El post sobre el Volvo 850
- Iniciador del tema Vuis
- Fecha de inicio
V4L
Miembro Master
Hola a todos
Referente al motor del T5:
En 1993 Saab presenta su 9000 2.3 T de 225 CV 4 cilindros y como Volvo era su más pura competencia no podía quedarse atras y decidió estudiar la colocación de un Turbo al motor 5254, el 2.5 de 20 válvulas ya que Saab llevaba 4 válvulas por cilindro con resultado desastroso, no había forma de controlar tantos CV con una tracción delantera, se habló de que en pruebas reales daban más de 280 CV y esa potencia no era controlable. Tras muchos estudios y prisas decidieron rebajar la cilindrada reduciendo el diámetro de los pistones, ahí nació el T5.
El T5 es uno de los motores más fiables del mundo detrás del motor del Porsche 944 Turbo, el Turbo del T5 es de baja presión que fué la única solución que encontraron los técnicos de Volvo para poder controlar un poco la potencia y junto con los técnicos de Bosch introdujeron en la ECU sensores de par motor, disminuían en tiempo de apertura de los inyectores cuando el par sobrepasaba los 30, de ahí que es un motor con el mismo par desde 3.500 RPM hasta 5.600 RPM, con más par perdía toda la tracción.
En definitiva, todos los bienaventurados que posean un T5 pueden aprender a ser conscientes de que debajo del capó hay una BESTIA muy bien domesticada y al que se le ocurra soltarle las riendas a ese motor que se prepare el bolsillo para comprar neumáticos.
Y a los que posean un 850 con 193 CV decirles que el turbo que se montó a ese vehículo es increíblemente pequeño, para motores de no más de 1.5 litros, por eso van bien en bajos, la presión disminuye en función de la demanda de caudal, es muy buena combinación.
Saludos a todos
Referente al motor del T5:
En 1993 Saab presenta su 9000 2.3 T de 225 CV 4 cilindros y como Volvo era su más pura competencia no podía quedarse atras y decidió estudiar la colocación de un Turbo al motor 5254, el 2.5 de 20 válvulas ya que Saab llevaba 4 válvulas por cilindro con resultado desastroso, no había forma de controlar tantos CV con una tracción delantera, se habló de que en pruebas reales daban más de 280 CV y esa potencia no era controlable. Tras muchos estudios y prisas decidieron rebajar la cilindrada reduciendo el diámetro de los pistones, ahí nació el T5.
El T5 es uno de los motores más fiables del mundo detrás del motor del Porsche 944 Turbo, el Turbo del T5 es de baja presión que fué la única solución que encontraron los técnicos de Volvo para poder controlar un poco la potencia y junto con los técnicos de Bosch introdujeron en la ECU sensores de par motor, disminuían en tiempo de apertura de los inyectores cuando el par sobrepasaba los 30, de ahí que es un motor con el mismo par desde 3.500 RPM hasta 5.600 RPM, con más par perdía toda la tracción.
En definitiva, todos los bienaventurados que posean un T5 pueden aprender a ser conscientes de que debajo del capó hay una BESTIA muy bien domesticada y al que se le ocurra soltarle las riendas a ese motor que se prepare el bolsillo para comprar neumáticos.
Y a los que posean un 850 con 193 CV decirles que el turbo que se montó a ese vehículo es increíblemente pequeño, para motores de no más de 1.5 litros, por eso van bien en bajos, la presión disminuye en función de la demanda de caudal, es muy buena combinación.
Saludos a todos
[jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
No me acordaba de que tenia algo pendiente por aqui!!!!!! [ok] [ok] [ok]
Gracias Vuis por el recordatorio!!!!!! >brind> >brind> >brind>
CATALOGO
ACCESORIOS VOLVO
850 240
440/460/480
740 940/960
[img width=382 height=500]http://img91.imageshack.us/img91/9722/webc03813.jpg[/img]
No me acordaba de que tenia algo pendiente por aqui!!!!!! [ok] [ok] [ok]
Gracias Vuis por el recordatorio!!!!!! >brind> >brind> >brind>
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Adjuntos
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En el área Técnica tienes dos Post abiertos explicativos de como se limpia el caudalimetro.....
http://www.volvo4life.es/foros/showthread.php?45363-Limpieza-del-Caudalimetro-de-un-2.5-TDI
y si necesitas alguno tengo dos en venta!!!!
http://www.volvo4life.es/foros/showthread.php?45363-Limpieza-del-Caudalimetro-de-un-2.5-TDI
y si necesitas alguno tengo dos en venta!!!!
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