Prueba T3
- Iniciador del tema Javizipi
- Fecha de inicio
V4L
Miembro Master
Hola,
Me auto-cito para adjuntar esta noticia que he encontrado: https://www.diariomotor.com/noticia/volvo-xc40-hibrido/
Un saludo.
Me auto-cito para adjuntar esta noticia que he encontrado: https://www.diariomotor.com/noticia/volvo-xc40-hibrido/
Un saludo.
....Como ves, no solo es mi opinión, también es información....
https://www.motor.es/noticias/motores-tres-cilindros-desventajas-201740614.html
Saludos
https://www.motor.es/noticias/motores-tres-cilindros-desventajas-201740614.html
Saludos
Buenos días,
Ayer probé el T3 en el concesionario por casualidad, por la mañana les entregaron una unidad y lo estrené.
No quiero desilusionar a nadie...pero he decidido no comprarlo a pesar de estar encantado con su aspecto, forma, habitabilidad etc...el coche con 156cv "no anda". En cuesta si no reduces a 3ª y exprimes un poco no sale. En 4ª y 5ª se para, por no hablar de la 6ª
Quizá para un sitio llano va perfectamente, pero para un lugar montañoso (no me refiero a Pirineos...) o con cuestas...creo que no es el motor adecuado.
Una desilusión porque estaba convencido de comprar el coche, había conseguido muy buen precio.
Un saludo,
Ayer probé el T3 en el concesionario por casualidad, por la mañana les entregaron una unidad y lo estrené.
No quiero desilusionar a nadie...pero he decidido no comprarlo a pesar de estar encantado con su aspecto, forma, habitabilidad etc...el coche con 156cv "no anda". En cuesta si no reduces a 3ª y exprimes un poco no sale. En 4ª y 5ª se para, por no hablar de la 6ª
Quizá para un sitio llano va perfectamente, pero para un lugar montañoso (no me refiero a Pirineos...) o con cuestas...creo que no es el motor adecuado.
Una desilusión porque estaba convencido de comprar el coche, había conseguido muy buen precio.
Un saludo,
Yo no he probado el coche, pero los milagros no existen. Motor pequeñito, que saca cifras modestas de par a base de turbo, con carrocería pesada... o lo exprimes con alegría, o no se mueve. Y aunque lo exprimas, no te va a empotrar contra el respaldo ni cuesta abajo.
(he probado un D4, mucho más capaz y tampoco impresionaba, así que un T3...)
(he probado un D4, mucho más capaz y tampoco impresionaba, así que un T3...)
'Me Gusta':
Rekils
@Rekils pero que¿?...estás "troleoando"...porque vamos.... dices= "En cuesta si no reduces a 3ª y exprimes un poco no sale. En 4ª y 5ª se para, por no hablar de la 6ª "....que forma de conducir es esa?¿!!!.... vengo de subir puertos de montaña con un peugeot 3008, 1.2, motor TRICILINDRICO, con 130cv, parmotor/200....y en mi p. vida he tenido que reducir a tercera ni menos cuarta...flipo con tu coment...
@Rekils pero que¿?...estás "troleoando"...porque vamos.... dices= "En cuesta si no reduces a 3ª y exprimes un poco no sale. En 4ª y 5ª se para, por no hablar de la 6ª "....que forma de conducir es esa?¿!!!.... vengo de subir puertos de montaña con un peugeot 3008, 1.2, motor TRICILINDRICO, con 130cv, parmotor/200....y en mi p. vida he tenido que reducir a tercera ni menos cuarta...flipo con tu coment...
Forma de conducir es la de tener un coche delante a menos velocidad, venir uno por la izquierda, pisar el freno esperar a que pase e intentar salir en 4ª cuando el coche va a 80-90. No sale. Que hay gente que no le importará adelantar a 80 con el coche muriendo, yo prefiero que tenga alegría y pueda adelantar sin problemas. Si no reduces a 3ª y exprimes, no salía. Esa fue mi experiencia y sensación de ayer.
Como digo, tenía cerrado el precio y al volver de 1hr con él (y estrenarlo) mi decisión fue la de no comprar el coche con esas características. Probablemente en 190cv vaya muchísimo mejor, pero a mi ese se me escapa de precio.
Ni pretendo "trolear" ni mentir, es mi experiencia, repito.
Puede que haya gente que le encante, pero para lo que yo busco (y no quiero un 200cv) no es.
Un saludo,