El mío lo compré también en vypsa, pero como te digo, si consigo esos precios también me voy a Badajoz del tirón.
V40 Revisión/mantenimiento taller oficial
- Iniciador del tema riiki
- Fecha de inicio
No me valen eso ni las de XC90...
Busca otro sitio,o te das un paseo a Badajoz y con lo que te ahorras te pegas una comilona en Portugal.
Totalmente, cuando estuve en Extremadura me dieron ganas de dar el salto a la frontera.
Mañana te digo si consigo un precio parecido.
Muchas gracias por la info!
V4L
Miembro Master
Eso a ti como particular. Pero ellos tienen mucho mejor precio, ni te lo imaginas. Mejor no te digo el dto% que tenemos en mi empresa, y no somos taller.
Pero mira lo que te digo. Sabiendo lo que se, con lo previos que tenemos, y teniendo mecánicos en plantilla....
los turismos de nuestra empresa van todos al concesionario oficial, nuestro mecánicos son para nuestros camiones. Y aunque sepan de sobra lo que hay que hacer.... cada loco con su tema.
Otra cosa sería ir al típico taller del colega, para eso no.
La documentación está en el coche, pero es un documento de VOLVO seleck que indica la garantía 2 años desde la fecha de compra.
A parte de ello al estar usado la revisión primer año gratis y la del segundo al 50%.
Te mando parte del documento de la garantía de VOLVO seleck del V40, dos años a partir de la compra
Adjuntos
Pedid , a mí me la entregan grapada a la factura , los puntos verificados y comprobados en la revisión . Veréis que son un montón y estás pagando por ello en la primera línea de cada factura.
Y ojo ! Eso no lo puedes comparar con cambiar aceite y filtro en el taller Manolo que además de eso te mira las pastillas de freno y poco más.
Cada cosa es lo que es.
Y ojo ! Eso no lo puedes comparar con cambiar aceite y filtro en el taller Manolo que además de eso te mira las pastillas de freno y poco más.
Cada cosa es lo que es.
Joder, se les ha ido un poco la pinza ¿no?
¿Es diésel? Vale que te están cambiando también el líquido de frenos, pero vamos... Al mío gasolina le cambian por lo menos dos filtros menos de lo que te han presupuestado.
La semana pasada pase la segunda revisión v40 d2: 288 euros, aceite castrol 0w20, filtros, etc. Actualizaron el software y limpiaron unos sensores. La verdad, todavía no he notado ningún cambio significativo, el consumo igual y la rumorosidad también.
Me dieron de sustitucion un v40 t2. En cuanto a prestaciones, el d2 no tiene nada que envidiarle. Salvo el ruido a relenti, se comportan muy parecido y el consumo de 1,5 litros mas para el T2 en idéntico trayecto. Saludos
Me dieron de sustitucion un v40 t2. En cuanto a prestaciones, el d2 no tiene nada que envidiarle. Salvo el ruido a relenti, se comportan muy parecido y el consumo de 1,5 litros mas para el T2 en idéntico trayecto. Saludos
Sí, yo estuve probando T2 y D2 antes de decantarme por el D2, y suscribo lo que dices. Se oye mucho más el D2 al ralentí y andan parecido, en la práctica incluso algo más el D2 porque no hace falta acelerarlo tanto. Gracias por el dato del consumo. Yo me había imaginado unos dos litros más de media el T2.
Bueno decidido a pisar taller oficial en abril, tengo mis dudas por si alguien me puede aclarar qué cambiar y qué no cambiar a los 48.000km. Barajo 2 opciones:
1º Cambiar Aceite, Filtro aceite, Filtro polen y dejar para el siguiente cambio de los 80.0000km el Filtro de aire, Filtro combustible y Liquido de frenos. (No se si es bueno apurar 20.000km más el filtro de combustible).
2º Aceite, filtro aceite y filtro polen + Filtro de aire, Filtro combustible y Liquido de frenos para ahorrarmelo hacer a los 60.000km, de este modo hacer sólo aceite y filtro a los 80.000km.
Saludos,
1º Cambiar Aceite, Filtro aceite, Filtro polen y dejar para el siguiente cambio de los 80.0000km el Filtro de aire, Filtro combustible y Liquido de frenos. (No se si es bueno apurar 20.000km más el filtro de combustible).
2º Aceite, filtro aceite y filtro polen + Filtro de aire, Filtro combustible y Liquido de frenos para ahorrarmelo hacer a los 60.000km, de este modo hacer sólo aceite y filtro a los 80.000km.
Saludos,
.... 48k km en cuanto tiempo???
Sería la segunda revisión???
Si es así yo lo cambiaría todo y listo.
Ya nos contarás que decides y cuanto te clavan de puñal... ? ? ?
Saludos
Lo cogí con 21.000km mas o menos y salí con primer mantenimiento hecho por la concesión. En 1 año he hecho casi 27.000km, creo que le voy a hacer el mantenimiento de los 60.000km ahora, así el siguiente mantenimiento solo me toca aceite.
El filtro de aire del motor es muy fácil de cambiar tu mismo. Pillalo en casa de recambios que te saldrá por menos de la mitad y cambialo tu mismo. Te ahorrarás eso y la mano de obra. Y ya te puedes ir a almorzar.
creo que no me merece la pena montarlo yo, me lo han presupuestado a 18€ + mano de obra, no he preguntado precios en los recambios pero no debe costar mucho menos, prefiero que lo ponga un profesional, gracias