Cigüeñal T3

En EEUU tienen una ley federal que protege al consumidor frente a las fallas reiteradas, es la llamada Lemon Law en caso de cumplirse una serie de circunstancias como puede ser la reiteración de la misma avería y que el automóvil tenga menos de X millas pueden solicitar al concesionario la devolución íntegra del importe pagado, en el caso de que el concesionario se niegue la Ley les faculta incluso a reclamar los costes de la demanda y los perjuicios causados, ante ello los propios fabricantes tienen un protocolo que es básicamente un formulario de devolución para facilitar el trámite y que no llegue a mayores, luego cada estado es más o menos garantista con el consumidor pero he leído casos de devolución de vehículos por errores en el software o malos ajustes de un panel.
Tan simple como legislar en favor del ciudadano/contribuyente y no como en la UE/cueva de Ali Baba que se hace a favor de las grandes multinacionales en base a prevaricaciones y prebendas.
Mientras eso llega (si algún día lo hace) las denuncias y demandas ante los juzgados son la opción más adecuada para evitar que se pisoteen nuestros derechos.
Cuando los juzgados estén saturados de este tipo de denuncias se legislará en consecuencia. Si no se denuncia el problema no existe.
 
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Ya se habló en otras ocasiones, y yo creo que son de estas cosas en la vida que no tienen solución,al menos no la que nos gustaría. No me extiendo porque supondría desviar el tema principal del post, aunque obviamente todo está relacionado...todo es política.
 
Hola,
Por aquí otro afectado del cigueñal, en mi caso un XC40 T3, manual, 163CV, fabricado en 2019 y fuera de garantía. Me cambian cigueñal, casquillos, volante motor y embrague.
Habiendo pasado todas las revisiones en el servicio oficial y siendo un fallo suyo me hacen pagar un 40% y solo asumen el 60%. Son unos sinverguenzas.
La factura asciende a 6.750€ y tengo que pagar 2.700€. Lo he peleado de todas las formas posibles con esta gente tan indecente pero no ha habido manera.
Después de pasar también el problema que hubo con las perdidas de aceite y estar el coche 4 veces en el taller, ocurre esto y la marca no cumple. Evidentemente no me vuelven a ver el pelo.
 
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Hola,
Por aquí otro afectado del cigueñal, en mi caso un XC40 T3, manual, 163CV, fabricado en 2019 y fuera de garantía. Me cambian cigueñal, casquillos, volante motor y embrague.
Habiendo pasado todas las revisiones en el servicio oficial y siendo un fallo suyo me hacen pagar un 40% y solo asumen el 60%. Son unos sinverguenzas.
La factura asciende a 6.750€ y tengo que pagar 2.700€. Lo he peleado de todas las formas posibles con esta gente tan indecente pero no ha habido manera.
Después de pasar también el problema que hubo con las perdidas de aceite y estar el coche 4 veces en el taller, ocurre esto y la marca no cumple. Evidentemente no me vuelven a ver el pelo.
Cuantos Km tienes , yo tengo el mismo coche del mismo año con 52000 Km y de momento no he tenido ningún problema "toco madera"
 
JAD

V4L

Miembro Master
Cuantos Km tienes , yo tengo el mismo coche del mismo año con 52000 Km y de momento no he tenido ningún problema "toco madera"
Si con más de 50000 km nunca has tenido un encendido brusco con ruido de tractor es que no debes tener la holgura, aun así en la próxima revisión te recomiendo que pidas que te lo miren, porque no lo hacen.
 
¿A alguien se le ha ocurrido hacer esto público vía Ángel Gaitán? No se si podría resultar, pero los afectados por los motores PudreTech de PSA han conseguido ampliar la garantía. Entiendo que no solo gracias a él pero supongo que todo ayuda.
 
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Cuantos Km tienes , yo tengo el mismo coche del mismo año con 52000 Km y de momento no he tenido ningún problema "toco madera"
Tiene 88.000km, realmente el mío hace cosas muy leves. Un pequeño ruido al arrancar, en marcha un sonido leve de que no va fino y a veces en caliente tiembla al arrancar.
Pero él mecánico en cuanto lo arranco me dijo, si, está afectado por la avería del cigüeñal. Cuando lo miró me dijo que tenía bastante holgura.
 
¿A alguien se le ha ocurrido hacer esto público vía Ángel Gaitán? No se si podría resultar, pero los afectados por los motores PudreTech de PSA han conseguido ampliar la garantía. Entiendo que no solo gracias a él pero supongo que todo ayuda.
Yo les amenacé con ir a visitar a Angel Gaitan y con sacar el caso en medios de comunicación que es mi trabajo. Pero les dio absolutamente igual, me dijeron que yo era libre de hacer lo que quisiera, que la aportación de la marca no iba a cambiar. En juicios no me voy a meter porque creo que al final no es rentable. Pero lo otro si estoy viendo cómo hacerlo, sobre todo para que se entere la mayor gente posible. Porque estoy convencido de que mucha gente lo ha reparado y pagado entero pensando que ha sido una avería y han tenido mala suerte. Además de que deben resentirse como marca porque lo están haciendo fatal y es alucinante como se ríen en nuestra cara.
 
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Hola:

Estaría muy bien que algún afectado/a hiciera un vídeo del arranque brusco. Así se podría ver mejor cuando está afectado el motor o no.

Ahí lo dejo...

Por otra parte, espero que lo soluciones de la mejor manera posible compañero. Suerte y no desistas.

Saludos.
 
Hola:

Estaría muy bien que algún afectado/a hiciera un vídeo del arranque brusco. Así se podría ver mejor cuando está afectado el motor o no.

Ahí lo dejo...

Por otra parte, espero que lo soluciones de la mejor manera posible compañero. Suerte y no desistas.

Saludos.
A mi el arranque brusco me lo ha hecho pocas veces, suele ser en viajes cuando lo enciendo en caliente.
Gracias, la verdad que en el momento que la marca no responde la solución en ningún caso puede ser buena.
 
Hola,

Como sé que hay bastante gente por aquí que controla de mecánica lanzó un par de preguntas a ver si alguien cree que me las puede responder.

El mecánico me ha dicho que la solución son unos casquillos reforzados. Que él manda el código de mi motor y se los mandan. ¿Creéis que al ser un parche sobre un fallo de diseño del motor podría volver a ocurrir?

Y otra cosa que me preocupa es que al haber habido desgaste de los casquillos habrá entrado viruta. ¿Eso me podría dar otros problemas en el motor en un tiempo?

Muchas gracias
Un saludo
 
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Hola,

Como sé que hay bastante gente por aquí que controla de mecánica lanzó un par de preguntas a ver si alguien cree que me las puede responder.

El mecánico me ha dicho que la solución son unos casquillos reforzados. Que él manda el código de mi motor y se los mandan. ¿Creéis que al ser un parche sobre un fallo de diseño del motor podría volver a ocurrir?

Y otra cosa que me preocupa es que al haber habido desgaste de los casquillos habrá entrado viruta. ¿Eso me podría dar otros problemas en el motor en un tiempo?

Muchas gracias
Un saludo

Las posibles virutas por desgaste, que no son tal, sino partículas muy finas (has visto el polvillo que sale al usar una lija fina) caen al aceite.

Sustituir los casquillos solamente no lo veo como una solución óptima, ya que el cigueñal has podido sufrir desgastes. Si no tienes ningún problema y la higuera axial está dentro de los margenes aceptables, sustituir solo los casquillos a modo preventivo puede ser factible. ¿Que te han presupuestado de hacer solo eso ?
 
Lo que añaden es un casquillo axial inexistente en el montaje inicial del motor pero que si estaba concebido en el diseño del mismo, ya que el bloque motor ya está mecanizado para llevarlo.
La “viruta” que se haya producido es ridícula y va a parar al fondo del cárter, la cual se retira al desmontar el cigüeñal.
Si el origen del problema es realmente la falta de ese casquillo, y si la instalación de este lo resuelve, solo el tiempo lo dirá. Pero una cosa está clara Volvo miente y no asume sus responsabilidades, así que puede que esta sea la solución…o puede que no.
PD: Utilizan la palabra “reforzado” para enfatizar que el casquillo que ponen es “muy premium”, cuando realmente el casquillo ha de ser mas blando que el cigüeñal.
 
Las posibles virutas por desgaste, que no son tal, sino partículas muy finas (has visto el polvillo que sale al usar una lija fina) caen al aceite.

Sustituir los casquillos solamente no lo veo como una solución óptima, ya que el cigueñal has podido sufrir desgastes. Si no tienes ningún problema y la higuera axial está dentro de los margenes aceptables, sustituir solo los casquillos a modo preventivo puede ser factible. ¿Que te han presupuestado de hacer solo eso ?
Exacto, el problema no es el desgaste del medio casquillo que si tiene si no el desgaste axial del cigüeñal, el cual hay que sustituir si o sí.
El casquillo adicional se instala para evitar el desgaste prematuro del cigüeñal.
 
Por lo que comentan por algunos foros la broma está entre 8000 y 11000 euros depende del concesionario.
 
Hola chicos, estoy mirando de adquirir un T3 de 2021. Sabeis si los modelos de ese año en adelante estan libre de fallos?
Un saludo.
 
Hola chicos, estoy mirando de adquirir un T3 de 2021. Sabeis si los modelos de ese año en adelante estan libre de fallos?
Un saludo.
El mio es del 2019, 52000 kms y por ahora sin problemas, buen motor y bajo consumo eso si bastante sensible a tipo de gasolina le gusta la buena
 
Buenas tardes, soy otro afectado del problema por arranques bruscos. Me tienen que cambiar cigüeñal, arranqué motor volante motor, casquillos axial, embrague. El coche tiene 20.000 kms ( si 20 mil) y después de esperar un mes para que me respondan, me dicen que la factura asciende a 6.000 euros y que los tengo que pagar yo todos. Ni atención comercial ni nada. Me llaman que vaya a taller por un fallo de fábrica con código r10143 no me lo arreglan con la actuqlizacion que dicen que solucionaba el problema y terminan pidiéndome 6.000 euros para arreglar el problema teniendo el coche 20.000 kilómetros no llegaba. Sin opciones de nada más y con el coche nuevo sin poder usar.l. Gracias espero que alguien me pueda ayudar a que esto no suceda más.

Hola:

Si te presentas y das un poco más de información sobre el coche, modelo, año, procedencia, cv, como te diste cuenta del fallo, que ruido hace y cuando... puede que alguien más te conteste.

Hay mucha información en el foro sobre ese fallo de los XC40 t3 anteriores a 2020.

Ánimo que seguro que algún forero te orienta.

Saludos.
 
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