Solo puntualizaros que las luces que originalmente trae el coche de alumbrado frontal, no se pueden cambiar por led, ni cruce ni carretera. En la ITV caen como moscas por eso. Si pones xenon, debes llevar el lavaxenon, sino, tampoco. Puedes cambiar traseras,laterales e interiores. Un saludo de un ex ITV.
Luces de Cruce y/o Carretera LED.
- Iniciador del tema nolomar
- Fecha de inicio
Efectivamente.
Yo pasé la ITV del coche de mi mujer (C30) con unas LED en las de posición. El chaval (que por cierto, fue super meticuloso y muuuy borde...) no dijo nada cuando las vio. De hecho cuando le vi que las miraba con cara de incredulidad, me acorde y pense que me iba a tirar... bufff.
De todas formas, para la ITV, las cambiaré. Gracias al sistema de sacar el foco de nuestros Volvos, se hace en un periquete!
Yo pasé la ITV del coche de mi mujer (C30) con unas LED en las de posición. El chaval (que por cierto, fue super meticuloso y muuuy borde...) no dijo nada cuando las vio. De hecho cuando le vi que las miraba con cara de incredulidad, me acorde y pense que me iba a tirar... bufff.
De todas formas, para la ITV, las cambiaré. Gracias al sistema de sacar el foco de nuestros Volvos, se hace en un periquete!
A mi me echan para atrás 2 cosas:
-No creo que sea legal llevarlas, esto me gustaría que alguien que sepa lo exponga.
-La tapa del faro no se puede poner ya que hay que dejar fuera la parte que refigera a la bombilla.
Si esto que expongo no es así, me faltaría tiempo para probarlas.
Saludos.
-No creo que sea legal llevarlas, esto me gustaría que alguien que sepa lo exponga.
-La tapa del faro no se puede poner ya que hay que dejar fuera la parte que refigera a la bombilla.
Si esto que expongo no es así, me faltaría tiempo para probarlas.
Saludos.
V4L
Miembro Master
En el caso de las largas, que están mas profundas, no hay problema con las tapas. Otra cosa es que convenga cerrarla, ahora os cuento.
Las de cruce, al no tener tanta profundidad, no permite cerrarla del todo y queda una pequeña ranura de 2 o 3 mm.
Personalmente, ahora no me importa, porque en invierno no habrá demasiado problema, pero de cara a verano, puede que se queden cortas de refrigeración si están encerradas y se acaben estropeando.
He pensado en dos variantes de modificación de la tapa.
Esta es la primera, se hace un agujero justo encima de la bombilla y se pone esta goma que es tipo "fuelle".
https://es.aliexpress.com/item/2Pcs...UIoqpD&detailNewVersion=&categoryId=200002080.
La segunda, que me gusta mas, sería abrir un orificio grandecito, y taparlo con un filtro de polvo del estilo del de los PC´s.
https://es.aliexpress.com/item/2pcs...2706664357.html?spm=2114.43010608.4.74.PVbR55
O quizás hacer las dos..... ventilaría y evitaría que entrara polvo..... mmmmm.... me lo pensaré....
Respecto a perforar la tapa, no me importa o quizás intente pillar un par en un desguace, o lié a mi cuñado que tanto me vacila con su impresora 3D, je, je...
Las de cruce, al no tener tanta profundidad, no permite cerrarla del todo y queda una pequeña ranura de 2 o 3 mm.
Personalmente, ahora no me importa, porque en invierno no habrá demasiado problema, pero de cara a verano, puede que se queden cortas de refrigeración si están encerradas y se acaben estropeando.
He pensado en dos variantes de modificación de la tapa.
Esta es la primera, se hace un agujero justo encima de la bombilla y se pone esta goma que es tipo "fuelle".
https://es.aliexpress.com/item/2Pcs...UIoqpD&detailNewVersion=&categoryId=200002080.
La segunda, que me gusta mas, sería abrir un orificio grandecito, y taparlo con un filtro de polvo del estilo del de los PC´s.
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O quizás hacer las dos..... ventilaría y evitaría que entrara polvo..... mmmmm.... me lo pensaré....
Respecto a perforar la tapa, no me importa o quizás intente pillar un par en un desguace, o lié a mi cuñado que tanto me vacila con su impresora 3D, je, je...
Última edición:
Opino igual que tu, se me olvido comentar que me refería solo a la de cruce.
Buena puntualización...
En posición son más permisivos. En cruce y carretera no, jrparejo, dinos a que ITV fuiste, porque una de dos, o se hizo el longuis, o no tenía ni idea de normativa. Esa inspección las hacen los que menos experiencia tienen, muchos no son ni mecánicos, solo necesitan un curso de tres meses.
Que en la ITV, puntualmente no se enteren o no quieran enterarse, no quiere decir que sean legales. La G.C. tal vez no sea tan permisiva, y lo peor para mi, es como respondería la Cia. de seguros ante un siniestro importante, habiendo hecho una modificación de los parámetros técnicos del vehículo, si estos no fuesen legales.
Gracias por la explicación de la tapa, creo que efectivamente habría que modificarla (para cortas)
Gracias por la explicación de la tapa, creo que efectivamente habría que modificarla (para cortas)
Francamente.... no veo a la GC haciendo una redada a nivel nacional para localizar faros con bombillas LED ilegales.
Estoy harto de ver pasar coches tuneados hasta las cejas con mas luces que una nave espacial y unos alerones traseros bajo los cuales se podría celebrar la comunión del niño en día de lluvia.
Creo que es poco probable que te puedan parar si las llevas con prudencia, osea, sin molestar/deslumbrar.
Hoy en día en la carretera, hay halógenas amarillas y blancas (o algo parecido...), faros Xenon, faros matriciales de LED, y el otro día me cruce con un BMW (juraría que el i8 ...) con faros láser, que no sabía si solo iba a rebasarme o ya de paso me iba a volatilizar de un disparo.
Francamente, yo creo que la GC ya está acostumbrado a ver de todo, por raro que parezca...
Ahora bien, puede pasar? Por supuesto....
Respecto a lo del seguro, a no ser que el accidente se debiera a las luces, dudo mucho que se metan a tanto... Vamos, yo no he tenido muchos accidentes, pero en los que he sufrido, francamente, ni han ido a peritar el coche, dos fotos con el móvil y a correr....
Ayer estuve en una ITV para pasarla en otro coche que tengo y le pregunté sobre si se pueden llevar luces led en mi coche y la respuesta fué: "si el vehiculo no lo lleva de fabrica, NO. Está prohibido ni en esta ni en cualquier ITV no la pasarás".
Francamente, a mí me parece que la iluminación que proporciona el coche con pack light + intellisafe (que es lo que yo llevo )es excelente,jamás tuve un coche que me diera esta luz de noche, ni por asomo se me ocurre plantearme hacer encajes de bolillos con leds que generan dudas sobre su legalidad o no...
Bueno,
Os cuento un poco mi experiencia con los LED en el C30.
Yo coloque LED en sustitución de las H7 alógenas que traía. La cosa esta que no cabían puesto que las leds tienen detrás unos disipadores de calor de cobre o estaño o vete tu a saber que material es, similar a las escobillas de los coches de slot.
Como no era una opción para mi tener la tapa abierta, con una pistola de calor moldee la tapa de plástico para hacerle una joroba y ala, problema uno solucionado.
Luego el problema dos que me encontré que las LED generan fallo en la centralita y dicen que están fundidas cuando no lo están. Se soluciona añadiendo una resistencia la cual evidentemente, no cabía dentro del foco.
Una pequeña mueca por abajo de la tapa y sellante ( silicona o similar ) para evitar que entre agua, polvo etc... .
Todo solucionado y muy feliz.
Ahí una diferencia brutal entre halógena y LED y creo que monte una de las malas.
Un saludo.
Os cuento un poco mi experiencia con los LED en el C30.
Yo coloque LED en sustitución de las H7 alógenas que traía. La cosa esta que no cabían puesto que las leds tienen detrás unos disipadores de calor de cobre o estaño o vete tu a saber que material es, similar a las escobillas de los coches de slot.
Como no era una opción para mi tener la tapa abierta, con una pistola de calor moldee la tapa de plástico para hacerle una joroba y ala, problema uno solucionado.
Luego el problema dos que me encontré que las LED generan fallo en la centralita y dicen que están fundidas cuando no lo están. Se soluciona añadiendo una resistencia la cual evidentemente, no cabía dentro del foco.
Una pequeña mueca por abajo de la tapa y sellante ( silicona o similar ) para evitar que entre agua, polvo etc... .
Todo solucionado y muy feliz.
Ahí una diferencia brutal entre halógena y LED y creo que monte una de las malas.
Un saludo.
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Eso es de cajón... pero es que supongo que si alguien se anima a cambiar a LED "ilegal" es porque parte de las luminarias halógenas... vamos, digo yo...
Efectivamente, la diferencia es abismal.
Yo no he podido llegar a cerrar la tapa, ha quedado unos milímetros abierta, pero no quiero hacer la joroba y dejarla dentro. Me da miedo que no disipe bien el calor en verano y acabe "fundiéndose". Finalmente, compré las gomas y el filtro de polvo que os puse al principio del hilo, y abriré unas ventanas que permitan que entre aire del exterior, pero a través del filtro de polvo.
Respecto a lo de los fallos del ordenador. Eso era algo mas de antes, ahora el 99% de las bombillas vienen preparadas para evitar eso (NO CANBUS ERR).
Ayer compre para las largas. Cuando las doy parece que sale una magdalena en el centro de una tarta de nata... je, je...
La verdad es que admiro la destreza que tenéis para hacer las chapucillas que sean necesarias, yo soy incapaz, ( fundamentalmente falta de tiempo y ganas ). Suerte con esos led que ponéis, espero que no tengáis problemas legales ni técnicos con ellos.
Hola aprovechando el hilo del XC60 os diré que stoy pensando en cambiarlas también a mi V70 (faro antiguo de cristal) creo que son H7.Alguien que lo haya hecho para que me cuente como le ha ido?Me preocupa que al ser de cristal rayado el faro provoque un haz de luz molesto para el resto de conductores.También dudo si entrará el disipador ese como queda el faro en fin a ver si alguien puede ilustrar en el foco V70/S60.
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