KALAS dijo:
molina.daza dijo:
Es una simple cuestión de oferta y demanda. Hay muy poca demanda de volvos de 2ª mano, así que si lo quieres vender tiene que ser barato... ya se sabe, cuando la oferta supera la demanda...
No es una cuestión de fiabilidad. Volvo es la marca más fiable de europa, va justo después de los japos.
Pues las estadísticas que yo he visto, al menos las de hace unos años, Volvo no estaba entre los primeros. Efectivamente los japoneses (Toyota, Honda, ...) siempre se llevan la palma en fiabilidad.
Es una cuestión de fiabilidad (entre otras) en tanto en cuanto este factor es uno de los más importantes que influye en el nivel de demanda.
En coches "nuevos" de segunda mano la fiabilidad puede ser un aspecto muy importante, pero en coches muy viejos o clásicos la fiabilidad pierde toda su importancia, es curioso pero en los clásicos muchos defectos de los coches pierden importancia: fiabilidad, consumos, prestaciones, seguridad, etc. en este tipo de coches se busca otra cosa, pasional o de culto como bien se dijo por ahí, sentimental (el caso de mi Volvo), histórica, etc.
Yo creo que todo esto es lo que le falta a Volvo (aunque modelos como el Amazon, el P1800 o los PV444 y PV544 y la serie 140 son bastante apreciados), ese virus o cuore de Alfa Romeo, esa lealtad o culto de marca hacia Mercedes, ese placer por conducir de BMW y en casos más modestos, el encanto del 600, R8, 2CV, etc. porque fueron coches de nuestra historia, de nuestra vida como dicen las colecciones, Volvo en esos entonces en España ni se sabía lo que era. La primera vez que supe de los Volvo fue cuando mi padre compró su 244 y ver aquel coche era como ver un Ovni por estos lares por lo que no hay un apego sentimental tampoco (habitualmente, en mi caso sí claro)
