Yo acabo de Repetir. El primero fue un XC70 D5 de 2005 (185 cv) y cambio manual , que compré con 100.000 y no ha tenido practicamente nada hasta los 510.000. Con esos km cascaron un par de inyectores, que reconstruir, pero después se quedó una valvula de admisión pisada y ya pasé de sacar culata, rectificar, etc. El coche me lo he quedado por si algún dia lo arreglo cuando seamos los dos viejos y sacarlo los domingos a pasear. Me acabo de coger otro XC 70, este de 2009 , con el mismo motor pero cambio automatico y 215.000 km , de momento le he hecho 6.000 km en tres semanas y no se si me termina de convencer el cambio automatico, creo que a mano yo cambiaba mejor, además, ayer le noté una vibración ciclica cuando sbo cuestas en autopista a 2200 rpm y me estoy emparanoiando un poco con la caja automatica y varios mensajes que he leido por aqui de la conveniencia de cambiarle el aceite. Ya veremos como va.