No tienen porque fallar todos. De hecho me quedo con la duda de si era un problema grave o no, pero después de cambiar bujías seguían los tirones y lo siguiente era mirar inyectores, bobinas etc, hasta la siguiente avería. Por si las moscas, me vuelvo de dónde venía, grupo Vag, dónde nunca me habían pasado estas cosas y nunca he recibido una atención post venta tan pésima como la de Volvo.