Neumaticos para xc60

Yo de las Pirelli Scorpion la verdad es que no me muevo, son excepcionales. Me gusta porque son algo 'duras' (de ahí que duran más) y tienen buen dibujo, permite buen agarre. En lo personal no me gustan las cubiertas blandas, sobre todo porque pierden agarre rápido. No es mucha la diferencia, pero así lo fuera, no me molesta gastar un poco más en cada cambio, no es poca cosa tener buena huella en los neumáticos.

Doy fe de la durabilidad de las scorpion, en mi caso las que he quitado han llegado a 60K km, por supuesto con su correcto mantenimiento y permuta cada cierto tiempo. Si bien es cierto que han rodado por autopista y autovías el 90 % de su vida útil. Pero en este caso he querido probar un compuesto más blando, con más agarre, estoy seguro que no van a hacer tantos km. Con 45K me daría por satisfecho. El resultado el tiempo lo dirá.
Un saludo
 
En el XC70 he gastado varios juegos de Pirelli Scorpion y la verdad es que durar, duran un montón, yo he llegado a hacer 70.000 Km con un par, primero poniéndolas delante y a los 40.000 Km para atrás y durar, duran. Eso si en cuanto a agarre me parecen muy normalitas, en mojado algún sustillo si he llevado, la verdad es que prefiero algo que aunque dure un poco menos, me de mas agarre.
 
¿Qué significa que estén homologados para el XC60?

Yo ya llevo 3 juegos de Nokian, antes V y en dos días estreno unos Line y estoy encantadísimo, quiero ruedas de turismo no M+S, y para las dimensiones de mi coche casi no hay oferta, agarran muchísimo en mojado y seco pero duran poco, 33.500, 32.500 y 28.000 km cada juego de 4 (rotándolas para igualar desgaste) aunque la última vez no pude ponerlas y sólo había Continental premium contact 2 y vaya m... y total sólo duraron 38.000 km, no mucho más...

Duran menos pero son más baratas, con 400 leuros pongo las cuatro

Estar homologados es que ambos fabricantes han probado el modelo de neumatico en el coche concreto y superado las exigencias y test de estrés de ambos. Puede paracer marketing pero no lo es, cpmo ya se comentó en algún otro post.
Aquí surge otra opción dentro demlos homologados y es siempre intentar comprar las unidades con la tipolpgia Vol (neumatico hecho para in volvo) . Este neumático está hecho con las exigencias del fabricante de automóviles y aunque parezca igual que uno sin vol, son mejores. Yo no me lo creia cuando lo leí en el foro y lo pregunté a un distribuidor amigo y me dijo que son mejores y dan mejor resultado.
En cuanto a los neumáticos no homogados no pasa bada por ponerlos, pero yo prefiero un neumático probado por volvo en este modelo especifico y no poner neumáticos de turismo como son muchos de los que se comentan en post precedentes.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Yo de lo de la homologación me rio

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Como el filtro de aceite original, el de aire, el aceite castrol..... Todas esas homologaciones nos supone un 40% más por la face.... Y no hablo por hablar....
Saludos

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Estar homologados es que ambos fabricantes han probado el modelo de neumatico en el coche concreto y superado las exigencias y test de estrés de ambos. Puede paracer marketing pero no lo es, cpmo ya se comentó en algún otro post.
Aquí surge otra opción dentro demlos homologados y es siempre intentar comprar las unidades con la tipolpgia Vol (neumatico hecho para in volvo) . Este neumático está hecho con las exigencias del fabricante de automóviles y aunque parezca igual que uno sin vol, son mejores. Yo no me lo creia cuando lo leí en el foro y lo pregunté a un distribuidor amigo y me dijo que son mejores y dan mejor resultado.
En cuanto a los neumáticos no homogados no pasa bada por ponerlos, pero yo prefiero un neumático probado por volvo en este modelo especifico y no poner neumáticos de turismo como son muchos de los que se comentan en post precedentes.

Sí, es así, pero esa tipología sólo la he visto en coches nuevos sacados de concesionario.
Supongo que si en el futuro quieres montar uno de esos tendrás que acudir al taller Volvo y solicitarlo y finalmente asumir el pastón que te arrancarán incluso después de aplicarte un super descuento.

Por cierto, no en todas las marcas de coches veo esas especificaciones, lo he visto en Volvo y en otra que no recuerdo.
 
Sí, es así, pero esa tipología sólo la he visto en coches nuevos sacados de concesionario.
Supongo que si en el futuro quieres montar uno de esos tendrás que acudir al taller Volvo y solicitarlo y finalmente asumir el pastón que te arrancarán incluso después de aplicarte un super descuento.

Por cierto, no en todas las marcas de coches veo esas especificaciones, lo he visto en Volvo y en otra que no recuerdo.


Lo bueno de estos casos es que el neumatiquero de barrio puede conseguir los neumáticos con homologación Vol (volvo), Mercedes (Mo), bmw (x) etc, y no son mucho más caros. No son exclusivos del conce.
 
Bueno saber lo de los Pirelli Scorpion Verde. Son serios candidatos para cuando jubile los Latitude.

En cuanto a homologación de neumáticos, efectivamente, son neumáticos que durante las pruebas del vehículo antes de comercializarse, han sido probados en conjunto con un funcionamiento satisfactorio. La verdad es que no he visto nunca la especificación Vol y si MO (Mercedes Benz) AO (Audi) N"x" (Porsche) AZ (Alfa Romeo, Subaru, Fiat y Toyota) * (BMW). En cualquier caso, no significa que ese neumático sea el mejor posible para ese vehículo concreto, si no que el fabricante homologo la prueba con esa rueda.
 
Yo de lo de la homologación me rio

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yo no es que me ría, es que me descojono...

puro trapicheo comercial, parecemos niños pequeños...
 
En el XC70 he gastado varios juegos de Pirelli Scorpion y la verdad es que durar, duran un montón, yo he llegado a hacer 70.000 Km con un par, primero poniéndolas delante y a los 40.000 Km para atrás y durar, duran. Eso si en cuanto a agarre me parecen muy normalitas, en mojado algún sustillo si he llevado, la verdad es que prefiero algo que aunque dure un poco menos, me de mas agarre.

No puedo estar más de acuerdo en esto
 
Pues me parece que va a tocar ya el cambio. Mirad lo que me he encontrado en una de las ruedas hoy revisando:

WP_20170512_21_24_53_Pro_2.jpgWP_20170512_21_25_11_Pro_2.jpgWP_20170512_21_25_40_Pro_2.jpgWP_20170512_21_30_17_Pro_2.jpgWP_20170512_21_30_23_Pro_2.jpg

Y hay más, pero solo en esta rueda. La tercera levantando la goma un poco se ve un buen agujero.

Ante esto no queda otra que cambiar ya. Lo que ya no tengo tan claro es que las Pirelli vayan a ser unas de las candidatas viendo lo que ha pasado con esta rueda...
 
Pues me parece que va a tocar ya el cambio. Mirad lo que me he encontrado en una de las ruedas hoy revisando:

Ver el adjunto 33801Ver el adjunto 33802Ver el adjunto 33803Ver el adjunto 33804Ver el adjunto 33805

Y hay más, pero solo en esta rueda. La tercera levantando la goma un poco se ve un buen agujero.

Ante esto no queda otra que cambiar ya. Lo que ya no tengo tan claro es que las Pirelli vayan a ser unas de las candidatas viendo lo que ha pasado con esta rueda...

Yo también tengo algo parecido y al Sr k le pasó lo mismo en unas all seaseons. Parace que tenemos ardillas en nuestro garaje que se come las ruedas.
 
Pues me parece que va a tocar ya el cambio. Mirad lo que me he encontrado en una de las ruedas hoy revisando:

Ver el adjunto 33801Ver el adjunto 33802Ver el adjunto 33803Ver el adjunto 33804Ver el adjunto 33805

Y hay más, pero solo en esta rueda. La tercera levantando la goma un poco se ve un buen agujero.

Ante esto no queda otra que cambiar ya. Lo que ya no tengo tan claro es que las Pirelli vayan a ser unas de las candidatas viendo lo que ha pasado con esta rueda...
Que modelo es ese en concreto.???

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Pues me parece que va a tocar ya el cambio. Mirad lo que me he encontrado en una de las ruedas hoy revisando:

Ver el adjunto 33801Ver el adjunto 33802Ver el adjunto 33803Ver el adjunto 33804Ver el adjunto 33805

Y hay más, pero solo en esta rueda. La tercera levantando la goma un poco se ve un buen agujero.

Ante esto no queda otra que cambiar ya. Lo que ya no tengo tan claro es que las Pirelli vayan a ser unas de las candidatas viendo lo que ha pasado con esta rueda...[/QUOT

Entiendo que son unas Pirelli?
Podías decirnos el modelo?
Yo llevo ahora una Pirelli Rosso y la verdad es que están gastando bien y me gusta su agarre, aunque no se cuanto me duraran...
 
Esos pellizcos me suenan más a mal de caídas que a las propias ruedas.