Nueva llamada a revisión
- Iniciador del tema wierner
- Fecha de inicio
Yo no he recibido ninguna notificación todavía, ayer pasé la segunda revisión con su correspondiente limpieza de la sonda lambda a mi XC60 D3 de agosto 2017 y aproveché para preguntar por este tema al jefe de taller, el caso es que me indicó que mi coche ya tiene el último enfriador y lo único que tendrían que hacerle para esta campaña es instalar la actualización cuando la tengan preparada para este cometido.
Por si a alguien le interesa limpiar la EGR de su volvo (4cil), paso a paso.....
'Me Gusta':
Dixie75, fernando.marina.7, aith53 y 3 más
V4L
Miembro Master
... Vaya, yo que pensaba que se habían olvidado de mí, pues no, no se han olvidado, acabo de recibir el correo de los cojon... La verdad es que no me gusta demasiado la idea de que en caso de fallo actue un software para dejar el coche en tres cilindros, no se, llamarme antiguo pero no me gusta nada y digo yo, si no ha fallado en dos años y medio, podrá fallar ahora, imagino que si, en este tiempo se habrá ido acumulando mierda y podrá pasar, creo que lo tienen todo preparado para que así sea, hasta la llamada definitiva, mi primera opción es comprar un extintor, por si aca.....
Saludos
Saludos
Llevaré un pequeño extintor, por si acaso.... Porque carbonilla, es seguro que tiene...
Y para lo del video, hay que tener buenas manitas.... Y muuuucho tiempo....
A mi también me llegó la carta...
Lo del software, solo espero que no sea una ñapa que te pare el coche hasta que se arregle... con cargo al propio bolsillo!!!.
Y para lo del video, hay que tener buenas manitas.... Y muuuucho tiempo....
A mi también me llegó la carta...
Lo del software, solo espero que no sea una ñapa que te pare el coche hasta que se arregle... con cargo al propio bolsillo!!!.
A mí también me ha llegado. De todas formas, yo prefiero que me llamen para enmendar el error que esconderlo y que cada cual se las arregle. Me parece muy bien que lo hagan. Nadie se queja de las actualizaciones y los parches de seguridad de las aplicaciones, incluso cuando se trata "bug fixes", correcciones de errores, pero parece que en un coche sienta peor la cosa.
'Me Gusta':
wierner
Otro más con la carta. Esperemos que la actuación sea el cambio de la pieza y no una modificación del software.
'Me Gusta':
wierner y V40D3R17
Lo que la marca, según parece, se dispone a hacer es evitar el posible riesgo de incendio en caso de avería que provoque un deficiente asiento en alguna válvula de admisión y sus eventuales consecuencias, dado el material del que que está hecho el colector. Veremos si por medios físicos o meramente electrónicos.
En mi caso, tengo el coche desde el miércoles pasado, es de junio de 2015, ha pasado todas las revisiones en taller oficial (balpersa, Lugo) y tiene ya 207000 km. Bien, le he hecho 1000 km desde el miércoles y ayer, se me encendió el testigo del "check engine". Escribí a volvo España para que me diesen de alta en la base de datos de clientes, le pregunté si tenía alguna campaña pendiente y me han enviado el mail famoso, así que entre hoy y mañana pasaré por el concesionario a ver qué me dicen.
Si he notado que en frío, durante el primer minuto, da unos pequeños tirones llegando casi a calarse. Luego...de repente, deja de hacerlo y ya no se nota nada. Igualmente, el otro día, subiendo guadarrama, parecía que no tiraba bien e incluso llego a reducir una marcha para mantener la velocidad, comprobé que estaba regenerando y que podía ser por eso, pero no se...ya me tiene un poco rayado así que lo dicho, de cabeza al concesionario a ver qué me dicen de todo: Tirones en frío, falta de potencia y el icono "check".
Si he notado que en frío, durante el primer minuto, da unos pequeños tirones llegando casi a calarse. Luego...de repente, deja de hacerlo y ya no se nota nada. Igualmente, el otro día, subiendo guadarrama, parecía que no tiraba bien e incluso llego a reducir una marcha para mantener la velocidad, comprobé que estaba regenerando y que podía ser por eso, pero no se...ya me tiene un poco rayado así que lo dicho, de cabeza al concesionario a ver qué me dicen de todo: Tirones en frío, falta de potencia y el icono "check".