Propongo hacer una colecta entre todos para regalarte al Sr K un bmw. Si en el fondo el tiene muchas similitudes con lo que desprende un bmw ?Y seguro que son más dinámicas
Mantenimiento Volvo vs otras marcas
- Iniciador del tema Davidpc
- Fecha de inicio
A usted y a usted no los conozco. Váyanse del foro, no tienen corazón, ni criterio, ni elementales nociones de geometría o teología
.Pd: dadme un hierro de ésos y os mostraré lo bien que arden
Pd2: gracias a vosotros he aprendido a hacer multi-cita. Chuparse esa, nivelón.
Pd3: al peo, cebrones
Pd4: Te gustan y lo sabes ?A usted y a usted no los conozco. Váyanse del foro, no tienen corazón, ni criterio, ni elementales nociones de geometría o teología
Pd: dadme un hierro de ésos y os mostraré lo bien que arden
Pd2: gracias a vosotros he aprendido a hacer multi-cita. Chuparse esa, nivelón.
Pd3: al peo, cebrones
V4L
Miembro Master
Son demasiado dinámicos para un humilde asno pisapedales
Pd5: estás ignorado y lo sabes
En Automoviles Sánchez (Volvo Zaragoza... y Ford, Seat, Jaguar y un sinfín más...) tienen túnel de lavado. Y la mano de obra para Volvo creo que anda en los 70-75€
A usted y a usted no los conozco. Váyanse del foro, no tienen corazón, ni criterio, ni elementales nociones de geometría o teología
Pd: dadme un hierro de ésos y os mostraré lo bien que arden
Pd2: gracias a vosotros he aprendido a hacer multi-cita. Chuparse esa, nivelón.
Pd3: al peo, cebrones
Secundo la moción, principalmente lo de la camiseta... aunque ¿No creéis que un tatuaje sería mucho más vistoso? Además en los cuartos traseros
He encontrado al candidato ideal: nacional, un solo propietario, bien mantenido y de un color precioso: link (no que sea el más barato que he hallado)
Secundo la moción, principalmente lo de la camiseta... aunque ¿No creéis que un tatuaje sería mucho más vistoso? Además en los cuartos traseros
He encontrado al candidato ideal: nacional, un solo propietario, bien mantenido y de un color precioso: link (no que sea el más barato que he hallado)
El problema es que es manual, y nuestro querido @Señor K prefiere automáticos para pasar de N a D en marcha ¯\_(ツ)_/¯
Si no me equivoco, hay por aquí un argentino con el que el señor asno se lleva a partir un piñón que es dado a cambiar cajas de cambio, a lo mejor le puede hacer un apaño
Los asnos también trabajamos, con nuestros arados (en llanta 19' y con spoilers, eso sí) y nuestras cositas, pedazo de cebrones, que no doy de sí para mataros a todos
Al peo 1
Gentusa
No problemo. El IGNORE es mi hamijo y no soy rencorosa. O sí. O yo qué sé
Secundo la moción, principalmente lo de la camiseta... aunque ¿No creéis que un tatuaje sería mucho más vistoso? Además en los cuartos traseros
He encontrado al candidato ideal: nacional, un solo propietario, bien mantenido y de un color precioso: link (no que sea el más barato que he hallado)
Al peo 1
Gentusa
No problemo. El IGNORE es mi hamijo y no soy rencorosa. O sí. O yo qué sé
Doy Fe (muy a mi pesar como podeis ver
)Tened cuidado con los lavados "gratis" del concesionario y los lavados antes de entregaros el coche NUEVO:
y asi toda la carroceria
En Volvo Jaén si lo lavan a mano ( o eso dicen ) el caso es que fui para ver si tenían terminado el cambio de la junta de la tapa de balancines y acababa de llegar el jefe de taller de probarlo, "en 1 hora lo tienes listo, que es lo que tardamos en limpiarlo" y así fué, por fuera no ha notado ningún resto de rodillos y por dentro, aspiran como si les fuera la vida en ello, lo dejé lleno de pelos de mi preciosa Laika ( avartar ) y lo dejaron impoluto.
De precios no puedo hablar, ya que las 2 veces que ha entrado al taller ha sido por averías resueltas en garantía. Lo que si me molesta un poco es tener que pasar por caja cada año o 30.000km mientras que en el Audi que tuve y los 2 BMW eran 2 años o 30.000km
De precios no puedo hablar, ya que las 2 veces que ha entrado al taller ha sido por averías resueltas en garantía. Lo que si me molesta un poco es tener que pasar por caja cada año o 30.000km mientras que en el Audi que tuve y los 2 BMW eran 2 años o 30.000km
Menuda faena.’Doy Fe (muy a mi pesar como podeis ver
Tened cuidado con los lavados "gratis" del concesionario y los lavados antes de entregaros el coche NUEVO:
Ver el adjunto 37400
Ver el adjunto 37401
y asi toda la carroceria
Yo lo específico en cada revisión se me quedan mirando como el RARO, pero el coche sólo lo lavo yo
En cuanto a intervalos de mantenimiento, 30.000 kms se me antoja largo, y planteado en dos años, con todo lo que ello implica en cuanto al uso (trayectos más cortos, mayor probabilidad de uso urbano, proporción de arranques y tiempo de uso en frío..., me parece algo excesivo, aunque no dudo de la calidad y la capacidad de los lubricantes y demás materiales y sistemas y los estudios de los fabricantes al respecto.
En mi caso particular van a coincidir, más o menos, ambos intervalos, pero aunque así no fuera, el límite de un año entre revisiones me parece razonable, por las razones antes comentadas
En mi caso particular van a coincidir, más o menos, ambos intervalos, pero aunque así no fuera, el límite de un año entre revisiones me parece razonable, por las razones antes comentadas
El polo de mi señora tiene las revisiones cada 30.000Km o 2 años, pero ahí no acaba la cosa, el filtro del aire se cambia cada 2 revisiones o cada 60.000Km Tiene que estar precioso cuando se quita. No me ha preocupado mucho porque le hacemos muy pocos km, en 5 años tiene 33.000K. Eso si,le querian cambiar las bujias con 28.000km, porque ya tenia 4 años. Les dije que se esperaran para la siguiente revisión, no me parece que haya que cambiar una bujias con menos de 30.000Km
Si la bujía es buena ni con menos de 50k km, que esto no es una vespa...
Yo no tendría un filtro de aire más de 40k km
Yo le cambio a los dos BMW de la familia:
- filtro de aceite a los 30k + cambio de aceite
- filtro de aire a los 90k
- filtro de habitáculo a los 30k
- filtro de combustible a los 90k
- bujías a los 90k (y salieron bien)
Estuve un tiempo viviendo en Estados Unidos y el mustang que tenía requería de cambio de aceite cada 5k millas (7500Km aproximadamente). Puede parecer exagerado pero, teniendo en cuenta que en el taller oficial de Ford me cobraban $15 por ello, a saber lo que le echaban, me parecía un milagro que aguantase 5k millas!