¿Cuántos kilómetros tienen vuestros Volvos? //¿Cuántos son capaces de hacer?
- Iniciador del tema v704life
- Fecha de inicio
Joder , 8000kms al año. Eso casi lo hago yo en 1 mes y no soy taxista ....
Con tan pocos kms el coche te durará 20 años, o 30. Tu mayor problema será que las baterías y las ruedas se te estropeen de no usarlo.
V4L
Miembro Master
Volvo S60 2.4 170cv Gasolina del año 2001. Es un poco pavo en aceleración pero no lo cambio por nada. 230.000 km con 2 distribuciones, un embrague y 2 bobinas de bujías. Lo demás el mantenimiento básico de cambios de aceite cada 10.000 km y bujías. Espero que dure como mínimo el doble.
s60 2.4 140cv 320.000 km y subiendo. suave suave. 2 cambios de correa, aceites, ruedas y poco mas. testigo airbag encendido y de vez en cuando testigo de motor,
El testigo de motor es por el famoso "sistema de emisión de gases necesita intervención"?
¡Me gusta este hilo!
Pues yo compré mi pequeño C30 en abril del año pasado con 189.000kms y ya va por 215.000. ¡He hecho 26.000kms en un año!
Según el historial del coche, se le cambió bomba de gasolina, compresor del a/a, 2 o 3 bobinas de encendido, (no recuerdo bien), ... así que al menos esas cosas no me tocarán a mi, espero.
Ahora, con su cambio de aceite Castrol Magnatec 5w30 y el limpiador de motor Valvoline que le puse previamente, vuelvo a tener coche fino para rato.
¡Saludos!
Pues yo compré mi pequeño C30 en abril del año pasado con 189.000kms y ya va por 215.000. ¡He hecho 26.000kms en un año!
Según el historial del coche, se le cambió bomba de gasolina, compresor del a/a, 2 o 3 bobinas de encendido, (no recuerdo bien), ... así que al menos esas cosas no me tocarán a mi, espero.
Ahora, con su cambio de aceite Castrol Magnatec 5w30 y el limpiador de motor Valvoline que le puse previamente, vuelvo a tener coche fino para rato.
¡Saludos!
Buenos días
No podía dejar pasar este capicúo (del catalán cap i cua, "cabeza y cola"). Reseteé con tiempo el parcial para que coincidieran todos los cuatros.
Mi coche es del mayo de 2003. Yo me pregunto si es o no rentable para el planeta mantenerlo. Yo creo que sí..., me explico: en estos 17 años ya hubiera comprado tres coches y creo que el impacto negativo contra el medio ambiente que hubieran generado la fabricación de estos tres coches es mucho mayor que el que ha generado el mío.
¡A ver si llegamos a los cincos!
Saludos a todos
No podía dejar pasar este capicúo (del catalán cap i cua, "cabeza y cola"). Reseteé con tiempo el parcial para que coincidieran todos los cuatros.
Mi coche es del mayo de 2003. Yo me pregunto si es o no rentable para el planeta mantenerlo. Yo creo que sí..., me explico: en estos 17 años ya hubiera comprado tres coches y creo que el impacto negativo contra el medio ambiente que hubieran generado la fabricación de estos tres coches es mucho mayor que el que ha generado el mío.
¡A ver si llegamos a los cincos!
Saludos a todos
Adjuntos
Ya te digo yo que sí. Siempre que esté bien mantenido y no eche humos, le haces un bien al planeta al conservar tu coche... y ya no solo por las emisiones que se generan en la fabricación de un coche nuevo (incluidas las emisiones por el transporte de las piezas, las siderurgia para chapa, etc) sino también por los plásticos, químicos y demás materiales que se emplean al fabricar un coche nuevo.
Buenas tardes.
El S60 D5 469.700kms, El T-5R 364.000 y el chiquitín de la casa 123.000 C30 D5.
El S60 D5 469.700kms, El T-5R 364.000 y el chiquitín de la casa 123.000 C30 D5.
Qué buena plantilla formas en casa. Normal que tengas tantos de esos, con los km que les haces.
Wow... cochazo!... envíanos fotillos please de esa maravilla que es el T-5R... ¿en qué color?
Me apunto al hilo.
Tengo un Volvo V50 del año 2010, 2.0 136cv Automático. 212.000km. Aceites y filtros recién cambiados, revisión periódica hecha, el mecánico me dice que está como nuevo. Está muy cuidado.
Viendo cosas que contáis de los motores de 5 cilindros de Volvo, me estoy pensando comprar un segundo coche, que nos puede ser necesario en casa, y estaba pensando en otro V50, pero T5, de motor gasolina de 5 cilindros, con turbo y 220cv. ¿Que tal van esos motores? Sería el segundo coche, y el coche de divertirse un poco, y tal. ¿Como lo veis? Están a unos precios atractivos, y con etiqueta ambiental C.
Me contais.
Un abrazo
Tengo un Volvo V50 del año 2010, 2.0 136cv Automático. 212.000km. Aceites y filtros recién cambiados, revisión periódica hecha, el mecánico me dice que está como nuevo. Está muy cuidado.
Viendo cosas que contáis de los motores de 5 cilindros de Volvo, me estoy pensando comprar un segundo coche, que nos puede ser necesario en casa, y estaba pensando en otro V50, pero T5, de motor gasolina de 5 cilindros, con turbo y 220cv. ¿Que tal van esos motores? Sería el segundo coche, y el coche de divertirse un poco, y tal. ¿Como lo veis? Están a unos precios atractivos, y con etiqueta ambiental C.
Me contais.
Un abrazo
Tengo un Xc90 D5 de 2007, que es un jabato, porque pese al "maltrato" que le he dado, pues ha ido por todo tipo de caminos y bien de viajes cargado hasta los topes, aunque en verdad lo cuido más que a mi novia, tiene 271.000 km, ahora empiezan a salirme cosillas de electronica, pero de mecánica e interiores como recién salido de fábrica. Las llantas un poco feas del anterior dueño que era bastante mayor, y un faro con principio de cataratas que pulire a ver si lo recuperó ya que tiene poquito. ¡Orgulloso de ser un crío y tener mi camión! ¡Y que nos dure!
Tengo un V50 D5 automatico del 2008 , con 340.000 kilometros , reparaciones con esos kilometros pues diria las normales filtros y aceites , palieres y el otro dia se jodio el sensor map coste de la reparacion 40 euros lo que costo la pieza por lo demas todo perfecto . aceite castro 0w30 A5B5 cada 20.000 kilometros y no gasta una gota de aceite ...
Mi Volvo S60 2.4D Optima de octubre de 2003 tiene 395.000 Kms. Una maravilla con consumos bajísimos. Pero lo más espectacular es el estado del cuero de los asientos después de 18 años y esos kilómetros. Nunca vi nada igual, sin haberles hecho ni un tratamiento. Eso es calidad.