El XC90 D5 tiene etiqueta C la misma que los gasolinas, si limitan la entrada a las ciudades a etiquetas ECO o 0 literalmente se cargan el 98% del parque móvil actual. Otra cosa serán determinadas zonas céntricas cerradas a la circulación excepto para vecinos o vehículos eléctricos.
Consejo XC90 segunda mano.
- Iniciador del tema relaxman
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Así es. A finales del próximo año cambian las etiquetas ambientale. Ya hay varios artículos en prensa al respecto.
YO: me compro el coche que me guste y ya veremos cómo se desarrollan los acontecimientos. Mi nivel de fe y confianza en los "hazme caso, que sé lo que te digo" es limitadísimo. Y en los visionarios nostradamus, nulo.
Pero tú eres tú y no eres yo, así que lo que veas.
V4L
Miembro Master
Que tiene fecha de caducidad (junio 2021) donde le van a Sacar a los mild hybrid las etiquetas eco y crearán la categoría D para los nuevos diésel y gasolina.
Coincido que lo mild hybrid son un agujero que encontraron las marcas en la legislación.
Todo lo que nos están vendiendo es una milonga. Aún no hay nada que resulte tan ecológico, con buena relación calidad precio, práctico y a la vez funcional. Que sustituya aún motor de combustión. Las personas no sabemos que es lo mejor para comprar, porque todavía no se ha inventado ??
Por lo que he leído, parece que se caerán de la etiqueta ECO, aunque no tiene pinta que sea con efecto retroactivo con los que ya la tienen.
El que íbamos a mirar de vendió un poco antes, no obstante nos han dado un buen presupuesto de uno con 4.000 km, también motor B5 diesel, es un R-Design color bursting blue (¿Seguiré enviando el lado oscuro?).
El que íbamos a mirar de vendió un poco antes, no obstante nos han dado un buen presupuesto de uno con 4.000 km, también motor B5 diesel, es un R-Design color bursting blue (¿Seguiré enviando el lado oscuro?).
Buenas tardes, probamos el coche y, la verdad, es increíble, da la sensación de ir en un blindado. No sé si es normal, pero, al darle un pisotón al acelerador noté algo de retraso; no me refiero un pisotón a fondo, pero no sé (no recuerdo cómo iba el D5 que me dejaron hace unos meses). También noté rumorosidad, en el habitáculo, al acelerar con algo de contundencia. De todas formas, el vehículo es una maravilla, en comodidad, habitabilidad y manejo (para su tamaño).No obstante, MSE se niega en gastar 60.000 € en el coche. Inicialmente marcamos 50.000 como límite y pensábamos superarlo si encontrábamos una buena unidad, pero aquí nos vamos a 10.000€ más.
Última edición:
El coche es precioso la verdad. En cuanto al retardo, lo probaste en modo Dynamic?
Muy bonito, impresionante.
Estás en el momento "por un poco más"... Y eso no tiene fin. Pero debes hacer caso a TSE, porque es sabia. y tú no.
Estás en el momento "por un poco más"... Y eso no tiene fin. Pero debes hacer caso a TSE, porque es sabia. y tú no.
En principio no debería, se supone que el motor eléctrico con la batería de 48V es para esa ayuda en arranque y aceleraciones, tampoco no es que fuera nada preocupante, pero he querido comentarlo.
No, la verdad es que no lo probé, un error por mi parte. Estaba probando cómo iban otras funciones y no caí en ello.
Veo que tendré que hacer caso a MSE y seguir vuestros sabios consejos. Inicialmente buscábamos uno de segunda mano y me he visto probando uno matriculado en febrero de 2020 con 4.000km. Voy a dejar de mirar coches por un tiempo o me va a dar algo.
Saludos y muchas gracias, me he reído un rato con los comentarios de MSE y TSE.
Siempre puede mandar a la Santa a que negocie el precio con la misma energía que te ha dicho que no pone 60k en la mesa... Oye ! Igual hay suerte y te lo saca por los 50k...
Ayer se lo dije, que yo no iba más a preguntar (considero que el precio que nos han dado es bueno, y seguro también se puede bajar más), que ella se acercara para hacer la oferta que considera y que si sale, pues adelante.