con lo orgulloso que estaba yo de mi apriete personal e intransferible....hasta eso me han jodido con las putas modernidades.... [jajaja] [jajaja] [jajaja]
TENGO LOS ....ATRAVESAOS EN LA GARGANTA!!!! susto y posible averia
- Iniciador del tema lecar88
- Fecha de inicio
A ver, que le estáis haciendo la picha un lío a Lecar ;D . Una dinamométrica y un torquímetro (o torcómetro) son lo mismo.
En el Vadis seguramente vendrá el apriete correcto para los tornillos de la culata, y ese es el que hay que dar, ni más ni menos. [ok]
En el Vadis seguramente vendrá el apriete correcto para los tornillos de la culata, y ese es el que hay que dar, ni más ni menos. [ok]
cabrones, lo haceis para que me sienta viejo....menos mal que mel me lo explica, creo que le doy pena... [jajaja] [ok]
V4L
Miembro Master
doy fé de ello, salía un mini-rio del lateral del motor y le metí ese mejunje y ni gota....no lo diré muy alto porsi.... [ok]
Cuantos coches se han vendido de segunda mano con tapafugas incorporado....................... :-\ Y ha expirado la garantia sin problemas........
Por cierto, en la parte de atrás del bloque no lleva caja de aguas? Es seguro que viene de arriba, de la junta?
Por cierto, en la parte de atrás del bloque no lleva caja de aguas? Es seguro que viene de arriba, de la junta?
caja de aguas?? no lo había oido nunca....mira las fotos, el rio sale debajo de los colectores de escape, pero no alcanzo a ver el origen, por ese lado el bloqu es liso, sin tubos aparentemente, y no creo que la junta de los colectores de escape sea de contencion de agua.....no se, igual si.... [ok]
Ojo con el apriete de la culata. tienes que tener en cuenta tres cosas,orden de apriete,par de apriete,que se usa una dinamometrica, y angulo de apriete.para lo cual se utiliza un relog comparador de angulos.Esto ultimo y teniendo en cuenta que generalmente el apriete se da en angulos de 90 y 180 se puede hacer a ojo estableciendo unos buenos puntos de referencia
que no fuera el mio uno de esos.... :-\
racha, gracias por la aclaracion de eso de los putos grados....y a los demas tambien, por supuesto [ok]
racha, gracias por la aclaracion de eso de los putos grados....y a los demas tambien, por supuesto [ok]
muchas gracias por la oferta!!! estas cosas son las que hacen grande esta comunidad de amigos.... [rezar] [rezar] [rezar] [rezar]
de momento tiraré con el tapafugas, a ver si alguien me lo roba antes de que se joda del todo..... [jajaja] [jajaja] [jajaja]
de momento tiraré con el tapafugas, a ver si alguien me lo roba antes de que se joda del todo..... [jajaja] [jajaja] [jajaja]
espero que arregles luego tu averia colega.. siento no poder ayudar, pero creo q , como ya se dijo, esta comunidad es lo maximo! ! [tititi]
salu2 y exito [ok]
salu2 y exito [ok]
Hola Lecar.
Me he leído el post del tirón y tan sólo comentarte un par de cosas:
La fuga es seguro que es de la junta de culata, además es bastante "típica" por la zona donde se encuentra, justo debajo de la salida de escape, esa zona alcanza temperaturas muy altas.
Por otro lado has tenido mucha suerte de que la fuga se haya localizado en el exterior de la junta, por eso cae el agua por el bloque, si se hubiera jodido por la zona interior el agua hubiera pasado a los pistones, si entra agua a los pistones lo primero que se va ha hacer gárgaras son las válvulas, ya que el agua es incompresible.
Tan sólo decirte que esa junta está "tocada", como también lo estará seguro la culata ( habría que planearla ) y circular así es como jugar a la ruleta rusa con tu motor ...., por poco que puedas arregla esa junta antes de tener que lamentar daños mucho mayores.
Saludos.-
Me he leído el post del tirón y tan sólo comentarte un par de cosas:
La fuga es seguro que es de la junta de culata, además es bastante "típica" por la zona donde se encuentra, justo debajo de la salida de escape, esa zona alcanza temperaturas muy altas.
Por otro lado has tenido mucha suerte de que la fuga se haya localizado en el exterior de la junta, por eso cae el agua por el bloque, si se hubiera jodido por la zona interior el agua hubiera pasado a los pistones, si entra agua a los pistones lo primero que se va ha hacer gárgaras son las válvulas, ya que el agua es incompresible.
Tan sólo decirte que esa junta está "tocada", como también lo estará seguro la culata ( habría que planearla ) y circular así es como jugar a la ruleta rusa con tu motor ...., por poco que puedas arregla esa junta antes de tener que lamentar daños mucho mayores.
Saludos.-
Sergi dijo:Hola Lecar.
Me he leído el post del tirón y tan sólo comentarte un par de cosas:
La fuga es seguro que es de la junta de culata, además es bastante "típica" por la zona donde se encuentra, justo debajo de la salida de escape, esa zona alcanza temperaturas muy altas.
Por otro lado has tenido mucha suerte de que la fuga se haya localizado en el exterior de la junta, por eso cae el agua por el bloque, si se hubiera jodido por la zona interior el agua hubiera pasado a los pistones, si entra agua a los pistones lo primero que se va ha hacer gárgaras son las válvulas, ya que el agua es incompresible.
Tan sólo decirte que esa junta está "tocada", como también lo estará seguro la culata ( habría que planearla ) y circular así es como jugar a la ruleta rusa con tu motor ...., por poco que puedas arregla esa junta antes de tener que lamentar daños mucho mayores.
Saludos.-
estoy con sergi,
yo mi 760 le abrí el motor porque le entraba presión al circuito del agua
y antes de que se jodiera del todo pues opté por reparar y solucionar el tema!!!!!!!!
el tuyo no le entra presión al circuito porque tira por fuera de la culata el agua,
el mio tiraba para dentro como dice Sergi y mandaba presión al circuito del agua
y me sonaba la botella de expansión cuando paraba el volvo!!!!
pienso que sería mejor solucionarlo cuando puedas!!!!!!!! ;>) ;>) ;>) ;>) ;>) ;>)
sergi y matias, estoy con vosotros, lo del tapafugas es una solucion provisional hasta que pueda buscar un mecanico y un sitio, y sobretodo, dinero para pagar la reparacion, efectivamente tengo suerte, tiene bien la compresion, no entra agua en los cilindros y vá como la seda, aunque la fuga sigue ahi, tapada pero ahi.....veremos a ver si alguien del foro se lo lleva un finde a casa y me lo devuelve arreglao [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]