De hecho yo le hice a mi diesel anterior 425.000 km, eso si con bastantes reparaciones por el camino. No hubiera llegado jamas al millon de kilometros.
Pero estoy muy de acuerdo en que la gente va a estirar el coche menos de lo que le permitiría la bateria. Tesla ya dice que lo que mas dura del coche es precisamente la bateria, que sus usuarios cambiarán el vehículo por cualquier otro motivo.
Por tanto lo importante no es si llega o no al millon de km, sino que la bateria dure la vida esperada del vehiculo. Y en ese punto ya estamos.
Y el camino a seguir no es seguir aumentando el tamaño de la bateria hacia baterias monstruosas como dices, sino mejorar su eficiencia y sobre todo mejorar los tiempos de carga.
Aparte de que sea guay el EV, es el camino a la descarbonización del planeta que tanta falta hace. Por supuesto cada uno tiene que ver si las prestaciones actuales de estos coches les vale. Aunque han bajado muucho de precio, sigue habiendo una pequeña barrera de precio (pequeña porque los de combustion tambien estan carisimos), pero coches como los Teslas 3 e Y, o los Volvos XC/C40 cubren a dia de hoy las necesiades de una gran parte de la poblacion. De ahi el increible aumento de ventas de estos coches a pesar de su precio
