UNA IDEA EN PROCESO.CAR PC CASERO Y BARATO."mcgiver ideas"
- Iniciador del tema NEOFAIRFORCE.
- Fecha de inicio
lecar88 dijo:
...................... o cojer un martillo y dejarlo todo como un papel de fino de los martillazos qeu le voy a dar
[joder] [joder] [joder]
un saludo
y gracias por la ayuda [ok]
deja de dar las putas gracias y descansa , dejalo unos dias, ya veras como despues lo ves diferente [ok]
V4L
Miembro Master
He visto que has colocado una segunda batería, de distinta capacidad que la principal, conectada directamente. No es aconsejable hacerlo así poruq envejecen más rápidamente ambas baterías. Lo mejor es que coloques un relé en el cable que alimenta la segunda batería desde la primera, y que comandes ese relé con la señal +D que tiene el aternador para indicar que está proporcionando carga. Luego conectas el consumo del pc y del inversor que comentabas a la segunda batería, con lo que consigues tener la principal únicamente para el consumo del coche (como estaba pensado).
Un saludo.
Un saludo.
aumenta el diametro de la polea donde acaban las cuerdas, la de arriba,reduce la velocidad, incluso si pones un eje intermedio, reducirías mas aun la velocidad de giro.....
la polea de arriba cambiarla es chungo por que entonces no me entra
pero estoy pensando en hacerle doble polea
gracias lecar sin tu ayuda no hubiera sido posible
pero estoy pensando en hacerle doble polea
gracias lecar sin tu ayuda no hubiera sido posible
en el eje nitermedio tienes que poner una polea grande ( lo mas que puedas) con cuerdas al eje del motor y solidaria a esa polea grande , otra pequeña, en el eje superior, otra grande, todo lo que permita el sitio, y como minimo del mismo tamaño que la grande internedia, para que no aumente la velocidad... [ok]
no entender tu sistema de poleas
te refieres a aumentar la cuerda y poner mas poleas para reducir la velocidad y mantener la fuerza
eso lo he pensado.
haber como sale
te refieres a aumentar la cuerda y poner mas poleas para reducir la velocidad y mantener la fuerza
eso lo he pensado.
haber como sale
no me refiero a aumentar la cuerda, sino a poner entre la polea que sale del motor y la ultima que tira de la pantalla un eje intermedio, que reduciria lavelocidad haciendo la funcion de caja de cambios...
digamos que del motor sale una polea de 10 mm de diametro. En el otro extremo de la cuerda negra, tienes una polea de 30 mm de diametro girando un eje que enrolla otra cuerda que tira del monitor, hasta aqui bien, no? bueno, pues a mitad de camino pones otro eje, con dos poleas unidas: una de 10mm y otra de 30mm, fijas la una a la otra. La cuerda que viene el motor vá a parar a la polea intermedia de 30, y esta gira con la de 10mm solidaria, esta ultima de 10mm la unes con cuerda a la polea de 30 de arriba, con eso reduces la velocidad a la mitad [ok]
digamos que del motor sale una polea de 10 mm de diametro. En el otro extremo de la cuerda negra, tienes una polea de 30 mm de diametro girando un eje que enrolla otra cuerda que tira del monitor, hasta aqui bien, no? bueno, pues a mitad de camino pones otro eje, con dos poleas unidas: una de 10mm y otra de 30mm, fijas la una a la otra. La cuerda que viene el motor vá a parar a la polea intermedia de 30, y esta gira con la de 10mm solidaria, esta ultima de 10mm la unes con cuerda a la polea de 30 de arriba, con eso reduces la velocidad a la mitad [ok]
efectivamente, mel ,eso es,gracias [ok]
si se vé neo, el sistema de sujeccion es bueno, reduciendo la subida con poleas iría mejor.....y el potenciometro , que pasó con el?
si se vé neo, el sistema de sujeccion es bueno, reduciendo la subida con poleas iría mejor.....y el potenciometro , que pasó con el?
lo se mel
lo se
ese es el problema pero lecar me envio un potenciometro y ahora estoy currando con el
un saludo
espero ralentizarlo mucho mas
lo se
ese es el problema pero lecar me envio un potenciometro y ahora estoy currando con el
un saludo
espero ralentizarlo mucho mas
si a uno de los ejes le metes por fuera un muelle, unes uno de sus estremos a la polea, y el otro extremo a la base donde gira ese eje, al girar el muelle se tensa, reduciendo la velocidad y ayudando en la bajada