Pues hoy le he montado un kit de relojes para ver a la presion que sopla el turbo, la carga del alternador y temperatura de la culata.
El turbo tiene pico de 1.1bar al pisotón, pero enseguida se pone a 0.9bares que es su presión constante. Luego pondré fotos de como ha quedado todo
El turbo tiene pico de 1.1bar al pisotón, pero enseguida se pone a 0.9bares que es su presión constante. Luego pondré fotos de como ha quedado todo
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oskarss