Restaurando mi C70 I

Animo!!!!

A ver si pronto juntamos tu coche y el mío en perfecto estado...

Yo el volante mi mecánico me ha roto casi todos los tornillos del plástico bufff pero mas o menos lo he dejado sujeto.

Como has restaurado el volante? el otro día llevé el coche a lavar pues tal y como llevo mi problema de espalda me es imposible hacerlo a mi... el caso es que me lo han raspado con un anillo creo yo. Ya tenía pensado restaurarlo o tapizarlo y de paso cambiar el color a negro. He leido algo sobre limpiar-lijar-cuero líquido-teñir y no parece demasiado complicado así que quizás me anime. Que productos has utilizado tu?

Gracias!!!
 
Hoy ha venido un mecanico conocido de mi cuñado. Me ha comentado algo parecido, sin ver el motor. El caso es que a mi me extrañaba, ya que no me ha avisado de nada el coche. Ni fugas ni nada raro... Abro capot, arranco y por el lado de la distribucion, nada. El mecanico mira por debajo, me pide que arranque de nuevo y al segundo me manda parar. Buenas noticias, el manquito del radiador de aceite esta suelto, y es el que ha causado todo el problema. En una inspeccion a simple vista, parece que la unica correa mojada en aceite es la de servicio, y me dice que no la cambie, que no merece la pena.
Al final, la averia la arreglaremos entre mi cuñado y yo. Y a limpiar de nuevo el vano motor...
 
asturtopo dijo:
Animo!!!!

A ver si pronto juntamos tu coche y el mío en perfecto estado...

Yo el volante mi mecánico me ha roto casi todos los tornillos del plástico bufff pero mas o menos lo he dejado sujeto.

Como has restaurado el volante? el otro día llevé el coche a lavar pues tal y como llevo mi problema de espalda me es imposible hacerlo a mi... el caso es que me lo han raspado con un anillo creo yo. Ya tenía pensado restaurarlo o tapizarlo y de paso cambiar el color a negro. He leido algo sobre limpiar-lijar-cuero líquido-teñir y no parece demasiado complicado así que quizás me anime. Que productos has utilizado tu?

Gracias!!!
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Hola, Asturtopo. Tengo pendiente colgar fotos de los productos. La verdad es que queda muy bien, tanto el volante como los asientos. No queda tan perfecto como el tinte pero cuesta mucho menos y el resultado mas que aceptable. En cuanto pueda, os cuelgo las fotos, 100% recomendable si no estan muy castigados.
 
stiloman dijo:
Hoy ha venido un mecanico conocido de mi cuñado. Me ha comentado algo parecido, sin ver el motor. El caso es que a mi me extrañaba, ya que no me ha avisado de nada el coche. Ni fugas ni nada raro... Abro capot, arranco y por el lado de la distribucion, nada. El mecanico mira por debajo, me pide que arranque de nuevo y al segundo me manda parar. Buenas noticias, el manquito del radiador de aceite esta suelto, y es el que ha causado todo el problema. En una inspeccion a simple vista, parece que la unica correa mojada en aceite es la de servicio, y me dice que no la cambie, que no merece la pena.
Al final, la averia la arreglaremos entre mi cuñado y yo. Y a limpiar de nuevo el vano motor...
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Una buena noticia, sin duda
 
JAD

V4L

Miembro Master
Bueno, tarde pero voy a cumplir con lo prometido. Estos son los productos que he empleado en restaurar el cuero del coche:

34zimoh.jpg

Este es el limpiador que llevo usando varios años. Bien, sin mas.

2utgnqc.jpg

Este es un producto que oculta las imperfecciones del cuero, tales como grietas y desgastados. Los deja muy parecidos al resto de la piel, ademas nutre. Hay que aplicar, secar y limpiar, deja algo de rastro si no se retira bien los restos.

1zyy2w3.jpg

Este es el producto empleado en el volante. Cubre los arañazos y repara un poco mas en profundidad.

Estos dos ultimos productos no llegaron a 20 euros en una tienda especializada en limpieza de muebles. Muy recomendable, ha quedado muy bien sin tener que gastarme una millonada.
 
Por cierto, esta tarde le han cambiado la correa de servicio y el tensor. Con la fuga de aceite "gritaba" mucho y tenia pensado cambiarsela. Lo siguiente, cambiar las bombillas del cuadro, ya que se me ha fundido una, y cubrir con vinilo 3M las molduras de plastico. He elegido el aluminio cepillado.
Cuando este todo, pongo fotos, para que se vea la diferencia.
 
Hoy ha venido un perito de mi nueva compañia de seguros, un tramite para poder asegurarme. Ha visto el coche, le ha sacado las fotos de rigor y al acabar me ha preguntado por el coche, todo en un ambiente amable. Cuando de repente, me dice que si lo vendo, y le comento que por menos de 6000€ ni me lo planteo. Me empieza a contar que le encanta el coche, que esta muy bien y que si lo vendo que hable con el, dandome su tarjeta. Se ha metido dentro del coche, ha comprobado que funciona todo, ha visto el motor, le he contado un poco la historia y ha insistido en que si lo vendo que hable con el.
¿Que opinais? ¿Va en serio o solo queria sonsacarme info del coche? No tengo nada que ocultar, por eso tengo este hilo. Y lo mas importante, ¿venderiais vosotros? Son 6.000 pavos...
 
Esta tarde le he llamado, y hemos hablado un rato. Es un enamorado de este motor en concreto, me ha contado la historia entera, con pelos y señales. Lo ha tenido en Ford y le gusta mucho. Tambien hablamos del precio, yo entendi mal, no me dijo que me pagaba los 6000 pavos, sino que hablariamos. Esta dispuesto a llegar a 5000, que tambien es pasta. Y llevo toda la tarde pensando. La verdad es que no lo compre para "hacer dinero". Lo cogi para pasearme en un coche de los de antes, y sintiendolo mucho, mientras no me suponga demasiado esfuerzo mantenerlo, me lo voy a quedar. Ademas, ahora empieza a andar bien, no como cuando lo compre hace un año. He aprendido mucho y mas que me tiene que enseñar.
Os vais a reir, pero lo que os cuento es cierto, me relaja muchisimo trastear en el, me encanta desmontar algo que no funciona, repararlo y comprobar que funciona. Cuando tengo un mal dia, o simplemente no me apetece ir a trabajar, me cojo el volvito y voy un poco mas contento. Para casi todo el mundo, no es una buena decision quedarmelo, pero os aseguro que lo que me transmite ese trasto de metal con ruedas, vale mas que esos 5000 euros.
Mañana le llamo y se lo cuento.
 
Para mi punto de vista, buena elección! Y más, despues del empeño y dedicación que le estas dando para tenerle a tu gusto
 
stiloman;971953 Os vais a reir dijo:
no me rio... me pasa exactamente lo mismo!

busco excusas para ir al parking y meterme con el pobre V70 que ahora ya no tiene casi nada que hacerle para que este perfecto... pero le voy buscando cosillas por hacer y eso me hace muy feliz ;)
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Última edición:
Veo que no soy el unico loco que le sucede lo mismo, tenemos una pasion y creo que bastante sana asi que no hay que preocuparse por ello jaja yo ahora me he gastado en 500€ en cambiar rotulas y casquillos de los brazos de suspension y va de cine ahora
 
stiloman dijo:
Esta tarde le he llamado, y hemos hablado un rato. Es un enamorado de este motor en concreto, me ha contado la historia entera, con pelos y señales. Lo ha tenido en Ford y le gusta mucho. Tambien hablamos del precio, yo entendi mal, no me dijo que me pagaba los 6000 pavos, sino que hablariamos. Esta dispuesto a llegar a 5000, que tambien es pasta. Y llevo toda la tarde pensando. La verdad es que no lo compre para "hacer dinero". Lo cogi para pasearme en un coche de los de antes, y sintiendolo mucho, mientras no me suponga demasiado esfuerzo mantenerlo, me lo voy a quedar. Ademas, ahora empieza a andar bien, no como cuando lo compre hace un año. He aprendido mucho y mas que me tiene que enseñar.
Os vais a reir, pero lo que os cuento es cierto, me relaja muchisimo trastear en el, me encanta desmontar algo que no funciona, repararlo y comprobar que funciona. Cuando tengo un mal dia, o simplemente no me apetece ir a trabajar, me cojo el volvito y voy un poco mas contento. Para casi todo el mundo, no es una buena decision quedarmelo, pero os aseguro que lo que me transmite ese trasto de metal con ruedas, vale mas que esos 5000 euros.
Mañana le llamo y se lo cuento.
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suponiendo que te pague esos 5000 €, que te compraras por ese precio?
disfrutas metiendole mano, mientras lo haces desconectas de la rutina diaria, que mas quieres?
yo tengo un t5r verde s.w. y te aseguro que tendrian que darme mucho dinero por el.
va perfecto, y si, tiene sus cosas, pero son "faciles" de reparar.
resumiendo, si no necesitas el dinero y no te supone ningun sacrificio mantenerlo, no te lo vendas, te acabaras arrepentiendo.
mucha gente del foro, a vendido sus "antiguallas" y se despues se han lamentado de haberlo hecho.
 
Todo depende de lo que te guste enredar en el coche y las herramientas que tengas. Si poco le falta por hacer y con esos 5000 € le sacas algún benificio, y siempre suponiendo que no necesitas el dinero para otras cosas, en tu caso lo vendería. Me buscaría una unidad más económica y vuelta a empezar, pero claro siempre que no pierdas dinero en la futura reparación y piezas.

Un saludo
 
Por 5000 pavos hay cosas por ahi, pero seria empezar otra vez de cero. Este ya se de que pie cojea, y se como meterle mano, no me apetece empezar de nuevo. Es como estar con una novia fea, que las habra mas guapas pero esta es mia, jajaja.
Veo que hay mas gente como yo, os voy a tener que presentar a mi mujer, para que vea que no soy unico.
 
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