por USB, se recomienda para funcionamiento fluido no mas de 8GB)
- Soporta sistema FAT 16/32 de hasta 32GB de capacidad (Maximo 8GB recomendado)
- Mejor calidad de sonido que la de un CD al poder usar su musica Mp3 con la calidad coincidente con la del archivo
- Total control de la música desde los mandos del volante o los controlos de su equipo de serie
- Al hacer de cargador, funciona como los directorios de lso mismos, no precisa alimentación.
- Cable adicional de audio 3.5mm macho a macho para conectar cualquier reproductor de MP3 o audio, o el ipod.
- Se conservan las posiciones de las listas de reproducción en algunas memorias USB (depende de las memorias USB)
- El puerto USB da 5V y 500MA por lo que alimenta/carga mobiles, PSP, etc...
Funcionamiento
- Copie sus archivos MP3 / WMA / iTunes (AAC) a su pendrive USB (conocidos tambien como lapiz o stick) / tarjeta SD/MMC / o dispositivo de audio (ipod...) si lo va a conectar por AUX
- Conecte este mini modulo a su equipo de serie via puerto del cargador de CD
- Conecte la memoria USB / lapiz / SD/MMC... al módulo
Tras esto su equipo de serie:
- Convierte su memoria USB en un cargador virtual de CD
- Reproduce MP3 / WMA / iTunes (AAC)
- Cambie de canciones desde los mandos del equipo (vea manual de usuario)
- Explore los directorios y archivos desde los botones de su equipo de serie o mandos del volante
- Calidad de audio superior a CD (18 bits) sonido directo a su equipo de serie
- Entrada AUX 3.5 mm t ( 3.5 mm cable Macho/macho incluido)
Especificaciones técnicas
- Alimentación: 12V
- Frequencia: 20Hz a 20kHz, ±2dB
- Consumo: ≤1W (600 MA)
- THD: 0.01%
- S/N ratio: 95dB
- Temperatura de funcionamiento: -10°C- 80°C
- Formatos:
- MP3 bit rate: 8 a 320Kbps (incluyendo CBR, ABR, VBR)
- WMA bit rate: 8 a 320Kbps (incluyendo CBR, VBR)
- Dimensiones: 92 x 65 x 16.5 mm
- Peso Neto: 90 gramos
Compatible con Dispositivos de Almacenamiento
- La mayoría de las memorias USB / flash drive / stick / dispositivos de almacenamiento (se recomienda no más de 8GB, optimo 2GB)
- Tarjetas SD/SDHC/ MMC Card /Card (de hasta 32GB en general, Maximo para optimo 8GB, más fluido con 2GB)
- Soporta unas 15 carpetas dependiendo del tipo de radio, es recomendable que los USB y las SD esten en formato FAT32 o FAT16. Llame a las carpetas CD01, CD02, CD03 para que lo muestre en pantalla su equipo de serie (si lo hace con el cargador), puede meter todas las canciones que quiera, lo optimo es no meter mas de 50MB por carpeta y usar el formato WMA y/o MP3
- Cualquier reproductor de MP3/MP4/PSP/Movil/DVD via puerto AUX
Esquema de Instalación:
Pasos de instalación:
1. Apague el coche, extraiga su equipo del hueco y busque detrás el puerto donde se conecta y alimenta el cargador de CD/DVD
2. Conecte el cable suministrado en el conector para cargador de CD de su equipo de serie. Ponga una tarjeta de memoria con mp3 por ejemplo.
3. Compruebe que el dispositivo funciona correctamente con la aliminetación que da el puerto del cargador de CD de su equipo de serie.
4. Una vez probado ponga el modulo donde considere mas cómodo (guantera...).
Información Importante sobre la Instalación:
Su equipo de serie debe tener conexión para cargador de CD. Este modulo es válido para equipos de serie (los que le vienen con el coche cuando los compra, o, en algunos casos con equipos que haya puesto despues siempre que tengan puerto para cargador de CD (ver cuadro de compatibilidad arriba), además, diferentes modelos de la misma marca pueden usar cargadores de CD con conexiones diferentes. Por tanto por favor asegúrese de que este dispositivo es compatible con su equipo, hemos intentado exponer toda la información necesaria para ello.
Si no está seguro de si este modulo y su cable son válidos para su coche, verifique las imágenes que mostramos y la descripción que ponemos en este anuncio. No serán admitidas reclamaciones si no se ha leido este anuncio por completo.
Si tiene alguna duda consúltenos.
Contenido del Paquete
- Modulo digital
- OEM conector compatible para conectar en la parte trasera del equipo de serie de su coche.
- Cable de audio 3.5 mm Macho / Macho
- Manual de instalación (En inglés pero como ve en este anuncio lo hemos puesto practicamente todo, es sencillo)
Estructura de archivos y ejemplo:
- ¿Lo puedo instalar yo mismo?: La instalación es muy sencilla como ve en el anuncio, puede instalarlo usted mismo pero si tiene dudas es mejor que lo haga un profesional.
- ¿Tengo que tener pantalla o comprar algo adicional?: No, incluye todo lo necesario para usar con el equipo de serie en los coches compatibles con las condiciones indicadas.
- ¿El equipo tiene garantía, y si no funciona? Así es, este tipo de accesorios tiene garania
- ¿Resulta que lo he comprado y no es compatible con mi coche? Si lee este anuncio por completo esta posibilidad es nula.
- ¿Por que los gastos de envío son de 18 Euros también a España? Porque es una tarifa plana, compra la cantidad de articulos, iguales o diferentes pagará sólo un gasto de envío. Se ha tenido en cuenta al poner el precio del artículo no obstante.
- ¿Tengo que pagar aduanas? Si usted está en España, (Peninsula o Baleares) no tendrá que pagar aduanas. Si está en otro país consultenos primero
espero que os haya aclarado alguna cosa mas sobre adptadores
reposteo aqui este post que considero interesante
sobre la suspension VOLVO C y la posible mejora
sobre el sistema o una mejora para cuaquier otro coche
el montaje de unos koni sPORT y ysistema de regulacion mas preciso que el de VOLVO C
que solo tiene tres posiciones al final el precio sale lo mismo
el sistema de amortiguadores regulables los puede poner cualquiera y en casi cualquier coche
ademas cabe la posibilidad de obtener un ajuste mas preciso con los controladores tipo TEIN
no es mas que un amortiguador y un motorcito paso a paso , que lo ajusta a la dureza que quieras
con la ventaja de poder montar en cualquyier amortiguador por ejemplo los KONI SPORT
con lo que podemos tener la mejor suspension al mejor precio
EL NUEVO SISTEMA ACTIVO
Tein EDFC Active
Tein acaba de sacar al mercado su nuevo sistema de control de suspensiones, el EDFC Active
Si la anterior version nos permitia gestionar con varias memorias las posiciones de nuestra suspension Tein, este nuevo sistema trabaja y se autoajusta constantemente para tener un funcionamiento optimo de la suspension.
El autoajuste viene dado por los parametros maximos y minimos los cuales el usuario ha programado anteriormente, y asi el EDFC Active, ajusta mediante la velocidad del vehiculo y la Fuerza G los grados de dureza de la suspension para un funcionamiento optimo.
El EDFC Active viene con dos sistemas de ajuste automaticos. “Modo de ajuste por fuerza G” y “Modo de ajuste por sensibilidad de velocidad” (se requiere el kit de GPS). La fuerza de ajuste se puede colocar en 16, 32 y 64 niveles.
La instalacion ha mejorado ya que se convierte en parte wireless, por lo que ya no hay que tirar cables desde la unidad a los motores de mando.
Asi mismo la unidad principal se a remodelado con un display mucho mas grande y claro de visualizar, el cual viene preprogramado con 6 colores pero que el usuario puede modificar para poder ajustarlo a los relojes y componentes originales del coche.
Si se instala el modulo de GPS, ademas podremos visualizar velocidad, altitud, longitud, latitud, tryp, y reloj.
El nuevo sistema puede llegar a controlar 8 motores, para poder ajustar de manera independiente la compresion y el rebote como lleva la suspension Super Racing.
Aqui teneis un video demostrativo
Podeis ver todas las caracteristicas en la pagina de Tein UK.
Teneis el EDFC ACTIVE
Los precios son muy similares al EDFC standar
-EDFC Active Controller Kit £290.00
-Motor Kit £105.00
-EDFC Active GPS Kit £50.00
-EDFC Strut Kit £25.00
y menos mal que todavia no he acabado el sistema de suspension KONI SPORT y control TEIN
porque ha salida esta maravilla de suspension activa con GPS
ASI QUE SI NO TIENES LA SUSPENSION ACTIVA TEIN NO ERES NADIE:_ja:
sobre la suspension VOLVO C y la posible mejora
sobre el sistema o una mejora para cuaquier otro coche
el montaje de unos koni sPORT y ysistema de regulacion mas preciso que el de VOLVO C
que solo tiene tres posiciones al final el precio sale lo mismo
el sistema de amortiguadores regulables los puede poner cualquiera y en casi cualquier coche
ademas cabe la posibilidad de obtener un ajuste mas preciso con los controladores tipo TEIN
no es mas que un amortiguador y un motorcito paso a paso , que lo ajusta a la dureza que quieras
con la ventaja de poder montar en cualquyier amortiguador por ejemplo los KONI SPORT
con lo que podemos tener la mejor suspension al mejor precio
EL NUEVO SISTEMA ACTIVO
Tein EDFC Active
Tein acaba de sacar al mercado su nuevo sistema de control de suspensiones, el EDFC Active
Si la anterior version nos permitia gestionar con varias memorias las posiciones de nuestra suspension Tein, este nuevo sistema trabaja y se autoajusta constantemente para tener un funcionamiento optimo de la suspension.
El autoajuste viene dado por los parametros maximos y minimos los cuales el usuario ha programado anteriormente, y asi el EDFC Active, ajusta mediante la velocidad del vehiculo y la Fuerza G los grados de dureza de la suspension para un funcionamiento optimo.
El EDFC Active viene con dos sistemas de ajuste automaticos. “Modo de ajuste por fuerza G” y “Modo de ajuste por sensibilidad de velocidad” (se requiere el kit de GPS). La fuerza de ajuste se puede colocar en 16, 32 y 64 niveles.
La instalacion ha mejorado ya que se convierte en parte wireless, por lo que ya no hay que tirar cables desde la unidad a los motores de mando.
Asi mismo la unidad principal se a remodelado con un display mucho mas grande y claro de visualizar, el cual viene preprogramado con 6 colores pero que el usuario puede modificar para poder ajustarlo a los relojes y componentes originales del coche.
Si se instala el modulo de GPS, ademas podremos visualizar velocidad, altitud, longitud, latitud, tryp, y reloj.
El nuevo sistema puede llegar a controlar 8 motores, para poder ajustar de manera independiente la compresion y el rebote como lleva la suspension Super Racing.
Aqui teneis un video demostrativo
Podeis ver todas las caracteristicas en la pagina de Tein UK.
Teneis el EDFC ACTIVE
Los precios son muy similares al EDFC standar
-EDFC Active Controller Kit £290.00
-Motor Kit £105.00
-EDFC Active GPS Kit £50.00
-EDFC Strut Kit £25.00
y menos mal que todavia no he acabado el sistema de suspension KONI SPORT y control TEIN
porque ha salida esta maravilla de suspension activa con GPS
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| * Haga clic en el texto en verde para ver más detalles. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Más agresivo control de la fuerza de amortiguación Para el control de la fuerza de amortiguación más activamente de acuerdo a las condiciones de conducción, 2 modos de ajuste automático están disponibles, " el modo de ajuste automático G-accionada "y" modo de ajuste automático sensible a la velocidad (se requiere kit opcional de GPS) . " niveles de ajuste de la fuerza de amortiguación se puede ajustar en 3 tipos diferentes, 16 niveles, 32 niveles y 64 niveles . Instalación / cableado simplificado Unidades del conductor del motor, situado en la parte delantera y la parte trasera del coche, y la unidad de control están conectados de forma inalámbrica, para reducir los tendidos de cable que requieren mucho tiempo. Unidad Controller tiene todas las funciones de detección, con sensor óptico para detectar el brillo en sus alrededores y la conectividad con el kit opcional de GPS para detectar la velocidad del vehículo. El cable de suministro de energía es la única requiere cableado entre el controlador y el vehículo, por lo que es posible y más fácil de instalar en las variedades más amplias de los modelos de vehículos. Bien considerados tamaño y diseño permiten unidad de control que se instalará en la posición más deseable fácilmente sin ningún tipo de cableado abultado. Mejor visibilidad Fácil de Usar Pantalla más grande se utiliza para mejorar la visibilidad y el funcionamiento de una sola línea permite un manejo más sencillo. Otras funciones útiles EDFC ACTIVE ofrece un montón de características adicionales, incluyendo el color pantalla ajustable y pantalla G-force. Además, con el kit opcional de GPS instalado, la velocidad del vehículo, la altitud, longitud, latitud, cuentakilómetros parcial y / o el reloj se pueden mostrar. Extensibilidad Una unidad de control puede controlar hasta 8 motores, con unidad adicional conductor del motor instalado. Esto viene muy bien para el kit de amortiguador con ajuste de compresión / rebote separado. Precio razonable A pesar de todas las características avanzadas, EDFC ACTIVE es un precio muy razonable. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ASI QUE SI NO TIENES LA SUSPENSION ACTIVA TEIN NO ERES NADIE:_ja:
reposteo aqui este post que considero interesante
sobre la suspension VOLVO C y la posible mejora
sobre el sistema o una mejora para cuaquier otro coche
el montaje de unos koni sPORT y ysistema de regulacion mas preciso que el de VOLVO C
que solo tiene tres posiciones al final el precio sale lo mismo
el sistema de amortiguadores regulables los puede poner cualquiera y en casi cualquier coche
ademas cabe la posibilidad de obtener un ajuste mas preciso con los controladores tipo TEIN
no es mas que un amortiguador y un motorcito paso a paso , que lo ajusta a la dureza que quieras
con la ventaja de poder montar en cualquyier amortiguador por ejemplo los KONI SPORT
con lo que podemos tener la mejor suspension al mejor precio
EL NUEVO SISTEMA ACTIVO
Tein EDFC Active
Tein acaba de sacar al mercado su nuevo sistema de control de suspensiones, el EDFC Active
Si la anterior version nos permitia gestionar con varias memorias las posiciones de nuestra suspension Tein, este nuevo sistema trabaja y se autoajusta constantemente para tener un funcionamiento optimo de la suspension.
El autoajuste viene dado por los parametros maximos y minimos los cuales el usuario ha programado anteriormente, y asi el EDFC Active, ajusta mediante la velocidad del vehiculo y la Fuerza G los grados de dureza de la suspension para un funcionamiento optimo.
El EDFC Active viene con dos sistemas de ajuste automaticos. “Modo de ajuste por fuerza G” y “Modo de ajuste por sensibilidad de velocidad” (se requiere el kit de GPS). La fuerza de ajuste se puede colocar en 16, 32 y 64 niveles.
La instalacion ha mejorado ya que se convierte en parte wireless, por lo que ya no hay que tirar cables desde la unidad a los motores de mando.
Asi mismo la unidad principal se a remodelado con un display mucho mas grande y claro de visualizar, el cual viene preprogramado con 6 colores pero que el usuario puede modificar para poder ajustarlo a los relojes y componentes originales del coche.
Si se instala el modulo de GPS, ademas podremos visualizar velocidad, altitud, longitud, latitud, tryp, y reloj.
El nuevo sistema puede llegar a controlar 8 motores, para poder ajustar de manera independiente la compresion y el rebote como lleva la suspension Super Racing.
Aqui teneis un video demostrativo
Podeis ver todas las caracteristicas en la pagina de Tein UK.
Teneis el EDFC ACTIVE
Los precios son muy similares al EDFC standar
-EDFC Active Controller Kit £290.00
-Motor Kit £105.00
-EDFC Active GPS Kit £50.00
-EDFC Strut Kit £25.00
y menos mal que todavia no he acabado el sistema de suspension KONI SPORT y control TEIN
porque ha salida esta maravilla de suspension activa con GPS
ASI QUE SI NO TIENES LA SUSPENSION ACTIVA TEIN NO ERES NADIE:_ja:
372,587
sobre la suspension VOLVO C y la posible mejora
sobre el sistema o una mejora para cuaquier otro coche
el montaje de unos koni sPORT y ysistema de regulacion mas preciso que el de VOLVO C
que solo tiene tres posiciones al final el precio sale lo mismo
el sistema de amortiguadores regulables los puede poner cualquiera y en casi cualquier coche
ademas cabe la posibilidad de obtener un ajuste mas preciso con los controladores tipo TEIN
no es mas que un amortiguador y un motorcito paso a paso , que lo ajusta a la dureza que quieras
con la ventaja de poder montar en cualquyier amortiguador por ejemplo los KONI SPORT
con lo que podemos tener la mejor suspension al mejor precio
EL NUEVO SISTEMA ACTIVO
Tein EDFC Active
Tein acaba de sacar al mercado su nuevo sistema de control de suspensiones, el EDFC Active
Si la anterior version nos permitia gestionar con varias memorias las posiciones de nuestra suspension Tein, este nuevo sistema trabaja y se autoajusta constantemente para tener un funcionamiento optimo de la suspension.
El autoajuste viene dado por los parametros maximos y minimos los cuales el usuario ha programado anteriormente, y asi el EDFC Active, ajusta mediante la velocidad del vehiculo y la Fuerza G los grados de dureza de la suspension para un funcionamiento optimo.
El EDFC Active viene con dos sistemas de ajuste automaticos. “Modo de ajuste por fuerza G” y “Modo de ajuste por sensibilidad de velocidad” (se requiere el kit de GPS). La fuerza de ajuste se puede colocar en 16, 32 y 64 niveles.
La instalacion ha mejorado ya que se convierte en parte wireless, por lo que ya no hay que tirar cables desde la unidad a los motores de mando.
Asi mismo la unidad principal se a remodelado con un display mucho mas grande y claro de visualizar, el cual viene preprogramado con 6 colores pero que el usuario puede modificar para poder ajustarlo a los relojes y componentes originales del coche.
Si se instala el modulo de GPS, ademas podremos visualizar velocidad, altitud, longitud, latitud, tryp, y reloj.
El nuevo sistema puede llegar a controlar 8 motores, para poder ajustar de manera independiente la compresion y el rebote como lleva la suspension Super Racing.
Aqui teneis un video demostrativo
Podeis ver todas las caracteristicas en la pagina de Tein UK.
Teneis el EDFC ACTIVE
Los precios son muy similares al EDFC standar
-EDFC Active Controller Kit £290.00
-Motor Kit £105.00
-EDFC Active GPS Kit £50.00
-EDFC Strut Kit £25.00
y menos mal que todavia no he acabado el sistema de suspension KONI SPORT y control TEIN
porque ha salida esta maravilla de suspension activa con GPS
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| * Haga clic en el texto en verde para ver más detalles. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Más agresivo control de la fuerza de amortiguación Para el control de la fuerza de amortiguación más activamente de acuerdo a las condiciones de conducción, 2 modos de ajuste automático están disponibles, " el modo de ajuste automático G-accionada "y" modo de ajuste automático sensible a la velocidad (se requiere kit opcional de GPS) . " niveles de ajuste de la fuerza de amortiguación se puede ajustar en 3 tipos diferentes, 16 niveles, 32 niveles y 64 niveles . Instalación / cableado simplificado Unidades del conductor del motor, situado en la parte delantera y la parte trasera del coche, y la unidad de control están conectados de forma inalámbrica, para reducir los tendidos de cable que requieren mucho tiempo. Unidad Controller tiene todas las funciones de detección, con sensor óptico para detectar el brillo en sus alrededores y la conectividad con el kit opcional de GPS para detectar la velocidad del vehículo. El cable de suministro de energía es la única requiere cableado entre el controlador y el vehículo, por lo que es posible y más fácil de instalar en las variedades más amplias de los modelos de vehículos. Bien considerados tamaño y diseño permiten unidad de control que se instalará en la posición más deseable fácilmente sin ningún tipo de cableado abultado. Mejor visibilidad Fácil de Usar Pantalla más grande se utiliza para mejorar la visibilidad y el funcionamiento de una sola línea permite un manejo más sencillo. Otras funciones útiles EDFC ACTIVE ofrece un montón de características adicionales, incluyendo el color pantalla ajustable y pantalla G-force. Además, con el kit opcional de GPS instalado, la velocidad del vehículo, la altitud, longitud, latitud, cuentakilómetros parcial y / o el reloj se pueden mostrar. Extensibilidad Una unidad de control puede controlar hasta 8 motores, con unidad adicional conductor del motor instalado. Esto viene muy bien para el kit de amortiguador con ajuste de compresión / rebote separado. Precio razonable A pesar de todas las características avanzadas, EDFC ACTIVE es un precio muy razonable. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ASI QUE SI NO TIENES LA SUSPENSION ACTIVA TEIN NO ERES NADIE:_ja:
372,587
Última edición:
Ramaloji, quería quitarle la botella a mis amortiguadores y meterles unas koni (a raíz de unas fotos que habías puesto en este post de cuando explicabas como desmontarlos). Ahora mismo llevo unos koni sport que ya traen la carcasa, pero quería buscar la botella solamente y no la encuentro. Hay en youtube vídeos de gente que lo hace, le mete la botella a su amortiguador, pero por más que busco no encuentro donde venden la botella suelta. He probado también en ebay pero tampoco me aparece nada. ¿Sabes de algún sitio donde encontrarlas? Gracias.
Un saludo
Un saludo
para montar los insertos KONI SPORT se necesita limar dentro del cuerpo del amortiguador
porque las soldadoras de los anclajes externos suelen penetrar y cierran el diametro interno
del cuerpo del amortiguador y eso impide la entrada del inserto
como en agosto mi tornero esta de vacaciones y no podia esperar a septiembre
he consejido este aparatejo ,trae un juego de piedras de distinto grano
pero ademas he pedido un juego de piedras mas gruesas ,espero que sean suficientes para
limar las soldaduras internas .y entren el inserto ,si no tocara esperar a septiembre :_grim:
se suele usar para rectificar las pinzas de freno o los cilindros usando un taladro
COMO ME GUSTA ENREDAR
pensaba que al ser exteriormente mas grueso el tubo del amortiguador MONROE 53 m/m dentro estaraia mas holgado
y resulta que lo que tiene es mas gruesa la pared de tubo y en vez de sobrar 2 mm sobre un amortiguador OEM
falta 1 mm
bueno aprovecho para compartir enlaces del aparatejo
http://www.ebay.es/itm/190638162119?...84.m1497.l2649
y un juego de piedras para empezar
como con el envio combinado salen mas baratas, es bueno no usar las del kit
que son son de grano fino
a mi me basto con el juego que compre extra
asi si podemos se queda el como nuevo para otros asuntos ,
http://www.ebay.es/itm/190346598947?...84.m1497.l2649
hoy despues de la visita a mi tornero para rebajar 2 decimas a mis insertos
por culpa de la mayor paret de las botellas de unas monroe .
ya tenemos amortiguadores terminados para la R
si hubiese usado las botellas de unos amortiguadores normales no hubiese hecho falta
ahora solo falta pintarlos y buscar el año que pueda montarlos en la Rubia :_jiji:
,
porque las soldadoras de los anclajes externos suelen penetrar y cierran el diametro interno
del cuerpo del amortiguador y eso impide la entrada del inserto
como en agosto mi tornero esta de vacaciones y no podia esperar a septiembre
he consejido este aparatejo ,trae un juego de piedras de distinto grano
pero ademas he pedido un juego de piedras mas gruesas ,espero que sean suficientes para
limar las soldaduras internas .y entren el inserto ,si no tocara esperar a septiembre :_grim:
se suele usar para rectificar las pinzas de freno o los cilindros usando un taladro
COMO ME GUSTA ENREDAR
pensaba que al ser exteriormente mas grueso el tubo del amortiguador MONROE 53 m/m dentro estaraia mas holgado
y resulta que lo que tiene es mas gruesa la pared de tubo y en vez de sobrar 2 mm sobre un amortiguador OEM
falta 1 mm
bueno aprovecho para compartir enlaces del aparatejo
http://www.ebay.es/itm/190638162119?...84.m1497.l2649
y un juego de piedras para empezar
como con el envio combinado salen mas baratas, es bueno no usar las del kit
que son son de grano fino
a mi me basto con el juego que compre extra
asi si podemos se queda el como nuevo para otros asuntos ,
http://www.ebay.es/itm/190346598947?...84.m1497.l2649
hoy despues de la visita a mi tornero para rebajar 2 decimas a mis insertos
por culpa de la mayor paret de las botellas de unas monroe .
ya tenemos amortiguadores terminados para la R
si hubiese usado las botellas de unos amortiguadores normales no hubiese hecho falta
ahora solo falta pintarlos y buscar el año que pueda montarlos en la Rubia :_jiji:
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Última edición:
Joder!!!!!! en Cataluña estais como quereis con el Mas ese.Agosto todavia, en ESPAÑA ya estamos a ultimos de Septiembre
Salud para todos
estar en cataluña tiene sus ventajas tenemos el dia 11 sept. fiesta el 24 sept dia de la merced fiesta en barcelona y depues yo celebrare el 12 de octubre
asi que no veas la vida que tenemos aqui .eso si de pasta na de na toda se la llevan a ANDORRA los de siempre :_jojo:
pero bueno todabia nos queda alguna que otra alegria
como el altavoz que me llego para el R funciona de maravilla he pedido otro para la azulita
ahora tocara montar los nuevos KONI SPORT en la Rubia y como en la azulita me costo
demasiado aflojar los tornillos he conseguido este alargo de 400 mm que espero me facilite las cosas
que uno empieza a hacerse mayor y todo cuesta mas
bueno despues de pasar por mi tornero y ajustar un poco los Koni
a las botellas Monroe que seguramente duraran mas que el coche
no me convencia ningun color especial asi que despues de darle unna capa de pintura
anticorosiva gris ,me gusto el color y le he dado un par demanos mas de pintura
creo que queda protegido y algo mas discretas que en amarillo ,asi cuando monte
los discos y pinzas grandes quedara mas discreto el conjunto y mas cuando lo miren en la ITV
que ya son demasiados colorines
ahora solucionado el tema de la suspension delantera
aunque tengo algo de miedo ,la gente habla de la suspension delantera KONI y los empastes de la boca
que se caen ,asi que sigo dudando no seria mejor PARA UN CARROZA COMO YO unos B6 ?
ahora toca pensar en la trasera
ya tenemos localizado la referencia de los muelle traseros para eliminar el sistema NIVOMAT
y colocar tambien unos KONI SPORT atras ,solo falta diseñar el anclaje del amortiguador y evitar
tener que coprarlo afuera y no encarecer el sistema ,haber si con un poco de suerte
y algo de ahorro podemos comprar el sistema de suspension activa de TEIN
373,289.
asi que no veas la vida que tenemos aqui .eso si de pasta na de na toda se la llevan a ANDORRA los de siempre :_jojo:
pero bueno todabia nos queda alguna que otra alegria
como el altavoz que me llego para el R funciona de maravilla he pedido otro para la azulita
ahora tocara montar los nuevos KONI SPORT en la Rubia y como en la azulita me costo
demasiado aflojar los tornillos he conseguido este alargo de 400 mm que espero me facilite las cosas
que uno empieza a hacerse mayor y todo cuesta mas
bueno despues de pasar por mi tornero y ajustar un poco los Koni
a las botellas Monroe que seguramente duraran mas que el coche
no me convencia ningun color especial asi que despues de darle unna capa de pintura
anticorosiva gris ,me gusto el color y le he dado un par demanos mas de pintura
creo que queda protegido y algo mas discretas que en amarillo ,asi cuando monte
los discos y pinzas grandes quedara mas discreto el conjunto y mas cuando lo miren en la ITV
que ya son demasiados colorines
ahora solucionado el tema de la suspension delantera
aunque tengo algo de miedo ,la gente habla de la suspension delantera KONI y los empastes de la boca
que se caen ,asi que sigo dudando no seria mejor PARA UN CARROZA COMO YO unos B6 ?
ahora toca pensar en la trasera
ya tenemos localizado la referencia de los muelle traseros para eliminar el sistema NIVOMAT
y colocar tambien unos KONI SPORT atras ,solo falta diseñar el anclaje del amortiguador y evitar
tener que coprarlo afuera y no encarecer el sistema ,haber si con un poco de suerte
y algo de ahorro podemos comprar el sistema de suspension activa de TEIN
373,289.
Última edición:
Se caen ,se caen te lo digo por experiencía ,no he visto cosa mas incomoda .Cualquier cosita en la carretera parece un socavón.
Salud para todos
NO te puedo dejar solo ni un par de semanas, volviste a meter mano al R! eso de tener las dos pequeñas (la rubia y la azul) tan cerca siempre no puede ser bueno!
un abrazo
un abrazo
repasando fotos y enlaces me doy cuenta que tengo desperdigados algunos post que considero interesantes
y que seria bueno que no se perdieran por hay asi que voy a empeza a repostearlos aqui,
que seguramente seguiran siendo de interes para muchos
enpezare por un problema comun que impide que se conecte la alarma o se apagen las luces
lo que puede ocasionar que se agote la bateria
Como controlar fugas de electricidad
y que seria bueno que no se perdieran por hay asi que voy a empeza a repostearlos aqui,
que seguramente seguiran siendo de interes para muchos
enpezare por un problema comun que impide que se conecte la alarma o se apagen las luces
lo que puede ocasionar que se agote la bateria
Como controlar fugas de electricidad
el cierre de la puerta tiene dos microinteruptores que suelen fallar
si falla suele quedarse la luz de la puerta o de los pedales encendida
y eso hace que se descarge la bateria ,con lo que te empiezan los problemas
ami me pasa y para que se cierren las luces y quede la alarma conectada
necesito darle un buen empujon,el dia menos pensado la desmonto
y la reparo y directamente coloco una nueva
asi que empieza por ahi
Body/Trim: 70: - How to check/repair courtesy/door lights problems - Volvo Owners Club Forum
bombas de combustible
las bombas de combustible instaladas en nuestros coches como en la mayoria
dan el caudal y la presion necesarias para un uso normal ,incluso para un uso mas intensivo
el cambio a una walbro 255 a veces es mas por pijeria que por necesidad
solo con cambiar el calcetin de la bomba y el filtro de gasolina tienes de sobra
montar una walbro es una solucion de bajo presupuesto que a veces es rentable solo por elcambi de calcetin o filtro
y la garantia de que tienes una bomba nueva ,pero no es absolutamente necesario
solo en preparaciones mas serias con inyectores de 500 a 1000 cc
lo que no quiere decir solo que entre mas gasolina sino que el ciclo de apertura de inyectores se acorta
se hace necesaria una bomba de mayor caudal o que pueda aportar en un momento dado un mayor flujo ,
una bomba BOSCH TIPO 044 en montaje sumerjido es una buena opcion
mira la diferiencia entre una walbro 255 l/m (en la foto una aeromotive 300 l /m igual tamaño) y una bosch 044 de 300 l/m
solo la diferencia de motor te da una orientacion de su rendimiento
y su comparativa en caudal presion
una mejora en el cableado de corriente de la bomba original hace maravillas
una limpieza de inyectores o cambio de microfiltros ,mas el cambio de filtros de gasolina
notaras una mejora ,si despues decides aumenta el tendimiento ya tienes un paso dado
,una comparativa de bombas
http://realstreetperformance.com/sto...on-test-5.html
si falla suele quedarse la luz de la puerta o de los pedales encendida
y eso hace que se descarge la bateria ,con lo que te empiezan los problemas
ami me pasa y para que se cierren las luces y quede la alarma conectada
necesito darle un buen empujon,el dia menos pensado la desmonto
y la reparo y directamente coloco una nueva
asi que empieza por ahi
Body/Trim: 70: - How to check/repair courtesy/door lights problems - Volvo Owners Club Forum
bombas de combustible
las bombas de combustible instaladas en nuestros coches como en la mayoria
dan el caudal y la presion necesarias para un uso normal ,incluso para un uso mas intensivo
el cambio a una walbro 255 a veces es mas por pijeria que por necesidad
solo con cambiar el calcetin de la bomba y el filtro de gasolina tienes de sobra
montar una walbro es una solucion de bajo presupuesto que a veces es rentable solo por elcambi de calcetin o filtro
y la garantia de que tienes una bomba nueva ,pero no es absolutamente necesario
solo en preparaciones mas serias con inyectores de 500 a 1000 cc
lo que no quiere decir solo que entre mas gasolina sino que el ciclo de apertura de inyectores se acorta
se hace necesaria una bomba de mayor caudal o que pueda aportar en un momento dado un mayor flujo ,
una bomba BOSCH TIPO 044 en montaje sumerjido es una buena opcion
mira la diferiencia entre una walbro 255 l/m (en la foto una aeromotive 300 l /m igual tamaño) y una bosch 044 de 300 l/m
solo la diferencia de motor te da una orientacion de su rendimiento
y su comparativa en caudal presion
una mejora en el cableado de corriente de la bomba original hace maravillas
una limpieza de inyectores o cambio de microfiltros ,mas el cambio de filtros de gasolina
notaras una mejora ,si despues decides aumenta el tendimiento ya tienes un paso dado
,una comparativa de bombas
http://realstreetperformance.com/sto...on-test-5.html
Última edición:
[h=2]TIRONES AL ACELERAR[/h]
y despues me dicen que enredo al personal :_jojo:
efectivamente Dani t4 tiene razon de origen son dos bobinas para los cuatro cilindros
pero nadie obliga a que sea asi,si se quiere de verdad chicha
cuatro bobinas como dios manda es una buena mejora :_jojo:
COSILLAS PARA MI PIOLIN (V40 T4 año 2000)
.COSILLAS PARA MI PIOLIN (V40 T4 año 2000)
Re: COSILLAS PARA MI PIOLIN (V40 T4 año 2000)
efectivamente Dani t4 tiene razon de origen son dos bobinas para los cuatro cilindros
pero nadie obliga a que sea asi,si se quiere de verdad chicha
cuatro bobinas como dios manda es una buena mejora :_jojo:
COSILLAS PARA MI PIOLIN (V40 T4 año 2000)
.COSILLAS PARA MI PIOLIN (V40 T4 año 2000)
Re: COSILLAS PARA MI PIOLIN (V40 T4 año 2000)
En un Wasted Spark sistemas de encendido hay dos bujías conectado a los extremos de una bobina (para 2 cilindros) (para motor de 4 cilindros dos bobinas se utilizan, cada conducción dos bujías). Ambas bujías por lo tanto se disparará simultáneamente. La bujía se disparará una en la carrera de compresión de la primera (A) del cilindro - (alimentación), y el otro en la carrera de escape del cilindro opuesto (B) - (emaciación). Cuando llegue el momento para el cilindro "B" para disparar en la compresión de la "A" del cilindro se disparará en la carrera de escape. Dado que ambas bujías se disparan al mismo tiempo desde los extremos de una bobina sólo se han opuesto flujo de corriente. Que es la chispa "fluye" desde el centro hasta el electrodo exterior en la bujía y un electrodo del exterior hacia el centro en las bujías segundo. Esto se puede ver con un osciloscopio muy claro que el "chispas de escape" han de tensión mucho menor flujo ya que no hay necesidad de alta energía para reducir la brecha de la bujía. es decir, sin compresión. Como hemos dicho antes, también son de lo contrario (negativo) en dirección a las "chispas eléctricas" (positivo).
La ventaja de dicho sistema es que no se necesita distribuidor, lo que no hay partes mecánicas, gotas de desgaste o de tensión. Como resultado de la bobina necesita menos energía por lo que puede hacerse más pequeña. Por lo general, en un motor de 4 cilindros, vamos a tener dos bobinas en un solo cuerpo - pack de bobina.
La desventaja es que no está disparando en los golpes de escape lo que implica que no hay mezcla de combustible puede entrar en ese momento debido a la superposición de válvulas o cualquier otro motivo. De lo contrario la mezcla de combustible va a explotar en el cilindro cuando se encuentra en el daño de escape trazo grueso y al motor. Como resultado, no siempre es posible conseguir una óptima distribución del encendido. La otra desventaja es que estos sistemas son más difíciles de diagnosticar que los sistemas de ignición
traducion gooegl libre :_DD_002:
teniendo un poco de conocimiento de elctridad o electronica es muy facil poner montar un sistema de cuatro bobinas
independientes y aun mejor lejos del calor de la culata con sus correspondientes modulo de encendido de 4 salidas
o un modulo de 4 salidas puenteadas las entradas de 2+ 2
y no tiene que salir muy caro :_cal:
un modulo de encendido es algo asi
.
bueno para empezar y no aburrirse
traducion gooegl libre :_DD_002:
teniendo un poco de conocimiento de elctridad o electronica es muy facil poner montar un sistema de cuatro bobinas
independientes y aun mejor lejos del calor de la culata con sus correspondientes modulo de encendido de 4 salidas
o un modulo de 4 salidas puenteadas las entradas de 2+ 2
y no tiene que salir muy caro :_cal:
un modulo de encendido es algo asi
.
bueno para empezar y no aburrirse
[h=2]FALLO RELE DE BOMBA DE GASOLINA[/h]
HAS PROBADO A REPARARLO
cambiamdo los dos condensadore electroliticos
de 100 uF y de 22 uF
http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=9681
cambiamdo los dos condensadore electroliticos
de 100 uF y de 22 uF
http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=9681
[h=2]control presion neumaticos
TPMS (Tire Pressure Monitoring System)[/h]
TPMS (Tire Pressure Monitoring System)[/h]
ese es el que mejor precio tiene
hay una opcion que es un TPMS para conectar al PC CAR via USB
salido de los foros de pccar
este :
http://store.mp3car.com/ProductDetai...Code=COM%2D110
visita los foros para mas detalles
http://www.mp3car.com/vbulletin/port...interface.html
Centrafuse
RideRunner
hay una opcion que es un TPMS para conectar al PC CAR via USB
salido de los foros de pccar
este :
http://store.mp3car.com/ProductDetai...Code=COM%2D110
visita los foros para mas detalles
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Centrafuse
RideRunner