Nivel aceite excesivo

[javiayesa83]

Bueno, cambio de aceite, filtro y tapón del cárter. Estoy pendiente de que me expliquen más en detalle lo que le han hecho, cuando me lo llevé no estaba el mecánico y simplemente me lo entregaron.

Confirman que han tenido 1 caso más y que están pendientes de actualización de SW que les indiquen de central.

No me han actualizado a la versión de abril del SW. Una pena que no me enterase ayer que ya estaba disponible, porque podría haber aprovechado y pedirles que lo hicieran también.

Varias preguntas algunas relacionadas con lo comentado hasta ahora y otras no:

1) Para detectar si está en mitad de una regeneración habéis comentado fijarse si el consumo instantáneo en parado sube a más de 1 litro (de normal está a 0.5-06) y/o que el S&S no esté disponible. Esto segundo la manera de comprobarlo es que el icono de la pantalla no te deje activarlo, o que teniéndolo activado no se detenga el vehículo? (pq a veces como comentáis está activado pero como el coche está frío, o con el climatizador funcionando etc. no actúa).

2) A que nivel tenéis habitualmente el aceite en el menú de la pantalla principal? Al max?

Saludos.

 

[Eltair]

Entonces, desactivamos la mierda de las regeneraciones y dejamos que el motor funcione como funcionaba antiguamente antes de tanta tontería de la contaminación y solucionamos el problema, no? ?

Respecto al último punto... Y lo contentas que van las madres a llevar a los nenes al cole qué? ?

No es tontería, alguna forma habrá de saltarse el fap... Aunque contaminar como camiones ...

 

[Kblo]

No hay 2 sin 3, de nuevo nivel excesivo, y esta vez con solo 2000 Km. Desde el último cambio que fué con 15000. El 1º 7500, el 2º 15000 y el 3º a los 17000.
Estoy muy decepcionado, acabo de salir del concesionario y nada de nada, que se le cambia de nuevo y así sucesivamente hasta que den con la solución, que además me huele que va a ser un chapuzón tramposo de trucaje de software.
En cuanto pueda quitármelo de en medio no lo pienso dudar.

 

[Eltair]

No hay 2 sin 3, de nuevo nivel excesivo, y esta vez con solo 2000 Km. Desde el último cambio que fué con 15000. El 1º 7500, el 2º 15000 y el 3º a los 17000.
Estoy muy decepcionado, acabo de salir del concesionario y nada de nada, que se le cambia de nuevo y así sucesivamente hasta que den con la solución, que además me huele que va a ser un chapuzón tramposo de trucaje de software.
En cuanto pueda quitármelo de en medio no lo pienso dudar.

Pero y cómo estaba el aceite? A ver, eso es una avería, no puedes estar llevando el coche una vez al mes o a la semana... No puedes viajar con él. Yo pondría una reclamación por escrito y me plantearía pasos futuros.

 

[jeje10]

No hay 2 sin 3, de nuevo nivel excesivo, y esta vez con solo 2000 Km. Desde el último cambio que fué con 15000. El 1º 7500, el 2º 15000 y el 3º a los 17000.
Estoy muy decepcionado, acabo de salir del concesionario y nada de nada, que se le cambia de nuevo y así sucesivamente hasta que den con la solución, que además me huele que va a ser un chapuzón tramposo de trucaje de software.
En cuanto pueda quitármelo de en medio no lo pienso dudar.

Voy a cruzar los dedos para que cuando me llegue el mío no me pase esto porque haría lo mismo que tú y sería una pena tener que deshacerse de un coche nuevo por este motivo

 

[Kblo]

Pero y cómo estaba el aceite? A ver, eso es una avería, no puedes estar llevando el coche una vez al mes o a la semana... No puedes viajar con él. Yo pondría una reclamación por escrito y me plantearía pasos futuros.

En ello estoy, voy a darles algo de tiempo y ya veremos.

 

[Eltair]

En ello estoy, voy a darles algo de tiempo y ya veremos.

He estado hablando con un gerente de un concesionario de Volvo de confianza y me asegura no saber nada acerca de esto. Si que recuerda que pasó con otros motores D5 algo así pero que con una corrección de software se solucionó.

Ánimo y tennos informados.

 

[Ser_rp]

Pues yo acabo de ser consciente por primera vez de una regeneración en el mio y tiene algo más de 4k kms, no ha subido el consumo pero sí sonaba revolucionado y el ventilador muy alto lo he dejado hasta mas o menos 2 minutos después de apagarse el ventilador, imagino que cuando ha parado el ventilador significa que ya acabo o eso espero, vaya olor a tubo de escape quemado..

 

[javiayesa83]

Ya he hablado con el taller. Lo dicho, me han cambiado el aceite, el filtro y la arandela del carter. Además han forzado una regeneración del FAP.
Me han confirmado que la solución SW a este tema está previsto para el tercer trimestre de este año, y que me han aplicado lo indicado en el protocolo.
Saludos.

 

[Kblo]

Ya he hablado con el taller. Lo dicho, me han cambiado el aceite, el filtro y la arandela del carter. Además han forzado una regeneración del FAP.
Me han confirmado que la solución SW a este tema está previsto para el tercer trimestre de este año, y que me han aplicado lo indicado en el protocolo.
Saludos.

Yo tengo cita esta tarde, supongo me harán lo mismo.

 

[Kblo]

Acabo de salir del taller. PATÉTICO, se han limitado a quitarle el aceite sobrante, me han dejado el testigo del nivel de la pantalla a mitad, y dicen que no lo han cambiado porque solo he hecho 2000 km. Que son conscientes de que el aceite que han dejado lleva algo de gas-oil, pero que no pasa nada.
Les he pedido el teléfono de Att. Al cliente, me lo han facilitado sin un mal gesto, aún sabiendo que voy a poner una reclamación por falta de soluciones creíbles. Pues nada , llamo y....
Los viernes solo están hasta las 14 h.
Vaya tela!!!

 

[Eltair]

Acabo de salir del taller. PATÉTICO, se han limitado a quitarle el aceite sobrante, me han dejado el testigo del nivel de la pantalla a mitad, y dicen que no lo han cambiado porque solo he hecho 2000 km. Que son conscientes de que el aceite que han dejado lleva algo de gas-oil, pero que no pasa nada.
Les he pedido el teléfono de Att. Al cliente, me lo han facilitado sin un mal gesto, aún sabiendo que voy a poner una reclamación por falta de soluciones creíbles. Pues nada , llamo y....
Los viernes solo están hasta las 14 h.
Vaya tela!!!

La reclamación por escrito al concesionario que es el que te está haciendo la chapuza. Luego, además, a Volvo llamas y haces lo oportuno.
Menuda negligencia por su parte....

 

[javiayesa83]

Acabo de salir del taller. PATÉTICO, se han limitado a quitarle el aceite sobrante, me han dejado el testigo del nivel de la pantalla a mitad, y dicen que no lo han cambiado porque solo he hecho 2000 km. Que son conscientes de que el aceite que han dejado lleva algo de gas-oil, pero que no pasa nada.
Les he pedido el teléfono de Att. Al cliente, me lo han facilitado sin un mal gesto, aún sabiendo que voy a poner una reclamación por falta de soluciones creíbles. Pues nada , llamo y....
Los viernes solo están hasta las 14 h.
Vaya tela!!!

Que desastre... ya nos irás contando. Igualmente si tengo novedades os cuento.
A mi me rellenaron tb menos del total del depósito de aceite, 4,7 de 5,2 aunque la marca de la pantalla me pone que está por la mitad...
Los que no tenéis problemas por donde tenéis la marca habitualmente?

 

[Davisito34]

Que desastre... ya nos irás contando. Igualmente si tengo novedades os cuento.
A mi me rellenaron tb menos del total del depósito de aceite, 4,7 de 5,2 aunque la marca de la pantalla me pone que está por la mitad...
Los que no tenéis problemas por donde tenéis la marca habitualmente?

Yo tengo la marca un pelín por debajo de la mitad. Eso sí lo miro con el coche encendido pero sin arrancar, ya que al arrancarlo el nivel disminuye bastante porque entiendo que está en movimiento con el cigüeñal.

 

[Kblo]

Buenas tardes, de nuevo

Acabo de salir del taller. PATÉTICO, se han limitado a quitarle el aceite sobrante, me han dejado el testigo del nivel de la pantalla a mitad, y dicen que no lo han cambiado porque solo he hecho 2000 km. Que son conscientes de que el aceite que han dejado lleva algo de gas-oil, pero que no pasa nada.
Les he pedido el teléfono de Att. Al cliente, me lo han facilitado sin un mal gesto, aún sabiendo que voy a poner una reclamación por falta de soluciones creíbles. Pues nada , llamo y....
Los viernes solo están hasta las 14 h.
Vaya tela!!!

Consegui al final comunicarme con Att. al cliente, y por arte de magia a los dos días me llama el concesionario para que les deje el coche para hacer unas comprobaciones. Pues bien, les dejo el coche el dia 8 de mayo y me lo devuelven hoy. Una semana para nada, supuestamente le han hecho un análisis al aceite para ver el grado de descomposición, dando como resultado que no esta alterado, han vuelto a calibrar el sensor, y sorprendente, le han vuelto a poner el mismo aceite, "claro, como estaba bien", pero no lo han llenado a tope, lo han dejado mas o menos a 3/4 de la barra entre min/max. Todo esto, me dicen, por ordenes de un ingeniero de VOLVO. No me han sabido explicar el porque no llenan del todo el aceite, estoy a la espera de que me llame el Jefe de Taller haber si se le ocurre alguna explicación para que un profano en la materia se la crea. He llamado de nuevo a Att. al Cliente y me han dicho que van a informarse de nuevo del problema con el Servicio Técnico y el Taller del Concesionario y que me llamarían.
Estoy hasta los cojones, no de la avería, estoy hasta los cojones de que no tengan ni puta idea de lo que le pasa y la sensación que intenta dejar el tiempo correr con trampas como la de no llenar el aceite hasta su marca de máximo.
Me huele que, tanto con mi caso, como los que puedan aparecer, van hacer lo mismo, menos aceite y si crece, el coche no dará el aviso de ACEITE EXCESIVO NECESARIA REVISION y así llegar al próximo cambio de aceite sin dar explicaciones.

 

[XC40]

Esto es lo que me sale a mi.

 

[wierner]

A mi en las tres revisiones que he pasado nunca me han echado hasta el máximo. Siempre queda una marca.
No entiendo porque quieres tenerlo al máximo, porque repito que en estos motores aunque se intente evitarlo, siempre pasa algo de gasóleo al cárter con las regeneraciones y por tanto hay que dejar cierto margen .

 

[Kblo]

Esto es lo que me sale a mi.

Me gustaría saber que motor tienes y cuantos km.
Gracias

 

[Kblo]

A mi en las tres revisiones que he pasado nunca me han echado hasta el máximo. Siempre queda una marca.
No entiendo porque quieres tenerlo al máximo, porque repito que en estos motores aunque se intente evitarlo, siempre pasa algo de gasóleo al cárter con las regeneraciones y por tanto hay que dejar cierto margen .

Por donde te la dejan, más o menos???
Tu motor es el D3 Automático??

 

[XC40]

Me gustaría saber que motor tienes y cuantos km.
Gracias

D3 manual y sobre los 2500 km