Me atrevo a aventurar, que no va a ser tan facil como poner una chapa e impedir el paso de gases. En los primeros motores con EGR, podria funcionar, pero hace ya años que la electronica lo controla todo, la apertura deseada y la real de la EGR, y el flujo de recirculacion de gases de la EGR. Recuerdo que habia modelos que tenia que hacerle un taladro a esa chapa para que hubiera algo de circulación y el coche no diera fallo. Hoy en dia, con las Euro6, date por seguro que te va a dar fallo, de no ser que modifiques parametros de la centralita.
Siento ser aguafiestas. Y sabiendo ya lo que cuesta ese tubo, y en vuestro caso, que parece que seriais capaces de cambiarlo vosotros mismos... yo me plantearia si merece la pena meterse en un jardin de esa magnitud... a mi me parece que viendo el coste-beneficio...

... yo no lo veo, pero si lo haceis y conseguis que no os de fallo, estaremos atentos.
No entro a valorar el tema medioambiental, porque todo lo que no recircule, va a ir a parar al filtro de particulas... y de ahi no pasará... aunque... si no recircula nada (para que se requeme bien) y le llega mas mierda al filtro...

... probablemente, las regeneraciones aumenten, aumentando levemente el consumo, y voy a ser un brujo...

... y aventuraré a decir que es posible que el filtro de particulas sufrirá mas y durará menos (habria que ver cuando menos)...
Sigo sin ver el beneficio.

Veo un "efecto mariposa" al meterle mano a estos relojes de cuco que tenemos.