Yo creo que lo sensato es partir de los valores recomendados para ese coche y dejarlos en paz, o como mucho ajustar un poco al alza. También es verdad que a veces dan un rango, Por ejemplo, para mi coche Volvo da unos valores "normales" (2,3 sin carga - 2,7 con carga), y lo que llama valores "eco" que es 2,7 para todo.
Yo, por ciudad llevo 2,4, muy poco más de la presión recomendada. Cuando voy a hacer carretera suelo ir con la llamada "eco", esto es, 2,7. Y si salgo del asfalto (y no estoy perezoso) le bajo 0.2 sobre la recomendada, si hay barro y tal. Al terminar los vuelvo a su valor normal, que para eso llevo un minicompresor en el hueco del kit de reparación de pinchazos.
Por cierto, que estas ruedas no pierden nada de aire. Pueden pasar meses sin que haga falta recargar nada.