Pues no es una errata menor. Para quien no esté puesto en el tema y se limite a dividir potencia por peso para hacer una estimación de cómo pueden ir ambos, el error en el peso le ha podido llevar a un grave error. Y con los comerciales tan avispados que hay de vez en cuando...
Primeras impresiones t3
- Iniciador del tema Maroon9229
- Fecha de inicio
En teoría son correctos porque los he sacado de la página Volvo, es más tengo la ficha del mío y el peso es correcto. El de Km77 está mal.
El T4 son 1648kg, por lo que el T3 no van a ser los 1775 que dice Km77. Ese peso debe ser del T5 o D4.
Edit.
El T5 son 1718kg.
El D4 son 1758kg.
El T3 son 1568kg.
https://www.volvocars.com/es/coches/nuevos-modelos/xc40/precio-y-especificaciones
V4L
Miembro Master
¿T5 1.718kg y T4 1.648kg?
¿No son, teóricamente, el mismo motor con distinto software? No veo motivo para que haya diferencia de peso... Cada vez entiendo menos...?
Si, si que es posible porque el T5 es AWD
T3:
- 1568 Kg
T4:
- 1658 Kg
- 1722 Kg (AWD)
T5:
- 1718 Kg (AWD)
Según la web de Volvo:
T5 AWD 1718
T4 AWD 1722
En mi opinión aquí hay un error. T4 AWD y T5 AWD deberían pesar lo mismo. Entiendo que se han colado al dar pesos con distintas llantas. Por eso la diferencia de 4kg.
T4 FWD 1658
Esto sí tiene sentido. 60kg menos el FWD que el AWD.
T3 FDW 1568
90 kg menos que el 4 cilindros. Parece mucho, pero también tiene menos peso al ser manual.
D4 AWD 1758
D3 AWD 1746
D3 FWD 1674
Los diésel no sorprende que sean más pesados.
Esos pesos son con el equipamiento de serie... luego tienes que sumarle los extras de paquetes y opciones que cada uno le va poniendo.
Saludos.
Yo acabo de regresar de Vacaciones con mí T3. El consumo del ordenador de abordo 8litros para 1325km el 90% por autovía y el resto ciudad.
La velocidad unos 130km por hora.
La calculadora me dice que medio litro más.
No, es bastante normal.
No hagas demasiado caso de las cifras oficiales. Tienes peso (que en ciudad es lo que te mata) y tienes una aerodinámica mala, que te mata en carretera. Es lo normal en cualquier SUV, todos son altos y pesados, no se puede esperar otra cosa
Ya puedo empezar a opinar con propiedad.
Primeros trayectos realizados con mi XC40 T3.
Granada - Madrid y Madrid - Bilbao.
Todo el trayecto hemos ido tres adultos y dos niños, cargados de maletas a tope.
Consumo combinado con algunos kilómetros por el centro de Madrid, 7,2 l en todo el trayecto.
En autovía enseguida el coche te pide la sexta, marque como velocidad de crucero 135 y no he tenido la necesidad de cambiar de marcha en ningún momento.
Para mí las sensaciones están siendo muy buenas, y el consumo no está mal, teniendo en cuenta que ha de bajar cuando el coche esté un poco más rodado.
Aquí en el Pais Vasco nos estamos moviendo bastante por pistas de tierra con fuertes pendientes y el coche va sobrado, también he podido probar el control de descenso y me parece una pasada.
Yo estoy muy contento con mi compra.
Primeros trayectos realizados con mi XC40 T3.
Granada - Madrid y Madrid - Bilbao.
Todo el trayecto hemos ido tres adultos y dos niños, cargados de maletas a tope.
Consumo combinado con algunos kilómetros por el centro de Madrid, 7,2 l en todo el trayecto.
En autovía enseguida el coche te pide la sexta, marque como velocidad de crucero 135 y no he tenido la necesidad de cambiar de marcha en ningún momento.
Para mí las sensaciones están siendo muy buenas, y el consumo no está mal, teniendo en cuenta que ha de bajar cuando el coche esté un poco más rodado.
Aquí en el Pais Vasco nos estamos moviendo bastante por pistas de tierra con fuertes pendientes y el coche va sobrado, también he podido probar el control de descenso y me parece una pasada.
Yo estoy muy contento con mi compra.
Me alegro. Ya dije hace tiempo que ese t3 con 265nm de par y sabiendo jugar con el cambio cuando se precise, debería ser suficiente para una conducción normal. Un viaje largo cargado de personas y maletas es una buena prueba. Buen apunte
Me parece una pasada de consumo para ir cargado y aire puesto. El diésel estaría en 6,5 +-
El consumo está muy bien (yo intentaré bajarlo). Te has topado con subidas de cierta importancia en esos trayectos ( sobre el 5% o más) ?. Yo en dos ocasiones al menos, trayecto Salamanca - Cádiz y vuelta me toco bajar a quinta por perdida de velocidad. Quiero por favor que los propietarios de T3 contarán su experiencia. Si me pasa solo a mí iré al concesionario por si es un problema de mi coche.
Un saludo a todos.
Un saludo a todos.
Creo que es normal en un gasolina tener que reducir en pendientes acusadas para mantener la velocidad. No te agobies.