Problema embrague con coche nuevo con 600Km (T3 Manual)

La verdad es que estoy pasando del estupor al cabreo y, efectivamente, contactaré con volvo España a ver qué dicen. El martes tengo que hablar con el taller de nuevo y a ver si han encontrado el problema, porque parece que no han analizado nada más

Yo estaría tranquilo .
La respuesta es la del concesionario que parece ignorar que aunque sea una pieza de desgaste , esta cuenta con una garantía de montaje y de duración mínima , que al menos es de 2000 km o seis meses.
En tu caso será Volvo España el que se hará cargo de la sustitución del producto defectuoso al cual tú , a las bravas , podías tirar de que te han vendido un producto con un vicio oculto , incluso , que aunque tuvieses que contratar un perito por tu cuenta , unos 300 € , para probar que se trata de un defecto de la pieza , te saldría mejor que pagar los 1500 € que te pedirán , si es que se atreven , aunque te propongan pagar la mitad o algo así.

Habla con tu seguro , de coche u hogar , depende de lo que tengas contratado , puedes tener derecho a servicios jurídicos , que en el peor de los casos , te pueden ayudar a encarrilar la reclamación .

Date cuenta que , incluso , en caso de compraventa entre particulares , existe esa figura de vicio oculto , aunque tal vez en piezas de desgaste , no sé si aplica .

Lo de meter ruido en las redes sociales , yo esperaría para ver qué recorrido sigue el problema .

Volvo España tiene cuenta en Facebook , Instagram y Linkedin , donde además admiten comentarios y responden .
 
En todo caso, no salgo de mi asombro conque pretendan colar un embrague muerto con 600km como algo asumible. Si es que ni en las carreras Durán eso.
De juzgado de guardia
 
Lo triste de todo esto, es que @Juliop ( y otros muchos) tenga que estar pasando este mal trago y angustia a la espera de que Volvo ( o Señor), en su infinita bondad, tenga a bien admitir a trámite otorgar la gracia de la reparación en garantía de algo que todos sabemos que es una cagada suya, y que sea el quien tenga que ponerse en contacto con Volvo para implorar piedad, cuando, ya en el concesionario, deberían haberle tranquilizado y haberse disculpado en nombre de la marca.
Patetico.
 
Yo creo que esto al final es culpa de las concesiones, que manchan mucho la imagen, a veces los jefes de taller o los “agentes comerciales” que trabajan en los servicios oficiales nos tratan por tontos y se piensan que nos tragamos las gilipolleces que nos dicen.
- Mecanico Jefe: Oiga mire que es que un embrague es una pieza de desgaste, tienes que asumir el gasto pues lo has roto tu.
- Cliente: tiene 600 km, mes y medio, no lo entiendo
- Mecanico jefe: entiende que es una pieza de desgaste.
- Cliente: si una pieza de desgaste que como mínimo ha de durar 200.000km
- Mecánico Jefe: tienes que pagar...
 
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JAD

V4L

Miembro Master
En todo caso, no salgo de mi asombro conque pretendan colar un embrague muerto con 600km como algo asumible. Si es que ni en las carreras Durán eso.
De juzgado de guardia
Totalmente de acuerdo, ni manteniendo el embrague medio pisado durante 600 km lo veo posible.
 
Hasta un neumático tiene una garantía mínima, por mucho que esté pisando el suelo y se pueda romper nada más salir del concesionario. Y estoy de acuerdo en que probablemente sea un problema del taller más que de la marca, a mi me han querido colar corrosión (en otro coche) con 3 años como culpa mía, en otro taller me lo arreglaron en garantía sin rechistar, en el primero ni siquiera quisieron consultar a la marca.
 
Bueno, pero hay concesiones y concesiones, a algunas parece que le regalan algo por hacer líos a los clientes.
Si el arreglo no lo paga el cliente lo pagará el servicio de garantías, el concesionario pasará el facturón a Volvo Cars S.A., entonces no entiendo la tacañería de algunos
 
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Yo creo que esto al final es culpa de las concesiones, que manchan mucho la imagen, a veces los jefes de taller o los “agentes comerciales” que trabajan en los servicios oficiales nos tratan por tontos y se piensan que nos tragamos las gilipolleces que nos dicen.
- Mecanico Jefe: Oiga mire que es que un embrague es una pieza de desgaste, tienes que asumir el gasto pues lo has roto tu.
- Cliente: tiene 600 km, mes y medio, no lo entiendo
- Mecanico jefe: entiende que es una pieza de desgaste.
- Cliente: si una pieza de desgaste que como mínimo ha de durar 200.000km
- Mecánico Jefe: tienes que pagar...
Discrepo parcialmente
Algunas son efectivamente así, pero me consta que en otras se desviven por cumplir con el cliente, siendo Volvo España la que pone los límites.
En este caso... Parece cosa de la concesión, sí
 
Discrepo parcialmente
Algunas son efectivamente así, pero me consta que en otras se desviven por cumplir con el cliente, siendo Volvo España la que pone los límites.
En este caso... Parece cosa de la concesión, sí
Claro, era la cuestión , ha sido una exageración muy burda echa a posta, a mi siempre me han tratado bien en el concesionario al que he llevado el coche (volvo) a revisiones y averias; y en el que compro repuestos también me han tratado de maravilla (incluso han mirado por mi bolsillo evitando comprar piezas excesivamente caras como sondas lambda que me dijeron que las comprara fuera)
 
Hay concesionarios muy activos en redes sociales, alguno de ellos presumiendo de los valores altos de sus encuestas NPS. ¿De qué concesionario estamos hablando?
Y no solo los concesionarios, Volvo Cars España también, más de una vez les he mandado un directo y me han respondido siempre, es otra gran baza
 
Si llamas a Volvo España a preguntar por tu caso, te dicen que ellos no tramitan nada directamente con el cliente, que de eso se encarga el taller. El taller les manda el informe y entonces Volvo España autoriza o que tenga que autorizar.

Esto es lo que me medio dijeron/insinuaron cuando llame una vez. (Yo ya lo sabía, pero quería dejar constancia a los "jefes" del concesionario). También me dijeron que se pondrían en contacto con el concesionario para agilizar el asunto. (Justo lo que yo quería).

Eso me deja clara una cosa. Todo depende del taller. El taller analiza el problema y si consideran que es un tema de garantía, lo tramitan. Si consideran que es mal uso, o desgaste, te dan presupuesto y te lo quieren cobrar.

En este caso, con 600km no pueden alegar ni mal uso, ni desgaste. Además , se lo va a pagar Volvo España a ellos. Otra cosa será (llamame mal pensado) que el propio taller este intentando cobrárselo al cliente y además meterlo en garantía para cobrarlo de Volvo España. Son las ventajas de estar enmedio del cliente y Volvo... por eso es importante ponerse en contacto si o si con Volvo España y contarles lo que te han dicho en el taller si no estás de acuerdo.
 
Me estoy imaginando la respuesta de la señorita tan educada y poco eficiente de atencion al cliente. “Asuma usted la factura de la reparación que así le daremos garantía de por vida “
 
Hola,

Muchas gracias por las respuestas y el apoyo.

Acabo de mandar un email a atención al cliente de Volvo España para que por lo menos dejar constancia. De momento sólo tengo la notificación telefónica por parte del taller de que no lo aceptan como garantía así que esperaré al martes para hablar con el taller y que me dejen por escrito su postura. A partir de ahí todas las opciones están abiertas menos la de hacerme cargo yo del coste y encima sin una explicación de la causa.
 
Otra cosa será (llamame mal pensado) que el propio taller este intentando cobrárselo al cliente y además meterlo en garantía para cobrarlo de Volvo España. Son las ventajas de estar enmedio del cliente y Volvo
Llámame mal pensado a mi también ??? seguro que no sería la primera vez que pasa, te lo aseguro...
 
Hola,

Muchas gracias por las respuestas y el apoyo.

Acabo de mandar un email a atención al cliente de Volvo España para que por lo menos dejar constancia. De momento sólo tengo la notificación telefónica por parte del taller de que no lo aceptan como garantía así que esperaré al martes para hablar con el taller y que me dejen por escrito su postura. A partir de ahí todas las opciones están abiertas menos la de hacerme cargo yo del coste y encima sin una explicación de la causa.
Fíjate, yo hubiera llamado, haces más presión
 
Si, la idea es llamar para revisar el caso una vez me confirmen por escrito que no se hacen cargo...

En fin...

No esperes, llama a Volvo España el lunes a primera hora y te quejas de la situación. Eso sí, con calma. Volvo España te dira que pasaran aviso al taller para que revisen el problema.

Al taller yo los llamaría a insistir. Y si se cierran en banda, les preguntaría

"Entonces... ¿Hace falta que vaya a pedir una hoja de reclamaciones? Si queréis traigo a mi mecánico de toda la vida o a mi cuñado que es perito... Espero no tener que pasar por el juzgado..."

Pero con mucha tranquilidad y calma.... que eso asusta más. Pide hablar con el jefe de taller e incluso el diseño de la concesión.
 
Pasma el desparpajo de la marca, y más todavía que desde estos foros específicos no se pueda presionar prácticamente nada. Habría que hacer un post específico, bien grande y pegado con chincheta, que se llamara "las cagadas de Volvo" o algo así, en el que poner estas cosas, su explicación, proceso y finalización, y dando cabida a las respuestas del Conce o la marca, si lo consideran necesario.Hacer ruido, vaya.
Buena idea, pero no se si los servidores tendrán capacidad suficiente para eso...
En cualquier caso apoyo la moción (como si fuese a salir adelante).