Nueva llamada a revisión

Corregidme si me equivoco:
¿Volvo va a arreglar un fallo que tiene que ver con un colector de plástico que por temperatura se puede deformar y llegar a generar un incendio?
...o van a hacer una modificación en el software para que no se pueda llegar a esa temperatura nunca y garantizar que el colector siempre va a estar en buenas condiciones?.
...o van a hacer una modificación en el software para que cuando se detecte eso, se pare el motor antes de que se pueda producir un incendio, pero sea el cliente el que arregle el colector de su bolsillo?.

Si es lo primero o lo segundo, sí, Volvo arregla sus fallos. Si es lo tercero, sí, Volvo MAQUILLA sus fallos...

Hasta que no llegue el momento, no sé lo que van a hacer... pero si son 500.000 coches en total como se dice en la prensa....

Yo, por si acaso, ya he comprado un extintor.... Espero (y creo) que para nada!!!

Saludos a todos
 
Corregidme si me equivoco:
¿Volvo va a arreglar un fallo que tiene que ver con un colector de plástico que por temperatura se puede deformar y llegar a generar un incendio?
...o van a hacer una modificación en el software para que no se pueda llegar a esa temperatura nunca y garantizar que el colector siempre va a estar en buenas condiciones?.
...o van a hacer una modificación en el software para que cuando se detecte eso, se pare el motor antes de que se pueda producir un incendio, pero sea el cliente el que arregle el colector de su bolsillo?.

Si es lo primero o lo segundo, sí, Volvo arregla sus fallos. Si es lo tercero, sí, Volvo MAQUILLA sus fallos...

Hasta que no llegue el momento, no sé lo que van a hacer... pero si son 500.000 coches en total como se dice en la prensa....

Yo, por si acaso, ya he comprado un extintor.... Espero (y creo) que para nada!!!

Saludos a todos
Por ahora parece la tercera opción que dices y NO ME GUSTA NADA
 
Acabo de hablar con taller y me dicen que solo están trabajando en tema de software. De cambiar piezas me dicen que no.
 
Ayer volví hablar con el taller en persona, resumen:
Sin prisas, sin miedo y paciencia que aún no están las soluciones disponibles.
De momento lo que saben es que cada motor/coche según fecha fabricación tendrá intervención distinta, unos solamente colector, otros colector y enfriador egr, otros egr al completo con enfriador y colector (hay 2 modelos EGR, a una se le puede cambiar enfriador y otra es al completo, no siendo el enfriador compatible con ella).
Software motor para todos.... quizás en un futuro sea un sacacuartos si empiezan a dar fallos.
 
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JAD

V4L

Miembro Master
Alguna novedad?
A mí aún no me han mandado el comunicado.
Si preguntas en el servicio oficial saben si tu coche está incluido, pero están esperando a la solución particular de cada caso ya que varía... para después del verano
 
Buenas tardes jóvenes,

en el enlace que indico a continuación se indica el modelo y año que está afectado

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/grosser-diesel-rueckruf-bei-volvo-a-846713/

Copio los modelos que aparecen en el enlace anterior

Rückrufaktion "R29939" – betroffene Modellreihen:
  • S80: Modelljahr 2014-2016 (Baujahr 2013-2015)
  • V70: MJ 2014-2016 (BJ 2013-2015)
  • XC70: MJ 2014-2016 (BJ 2013-2015)
  • XC60: MJ 2014-2017 (BJ 2013-2016)
  • S60: MJ 2014-2018 (BJ 2013-2017)
  • S60CC: MJ 2016-2017 (BJ 2015-2016)
  • V60: MJ 2014-2018 (BJ 2013-2017)
  • V60CC: MJ 2016-2017 (BJ 2015-2016)
  • XC90: MJ 2016-2018 (BJ 2015-2017)
  • V40: MJ 2015-2019 (BJ 2014-2018)
  • V40CC: MJ 2015-2019 (BJ 2014-2018)
  • S90: MJ 2017-2018 (BJ 2016-2017)
  • V90: MJ 2017-2018 (BJ 2016-2017)
  • V90CC: MJ 2017-2019 (BJ 2016-2018)
En mi caso V60CC de 2018 no está afectado según la página y lo he confirmado con atención al cliente esta misma tarde, y así es.

Saludos
 
Estarán definiendo nuevos materiales para sustituir un colector de plástico, como papel reciclado, algas marinas o sales del mar muerto. Igual el aluminio ya no está de moda por que no es ecoilógico.
 
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Han pasado ya tres meses desde la recepción del primer correo y seguimos sin noticias de que va a hacer Volvo Cars para corregir el riesgo de incendió de nuestros modelos.
Creo que esto empieza a ser cabreante e incluso roza ya la ilegalidad.
Cómo lo veis?
 
Yo verlo, la verdad, ni lo veo... Lo mismo no tienen ni idea de como arreglarlo sin gastar un potosí.... No sé si fuera de España están haciendo algo, porque en Volvo España debe haber cambios en la dirección... De momento lo mismo se conforman con avisar y con ello lavarse las manos... Ya veremos...

Yo por si acaso, llevo un extintor en el maletero, y no es broma...
 
Esta mañana he hablado con el sheriff del taller sobre el tema.
Me ha comentado que estos días están acabando un curso para empleados de toda España (otro tema) y que si a continuación se meten con el curso de la famosa “solución”...
seguiremos atentos.
 
Van a cambiar la pieza de admisión de plástico por una de metal. . Y no me lo ha chivado nadie de Volvo, es que es la única solución posible. Ya me contareis.
 
No sé si es hurgar e la herida de los incendios, pero acabo de ver este video en youtube. Es un modelo SPA. No tengo claro qué le ha pasado, ¿parece que se hubiera soltado algún latiguillo?
 
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