No se lo cambie hace poco. De intercabio en Alemania. Lo compre en Ebay. Muy contento con el resultado. El viejo turbo funcionaba bien, pero empezo a silvar
¿Cuántos kilómetros tienen vuestros Volvos? //¿Cuántos son capaces de hacer?
- Iniciador del tema v704life
- Fecha de inicio
Tengo un v50 del 2008 2.0 con 280.064 km,y aparte,de correa,distribuicion,una bomba de alta presion,aceites y frenos(discos y pastillas)(cambiados por mi),de momento me va muy bien,llego hacerle unos 2000km al mes,mas o menos..asi que..espero me dure,mucho.
Ah,y aceite y filtro cada 10.000km,le pongo 5w 30,líqui molly(alemana) y el ceratec,de la misma marca.
Yo tenía un Volvo S40 de 136cv del 2007 con 330000 km y lo vendí por el capricho del S60 D4 de 190cv, de momento bastante bien el cambio aunque me vibra la palanca de cambios y no se si es muy normal, según me dice el concesionario sí pero no me fío, por lo demás, una pasada de coche.
V4L
Miembro Master
El S60 fue mi primer coche y primer Volvo de los que he tenido. Abrí muchos hilos buscando respuestas a las innumerables dudas que me surgían al conocer más y más el coche y ver cuántas chapuzas le habían hecho tanto de mecánica como de estética exterior e interior... Detalles que con la ilusión del primer coche, las ganas y el despiste, se pasan por alto a la hora de revisar todo al pelo.
A día de hoy mi S40 tiene 173.000km, 2 distribuciones completas con bomba de agua, correa auxiliar rodillos tensores etc, embrague original y todos los cambios de mantenimientos rutinarios. No lo cambio por nada del mundo (excepto por un S90 o un Peugeot 508 GT Line).
Lo único que echo de menos es el par del S60 con sus 185cv, aunque nada tiene que envidiarle el S40, que para sus 136cv se mueve como una liebre. ¡Y lo tengo en 5L/100km!
Hola a todos
Ayer llegué a la meta propuesta el 31 de marzo de 2020, pues 111.111´1 kms después alcancé lo 555.555´5 kms.
Sigo con embrague, alternador y turbo originales, aunque ya he repuesto varias piezas como válvula EGR, ventilador de radiador, motorcitos varios como el de cierre de tapa de depósito, el que controla la altura del faro izquierdo, el que abre o cierra el paso de agua caliente para el climatizador del lado derecho. También el sensor que va en el pedal de embrague para el control cruise. Todo esto y alguna cosa más sacada en el desguace, como algún plástico o trozo de cuero para retapizar los asientos.
Comprado a estrenar un juego de cuatro de amortiguadores, dos discos de freno delanteros y pastillas de freno 2 juegos. También algún tubo del turbo y por supuesto correas de distribución y accesorios y bomba de agua (agua incluida) Perdí la cuenta del número de neumáticos y lo más caro de todo unos 30,500 litros de gasoil.
¡Qué no me compro otro coche!
Ayer llegué a la meta propuesta el 31 de marzo de 2020, pues 111.111´1 kms después alcancé lo 555.555´5 kms.
Sigo con embrague, alternador y turbo originales, aunque ya he repuesto varias piezas como válvula EGR, ventilador de radiador, motorcitos varios como el de cierre de tapa de depósito, el que controla la altura del faro izquierdo, el que abre o cierra el paso de agua caliente para el climatizador del lado derecho. También el sensor que va en el pedal de embrague para el control cruise. Todo esto y alguna cosa más sacada en el desguace, como algún plástico o trozo de cuero para retapizar los asientos.
Comprado a estrenar un juego de cuatro de amortiguadores, dos discos de freno delanteros y pastillas de freno 2 juegos. También algún tubo del turbo y por supuesto correas de distribución y accesorios y bomba de agua (agua incluida) Perdí la cuenta del número de neumáticos y lo más caro de todo unos 30,500 litros de gasoil.
¡Qué no me compro otro coche!
Sí, Circulo más por carretera. 70% carretera, 30% ciudad. Si hago 60/40 se pone en 5,3. Con 50/50 en 5,6
V60CC D4 2.4 AWD 5 cilindros de Junio 2016.
Ya va por 175.000 km.
En la última revisión, revisamos los bajos, y estaba seco seco seco, sin no un solo rezume, y con los tacos motor y silent blocks en buen estado.
Ya va por 175.000 km.
En la última revisión, revisamos los bajos, y estaba seco seco seco, sin no un solo rezume, y con los tacos motor y silent blocks en buen estado.
Me imagino que le metes mucha ciudad …
Mi 90 CC cumple 150000km el próximo finde y sigue con los discos originales.