Reventón en autovía...opiniones abiertas

[MRB_1970]

Pues continúan las aventuras con las ruedas, las PIRELLI M+S 235/50R18 97V S-VEAS.
La mala suerte, y los caminos por los que tengo que circular hacen que desde junio lleve 3 ruedas con pinchazos, que han tenido que poner parches y rellenar con espuma en 2 de ellas. Salían avisos de revisión presión necesaria cada 2-3 días...mi compresor portátil ha estado en modo trabajo, menos mal que es alemán...
Ayer ya fue el remate, tras el viernes de nuevo en taller para que revisaran la puñetera rueda delantera derecha, y el fin de semana circulando por caminos de piedras, al volver a casa....
En plena autovía, domingo por la tarde, AUTOVÍA A-5, salta de nuevo el aviso de presión....empiezo a notar que empieza a ir mal la dirección, vibrando el volante, e intuyo que es la rueda.... Voy disminuyendo velocidad, empieza a oler a goma quemada, y consigo llegar hasta el inicio del carril de salida de la autovía. De pasajero detrás, mi hijo de 11 años.

Glups, domingo de vuelta, 6 de la tarde, 39 ºC.... ¿qué haríais?
Lo primero, estrenar el "pirulo " de imán, abrir el techo, y colocarlo; llamar a MSE que venía 5 km detrás para avisarla y decir lo que pasaba para que recogiera al churumbel y se lo llevara por lo que pudiera ocurrrir.

Después, avisar al seguro para que enviaran grúa. Me dice la que señorita que me atiende... que me ponga en lugar seguro, saliendo del coche y que el tiempo de espera es de 40 minutos aprox....

¿qué haríais vosotros? me quedé en blanco pensando.... ésta no sabe lo que dice, desde el call center y con el aire puesto a 27ºC...¿voy a dejar el coche sólo, andar 1 km... y si viene Tráfico?

En situación de: Domingo por la tarde, autovía con tráfico de madrileños dando caña para llegar a casa, y con 39 ºC ¿salir del coche?... para que me dé una lipotimia, en un secarral, sin árboles.... opté por estar en el coche, con el aire acondicionado, y esperar.

Lo de cambiar la rueda por la de galleta, descartado totalmente por riesgo de atropello+poco espacio+ su padre la cambia teniendo asistencia. Pongo foto, borrosa por los nervios, gracias a Dios no ocurrió ninguna desgracia, sólo el susto (ya van 2 reventones en mi vida en autovía con sendos volvos) y ahora que toca cambiar ruedas....De dibujo llevan unos 30 mil km.... y un poco mosqueado con tanta pérdida de aire en las ruedas¿podría ser defecto de ellas? ¿o es que las piedras de camino hacen que tengan tantas filtraciones que las destrocen?

En fín, que me va a tocar poner ruedas, no me gusta nada hacerlo ahora que sigue haciendo calor, y las PIRELLI no sé si me han salido malas... (puestas hace 1 año), y llevan poco refuerzo. A ver qué tienen en taller que pueda poner, se admiten sugerencias.... a ver si las hay que tengo que seguir viajando no sé si martes- miércoles....


Pongo foto, me ha salido borrosa,Ver el adjunto 51623

Hola,
De que modelo de Volvo hablamos? Lo comento por el perfil de rueda.
Si vas por caminos de piedras igual no es la mejor opción el perfil 50.
Saludos.

 

[RLAVILLA]

Hola,
De que modelo de Volvo hablamos? Lo comento por el perfil de rueda.
Si vas por caminos de piedras igual no es la mejor opción el perfil 50.
Saludos.

235/50r18 es la medida que llevo yo en V60CC 2016, y también se montaba en el XC70 (2008-2016).

Tal vez la mejor opción es pasarse a unas ATR como dice @wierner , o cambiar una llanta 17" o incluso 16", aunque creo que el problema real es que los neumáticos que monta no son para nada apropiados para el terreno.

 

[v70hf]

235/50r18 es la medida que llevo yo en V60CC 2016, y también se montaba en el XC70 (2008-2016).

Tal vez la mejor opción es pasarse a unas ATR como dice @wierner , o cambiar una llanta 17" o incluso 16", aunque creo que el problema real es que los neumáticos que monta no son para nada apropiados para el terreno.

Pues pongo al día, después del famoso reventón en autovía, he sufrido otro pinchazo en la rueda trasera derecha, de nuevo en caminos. Me pilló que estaba aparcado en zona hormigonada, así que con paciencia, puse de nuevo la de galleta, y me acerqué al taller de Neumáticos Mariano, en Cabeza del Buey, totalmente recomendable.

Y como decís, he cambiado totalmente de marca para las ruedas traseras, son unas YOKOHAMA GEOLANDAR, múltiples referencias orales de gente de la zona, que las montan en xc90 old, y casi todos los LAndcruisers, Hilux, Mitsubishis que circulan por allí. Me han referido que la goma resiste mejor frente a las dichosas piedras sueltas que hay en caminos(como casi no llueve, esta semana han sido 10 litros....), y que duran más que 30 mil km....y el comportamiento tanto en camino como en carreteras y autovías, muy bueno.

Pensé tambien en un momento de desesperación buscar llantas de 17 ", que las puede montar según ficha técnica, pero me dijo MAriano que igual subía de "balón" y perdía adherencia.....ahhhh, entre eso, y que comprar 4 llantas de 17+ neumáticos iba a subir mucho, confíe en el criterio del cambio a las Yokohama