Nuevo motor T2
- Iniciador del tema angelsan
- Fecha de inicio
Con respecto a lo de una motorización T2, es indudable que otras marcas lo ofrecen en modelos similares, y lo venden bien, con lo que es posible que Volvo también lo haga. Para quien lo vaya a destinar a usos urbanos puede tener sentido, aunque creo que lo que se está echando en falta es un híbrido en combinación el motor del T3
La mesura es cosa de cada uno, y comparto totalmente lo inconveniente de reírse de la gente. Pero no confundamos el insulto o la ofensa personal, con reírnos -a mandíbula batiente, además- de un coche, o de un concepto de coche.
Si luego el comprador de ese coche siente que su identificación personal y absoluta con lo que se compra lo cataloga a él de algo, eso será otro jardín y en todo caso su problema.
El mercado está plagado de ejemplos absolutamente ridículos de coches y no creo que nadie tenga que rasgarse las vestiduras porque alguien señale ese hecho.
Si se las rasga, insisto: será su problema.
Un XC40 T2 será, si lo sacan, un coche ridículo por incoherente de arriba a abajo. Y sus compradores pueden ser gente perfectamente inteligente, guapa, lista y competente.
Oye, que hay gente que le gusta el reggaeton y también votan, así que no te digo más
Estoy de acuerdo, pero como la delgada línea roja que separa reírnos de un concepto de coche y que algunos de sus dueños se sientan ofendidos es eso, muy delgada y muy roja, cuanto menos nos acerquemos mejor, lo contrario son ganas de meternos en líos...y sí, me parece absurdísimo el XC40 T2, pero procuraría argumentarlo con datos objetivos, no mordaces o hirientes.
¿Un XC para usos urbanos? esa es la madre del cordero, eso es lo que pretenden que asumamos con tanta publicidad.
Un T2 estaría fenomenal en un utilitario pequeño ciudadano, no en un XC
V4L
Miembro Master
Aunque esa idea del SUV urbano (y periurbano) puede parecer absurda (y creo que lo es en modelos grandes) no me lo parece en otros más pequeños, como es el caso del XC40; con una longitud similar a la de un utilitario pequeño tienes mayor maletero, volumen y espacio interior y una posición de conducción elevada que muchos aprecian en tráfico urbano (además de la capacidad de escalar bordillos
). En casos como éste la motorización es secundaria, aunque un híbrido enchufable sería más práctico y eficiente, pero también más costoso de adquirir...
El problema es que ese concepto de SUV urbano -cuya crítica no puedo compartir más- está tan absolutamente arraigado en nuestro mercado, que cuando se critica -a las buenas o a las malas- siempre va a salir alguien que se sienta muy ofendido por ello.
Y mira, no, no creo que haya que autocensurar ninguna crítica. Quien no quiera, que no lea.
Datos objetivos? Eso es imposible de dar, porque existirán datos más o menos fiables y objetivos de aceleración de 0 a 100, de recuperación, o de consumo... pero que no aportarán una idea ni mínimamente aproximada de lo que tiene que ser subir a Sierra Nevada con los suegros y equipaje, o un adelantamiento a media carga en una comarcal. De ahí que atendiendo a la experiencia que todos tenemos conduciendo, podemos anticiparnos y partirnos la caja de lo que debe ser ese hipotético T2 subiendo el Huerna. Escuece? Yo qué sé, yo no he diseñado el coche
Aunque esa idea del SUV urbano (y periurbano) puede parecer absurda (y creo que lo es en modelos grandes) no me lo parece en otros más pequeños, como es el caso del XC40; con una longitud similar a la de un utilitario pequeño tienes mayor maletero, volumen y espacio interior y una posición de conducción elevada que muchos aprecian en tráfico urbano (además de la capacidad de escalar bordillos
Claro, pero es que para la misma longitud, sólo por tener algo más (no mucho más) maletero, volumen y espacio interior, una posición de conducción elevada y la capacidad de escalar bordillos, te va a costar el doble de pasta que el utilitario pequeño equivalente, que además irá mejor cuando lo saques a la carretera y gastará menos combustible... pero será menos cool, claro.
El concepto XC (y el equivalente en las demás marcas) urbano sporty dinamic trendy nosequé es una tomadura de pelo...
El problema es que ese concepto de SUV urbano -cuya crítica no puedo compartir más- está tan absolutamente arraigado en nuestro mercado, que cuando se critica -a las buenas o a las malas- siempre va a salir alguien que se sienta muy ofendido por ello.
Y mira, no, no creo que haya que autocensurar ninguna crítica. Quien no quiera, que no lea.
Datos objetivos? Eso es imposible de dar, porque existirán datos más o menos fiables y objetivos de aceleración de 0 a 100, de recuperación, o de consumo... pero que no aportarán una idea ni mínimamente aproximada de lo que tiene que ser subir a Sierra Nevada con los suegros y equipaje, o un adelantamiento a media carga en una comarcal. De ahí que atendiendo a la experiencia que todos tenemos conduciendo, podemos anticiparnos y partirnos la caja de lo que debe ser ese hipotético T2 subiendo el Huerna. Escuece? Yo qué sé, yo no he diseñado el coche
Autocensurar ninguna crítica no, ya si eso te ponemos mirando a la pared y ya está.
Se podrían dar mil datos objetivos, y testarlos en pruebas, de recuperaciones a distintos regímenes de revoluciones y carga del vehículo, simulacros de adelantamiento, precisión en toma de curvas... pero se ve que son más entretenidas las que sale un XC levantando rueda, como si fuera un perro meando...
Si lo comparas con un V40 la diferencia en cuanto a volumen y espacio es considerable, con lo que resulta mucho más práctico, por lo que no comparto del todo lo de la tomadura de pelo, aunque el marketing que utilizan la mayor parte de las marcas resulta bastante cómico. En lo demás estamos de acuerdo.
Si claro el barrio lleno de listos con sus 2.5 ...xc60...xc90 y algún listin quejandose que 156cv no son suficientes para un Xc40.
Pero los tontos del grupo PSA venden un tricilindrico que encajaria con un T2 con 135cv o similar que encima solo tiene
130cv y nada lo venden a patadas en todo el grupo en sus SUV con el 3008 encima con casi todas las ventas en version GT line
y sus 30 000€ y todo el mundo super contento y con criticas buenisimas sin contar todos los premio del chikitin.
y nada todos "tontos" con los Karoq tsi 115cv ,atecas con el mismo motor.....kadjar con 130cv......Tucson con 131cv o Grand land X con 130cv
arrasando en ventas y con buenismas reviews.............y aqui el listo que aparece que con 163cv el coche no tira y me quedo tan pancho.
Pero los tontos del grupo PSA venden un tricilindrico que encajaria con un T2 con 135cv o similar que encima solo tiene
130cv y nada lo venden a patadas en todo el grupo en sus SUV con el 3008 encima con casi todas las ventas en version GT line
y sus 30 000€ y todo el mundo super contento y con criticas buenisimas sin contar todos los premio del chikitin.
y nada todos "tontos" con los Karoq tsi 115cv ,atecas con el mismo motor.....kadjar con 130cv......Tucson con 131cv o Grand land X con 130cv
arrasando en ventas y con buenismas reviews.............y aqui el listo que aparece que con 163cv el coche no tira y me quedo tan pancho.
Cuando insultas a los muchachos, la virgen llora.
No insultes, que es feo y pierdes argumentos. Tú oféndete, que eso sí sabes, pero no insultes.
Insulto KK
Falso .
primero antes de pasarte con mas comentarios despectivos .............chico informate un poquito.
El Peso del Xc40 T3 es de 1500 y pico kg..................................No 1800kg
Amigo cada vez que te pasas por aqui es siempre para hacer el tipico comentario despectivo hacia todo lo referente al Xc40.
Ya huele un pokito.......
Infórmate tu campeón.
https://www.km77.com/coches/volvo/xc40/2018/estandar/estandar/xc40-t3/datos
Te pongo otro enlace,por si no te es suficiente "chico"
https://www.arpem.com/volvo/xc40/coches/xc40-t3.html
Veo que sigues sin mejorar en el tema de la compresión lectora.
El tema ortografía ya lo trataremos más adelante.
Me gusta que te dejes tu mismo en RIDICULO
TOUCHE adjuntado de VOLVO OFICIAL
Listado del precios caracteristicas de las versiones del XC40......... 1560kg
Ya se ha discutido una y otra desde hace 6 meses .............contrastado y preguntado en varios concesionarios que los datos del T3 estan equivocados en KM77