V90CC Otra de neumáticos

Llevo 11.000km con mi XC40 desde febrero. Le puse las Michelin Crossclimate2 XL, igual que las que llevaba en mi anterior vehículo. Con la presión adecuada y sin motivo aparente hoy se me ha reventado la rueda trasera izquierda. Iba a 50km/h por una avenida y, de repente, fiuuuu, en unos segundos la llanta en el asfalto.
Llevo años llevando y defendiendo estas ruedas por su resultado en todas las circunstancias pero hoy me he mosqueado. Es el tercer reventón que he tenido. Los otros dos fueron serios golpes a bordillos muy cabrones y lo puedo entender, pero lo de hoy me ha dejado muy, muy mosqueado.
 
Pues eso, un compuesto blando en un asfalto a temperatura de fusión del núcleo… veo normal que haga “fiuuu” o “bufff” o “maremiaquecaló”.
No veo unas Crossclimate para Albacete francamente.
 
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Vicentjanuary dijo:
Llevo 11.000km con mi XC40 desde febrero. Le puse las Michelin Crossclimate2 XL, igual que las que llevaba en mi anterior vehículo. Con la presión adecuada y sin motivo aparente hoy se me ha reventado la rueda trasera izquierda. Iba a 50km/h por una avenida y, de repente, fiuuuu, en unos segundos la llanta en el asfalto.
Llevo años llevando y defendiendo estas ruedas por su resultado en todas las circunstancias pero hoy me he mosqueado. Es el tercer reventón que he tenido. Los otros dos fueron serios golpes a bordillos muy cabrones y lo puedo entender, pero lo de hoy me ha dejado muy, muy mosqueado.
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?? Yo tb lo estaría y llevaría esa rueda al vendedor porque no lo veo nada normal ni en Albacete ni en Oslo. También deberías felicitarte de que te haya ocurrido a 50 kms/h y no a 150. Tu día de suerte. ?
 
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Vicentjanuary dijo:
Llevo 11.000km con mi XC40 desde febrero. Le puse las Michelin Crossclimate2 XL, igual que las que llevaba en mi anterior vehículo. Con la presión adecuada y sin motivo aparente hoy se me ha reventado la rueda trasera izquierda. Iba a 50km/h por una avenida y, de repente, fiuuuu, en unos segundos la llanta en el asfalto.
Llevo años llevando y defendiendo estas ruedas por su resultado en todas las circunstancias pero hoy me he mosqueado. Es el tercer reventón que he tenido. Los otros dos fueron serios golpes a bordillos muy cabrones y lo puedo entender, pero lo de hoy me ha dejado muy, muy mosqueado.
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Yo tuve las crossclimate suv y no he repetido. Aquí en las rías balizas tenemos un clima templado y siendo cuidadoso las ruedas no me han durado demasiado y las prestaciones en agua son peores que las actuales pilot Sport 4 suv, siendo las crossclimate más caras.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Mis crossclimate delanteras ya van por 50.000km, estoy contento con ellas, una vez se me clavo un tornillo grande en la banda de rodadura que hizo que la rueda perdiera todo el aire, ahí tuve que cambiar las ruedas traseras porque la destrocé, pero no he tenido problemas con ellas. De todos modos, seguro que si pongo otras también estaré contento con ellas y eso es lo que haré cuando las cambie, aquí han puesto artículos y las hay con mejores recomendaciones.
 
Yo acabo de estrenar en mi xc60 unas Goodyear vector 4 gen 3. Por ahora más silenciosas que las continental que venían de fábrica y de agarre en suelo húmedo parece que muy bien. A ver como van evolucionando. Por ahora ando probando presiones, que inicialmente he puesto en 2,4 bar a las 4 ruedas
 
Swidley dijo:
Yo acabo de estrenar en mi xc60 unas Goodyear vector 4 gen 3. Por ahora más silenciosas que las continental que venían de fábrica y de agarre en suelo húmedo parece que muy bien. A ver como van evolucionando. Por ahora ando probando presiones, que inicialmente he puesto en 2,4 bar a las 4 ruedas
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Yo ya llevo varios juegos de Goodyear Vector en mi V60 CC y no puedo estar más contento. Viajo mucho por el norte, pisando mucha lluvia y nieve y fenomenal. No echo para nada de menos las Crossclimate que antes utilizaba habitualmente. Y muy sorprendido con la duración. El juego de traseras que llevo ahora tiene unos 70.000 kms y aún le quedan unos cuantos más para llegar a los testigos. Seguramente no esperaré y las cambiaré en diciembre, de cara al invierno. No soy de apurar. Las delanteras, unos 50.000 y están perfectas.
Yo las llevo a 2,7 BAR en las cuatro.
 
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Pascual K dijo:
Yo ya llevo varios juegos de Goodyear Vector en mi V60 CC y no puedo estar más contento. Viajo mucho por el norte, pisando mucha lluvia y nieve y fenomenal. No echo para nada de menos las Crossclimate que antes utilizaba habitualmente. Y muy sorprendido con la duración. El juego de traseras que llevo ahora tiene unos 70.000 kms y aún le quedan unos cuantos más para llegar a los testigos. Seguramente no esperaré y las cambiaré en diciembre, de cara al invierno. No soy de apurar. Las delanteras, unos 50.000 y están perfectas.
Yo las llevo a 2,7 BAR en las cuatro.
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Que medida son? 2,7 bar para las mias de 235/60/18 quizá sea demasiado
 
Hola a todos.

Refloto el tema porque ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de mi V90CC y tengo una duda.

Llevo unas Pirelli P-Zero, con PNCS (lo de cancelación del ruido).Código VOL (entiendo que específicas para Volvo). Y medidas 235/50 R19 103V.

He estado muy contento con ellas. Poco ruido, buena duración (tengo ahora 80.000 kms y son las originales) y en cuanto a agarre, no he notado nunca nada (la verdad es que voy siempre bastante tranquilo, mucha autopista y autovía y poca carretera de montaña).

He preguntado en un sitio de ruedas de toda la vida y han encontrado unas que no sé si serán iguales: Pirelli P-Zero PZ4 (VOL), 235/50VR19 103V, y pone ELT (Volvo ELT eléctrico, y con el símbolo de un enchufe), con "protección de llanta".

A diferencia de las que tengo, está que después del 50 lleva una V, el tema del eléctrico y lo de protección de llanta. ¿Serán las mismas?. Voy a intentar acercarme esta tarde y que vean lo que llevo, porque todo esto ha sido por WhattsApp.

Me ha dicho que también hay unas Michelín Primacy 4 con especificación Volvo y 103V, pero sin nada más (entiendo que será sin cancelación de ruido).

¿Os ha pasado a alguno esto mismo?¿Será rueda específica para eléctrico con protección de llanta y no la podré poner en el mío?

Un saludo,
 
JCS dijo:
Me ha dicho que también hay unas Michelín Primacy 4 con especificación Volvo y 103V, pero sin nada más (entiendo que será sin cancelación de ruido).

¿Os ha pasado a alguno esto mismo?¿Será rueda específica para eléctrico con protección de llanta y no la podré poner en el mío?

Un saludo,
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La especificación VOL para las Primarcy 4 es concretamente para reducir el ruido
 
JCS dijo:
Ok. Gracias.

Por cierto, también pone XL y no sé qué significa.
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Extra Load - yo siempre que puedo las monto así, el indice de carga es superior.
Los puedes encontrar segun fabricantes como RF - reinforced
 
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Gracias.
Si lo que a mi me gustaría es poner las mismas que tenía, es decir, las que traía el coche de fábrica. Pero parece que iguales ya no hay.
A ver si hay suerte....
 
wierner dijo:
Ojo con las Xl que al llevar los flancos reforzados, son más secas y cambian el tarado de la suspensión.
Las especificaciones de eléctricos habitualmente pierdes agarre. Te lo en cuenta.
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Esto no lo sabía yo. Yo puse unas Micheline piloto spot 5 por sugerencia de un compañero del foro. Son XL pero no he nota la suspensión más dura. Si más agarre y control que con las primarcy de serie
 
kaly dijo:
Esto no lo sabía yo. Yo puse unas Micheline piloto spot 5 por sugerencia de un compañero del foro. Son XL pero no he nota la suspensión más dura. Si más agarre y control que con las primarcy de serie
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Yo con las crossclimate fue un suplicio. El trallazo en la junta de dilatación era muy audible y tienen tendencia a gastar por fuera. No vuelvo a repetir unas Xl
 
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